畅想环保、蓝天发展不仅体现在现有车辆的尾气环保标准方面，而且随着国家对城市基础化建设的不断深入，在城市区域内的渣土清运车辆也是根植环保理念的核心。

在这类车型严查之前，超载、货物抛洒的现象十分常见，但是随着时代的发展，这款车型在可靠性方面的独特优势体现的更加深入，限制上装底盘的尺寸，提高整体安全性也是未来发展过程中的一个关键环节。

近日，小编在某地区见到一款5.8m新国标HOWO-7系列渣土车，一起带卡友们见识一下这款车型在环保、安全运输方面的突出特点。

荧光涂装绿格外清新：

为了响应国家唱响蓝天的发展需要，目前国内渣土车基本上采用了色调鲜明的荧光绿配色，行驶在城市中也是一道靓丽的风景线。

尽管HOWO-7系列车型的外观面罩已经诞生10年时间，但是经典的设计以及极高的性价比赋予这款车型经久不衰的独特优势。

新款的一体式反光镜，阶梯式进气格栅具有非常高的实用性，而且一体式大灯有效提高夜晚路段下的安全行驶需要，其下方的内置雾灯也具有极高的实用性。

保险杠下方带有U型环绕式保险杠，这一配置距离地面高度仅为40mm，进一步提高车辆在城市、工地路况下的安全性。

这款车型除了标配平顶驾驶室外，根据实际需要还可以选装日间驾驶室；黑色轮眉边角带有黄色转向警示灯，此外还起到更好的示宽作用的；二层脚踏板采用了半密封式设计，减少工地上下车辆过程中将更少的污渍带入室内。

曼技术发动机高效可靠：

从2020年初开始中国重汽停产了D10、D12系列发动机之后，HOWO-7系列车型将曼技术MC11系列发动机作为标配，据悉未来还可以选装万众期待的潍柴WP10.5H系列高效能动力。

这款HOWO-7系列车型搭载的是功率为400马力的MC11系列发动机，其最大扭矩可达1900N.m，完全满足这类标准城市物流运输车型的动力需要。

选装8m2尺寸货箱的8x4车型还可以选装最大功率440马力的MC11系列发动机，环保高效作为这一系列车型的新鲜代名词。

关于变速器卡友们不再陌生，历久弥新的HW19721CL系列变速器具有非常高的可靠性，而且随着时代的发展这款配置具有极高的实用性。

紧凑底盘布局优势明显：

整车标配尺寸为12.00R20尺寸的子午线钢丝胎，空滤布置在驾驶室侧方位置，便于驾驶员后期维护。

前双转向车桥采用的是单侧9片簧抛物线钢板悬挂，在可靠承载能力方面优势极为突出，而且其侧面还带有弗列加品牌的柴油滤杯，保证发动机燃油更加高效稳定。

底盘侧面带有容积为200L的铝合金油箱，由此可见其专业化的运输优势，而且其外侧带有可靠性极高的双色硬质金属护栏，提高各类工况条件下的可靠性。

这款车型采用的是短轴距布局，以至于包括电瓶、铝合金储气罐以及尿素罐都采用了可靠性极高的稳定设计，外侧除了加装有硬质金属护栏外，也带有两个大尺寸正方形转向灯。

目前国内相关法规明确指出，渣土运输车辆在城市区域内的行驶速度不得超过60km/h，并通过北斗卫星导航以及车速控制系统进行识别。

这款车配置的是AC16系列重型轮边减速桥，这款车桥的主减速比为5.45，按照卡车之家计算器得知，当车辆经济转速为1200rpm的情况下，行驶速度为51.4km/h，符合法律规范速度标准。

AC16车桥采用的是可靠承载能力更强的12片簧钢板悬挂，而且由稳定性更好的双骑马卡控制，这款配置比起当下物流运输牵引车型中使用的单骑马卡具有更好的稳定性；不过在长期非铺装等复杂路面行驶过程中，还要进行定期复位，确保可靠性优势。

这款车型采用了可靠性极高的3层骨架设计，进一步提高车辆的可靠稳定性，而且货箱与骨架的连接位置也采用了双向加重稳固设计。

车尾同样带有防钻入护杠，而且具有非常高的可靠性优势，支架采用的三角形设计提高了实际缓冲以及稳定性，综合实用性突出。

U型货箱可靠稳定：

从车尾不难发现，这款车采用的是一款U型货箱，这款配置相比较以前老款的直棱式货箱在轻量化、卸货效率高以及行驶稳定性更高。

这款长度为5.8m的U型货箱前上部预留有推拉式护罩的空间，而且货箱两侧带有便于维护车辆的，侧面带有简易的爬梯便于驾驶员上下车辆。整体看来这款车型在实际可靠性方面已经达到非常高的使用要求。

除了诸多安全防护外，渣土车辆中必须使用的四路影像监控、卫星导航以及其他安全监控设备也是车辆起到整体安全性的必要保证。

编后语：

HOWO-7系列环保渣土车所采用的短轴距设计，对于当下物流运输的发展起到非常重要的作用，而且这款车型在城市拥堵区域、狭窄路况下具有非常好的通过性能。另外小尺寸货箱设计也进一步提高车辆的行驶可靠性和稳定性，在很大程度上杜绝超载隐患的出现。（文/卡家号：truckfancier）