大阪汽车(全面停止出货，大发汽车涉嫌碰撞测试造假)

大发汽车1907年创立于日本大阪，近百年来一直致力于生产小型车。车标是个大写的“D”，取自大发全拼“DAIHATSU”的第一个大写字母。如今大发汽车是丰田的全资子公司之一。

日本市场乘用车新车销量排行前十位的车型中，大发品牌占据3个席位。另外，作为丰田集团的一员，大发为丰田车提供了一部分发动机，还为丰田 PASSO、bB等车型提供了整车制造，肩负着集团内小型车领域的生产和技术开发等重任。

我们熟知的黄色大发面包车，就是当年天津华利与日本大发合作生产的，于1984年开始生产，2002年停产。

就是这家百年车企，近日却被曝出一起很严重的“造假”事件。今年4月，大发公司内部一位举报人，向大发监督部门提交了举报，表示对不真实的测试表示担忧。经过内部核实之后，大发汽车发现面向海外市场开发的4款车型在侧面碰撞测试时确实存在“造假”行为。

大发汽车承认了在对8.8万辆汽车进行侧面碰撞安全测试中存在舞弊行为，有64款车型存在问题，其中还有20款车型以丰田品牌销售。近日，大发汽车表示已停止向市场销售所有车型，经调查发现，大发某些车型在碰撞测试中使用的安全气囊控制单元与市场销售车型不同。但丰田表示，尚没有了解到任何一起与问题相关的事故。日本国土交通省表示，将于本周四对大发汽车位于大阪的总部进行现场检查。

调查还发现了25个测试类别中的174起新的安全测试和其他程序违规案例，调查小组成员表示，工人们在满足管理层要求的紧迫开发周期压力下，采取了作弊行为，管理层应当承担责任。

调查还发现，问题还涉及马自达和斯巴鲁在日本销售的一些车型，以及丰田和大发在国外销售的车型。最新消息披露，大发汽车的不当行为还涉及某些车型头枕冲击测试和安全测试速度方面的虚假报告。不当行为在2014年之后尤为普遍，其中一辆已经停产车型的不当行为甚至可以追溯到1989年。

可以说大发这次的丑闻影响范围远比此前想象要大的多，追溯时间也更长，可能对丰田在质量和安全方面的声誉造成深远影响。