沈阳哈佛汽车(玩家讲述 丨长城汽车持续坚持“长期主义”稳步前行)

长城汽车举办年度股东大会现场交流会，长城汽车高管针对2024年发展方针、产品及市场布局、智能化技术发展路线以及长城汽车出海战略等方面进行了详尽的阐述。从本次股东大会披露的信息来看，长城汽车将继续秉持“长期主义”，以追求更高质量的发展。

2024年一季度，长城汽车继续延续稳中有增态势

长城汽车在2024年第一季度实现营业收入428.6亿元，同比增长47.60%；归母公司股东的净利润达到32.28亿元，同比增长超17倍，创历史同季度营收及盈利之最。公司实现销售新车27.53万辆，同比增长了25.11%。其中，新能源汽车销量超过5.92万辆，相比上年同期销量翻倍；海外销量达到9.28万辆，同比增长了78.51%。在如今严峻的市场情况下，长城汽车依然能够交出如此亮眼的答卷，这与长城汽车雄厚的技术、产品和市场积累密不可分。

长城汽车的品牌、产品和技术等布局

长城汽车并行发展BEV、PHEV、HEV和氢能，其中魏牌仍然主打高端智能新能源品牌，全面拥抱智能化战略，聚焦“智能驾驶、智慧生活、智慧IOT”为支撑的智能科技，基于用户用车场景体验，全系产品进行投放相关市场。随着坦克300网红现象的出现，赢得了非常好的市场销量和口碑，所以在新能源领域，PHEV路线在坦克、魏和哈弗三线并行发力。

对于欧拉品牌的BEV路线，已经成为用户眼中的小众品牌，但是在BEV竞争如此激烈的过程中，欧拉品牌也成为了非常好的小众，用户能够清晰的感知到其女性品牌路线，已经在对用户形成心智认知，所以长城汽车会坚持特色品牌的路线，在整个产品品系里面持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级，通过差异化赛道和特色化产品，深耕细分市场用户需求。

在未来研发的投入和能力的建设方面，长城汽车一直在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智慧底盘等等领域进行高强度的投入，有很多的前瞻性的研发项目。目前，已经立项和立项的前瞻技术的研发项目有110多个，真正做到人无我有，人有我优，长城汽车的实验验证能力非常的完整。

目前，具有实验验证能力1400多套，能够实现2000多项的实验验证能力，能满足国标、欧标、美标等等各项国际标准，同时，长城汽车也加大研发能力的投入，比如在建设的风洞实验室，是中国主机厂唯一的，也将是最先进的风洞实验室，单笔投资接近5个亿，它的性能是最先进的，能够实现常用车，甚至是赛车、跑车、摩托车的系列实验，技术中心广纳专家和各类精英，人才在哪技术中心就设在哪。除了保定之外的技术中心，在中国有八大城市有长城汽车的技术研发基地，包括北京、上海、天津、大连、成都、张家港、沈阳等。

同时，技术中心不断地加大软件的投入和AI智能化的投入，在信息化、数字化赋能研发方面，长城汽车有210多套的仿真软件系统，有性能仿真、软件设计、结构设计、耐久设计、造型设计等。另外，长城汽车用AI赋能研发能力，除了已经开发了CSEE智能驾驶一体化大模型之外，还在开发标准大模型、知识大模型等等，在研发领域长城不遗余力地高强度的投入。

长城汽车如何应对智能化大潮

长城汽车在做产品开发以及智能化开发时，总体上都是遵循功能领先、性能领先、成本领先的综合考量的原则，只有做到这三个方面的综合考量，才能够真正地实现长城汽车的功能创新、性能突破，还能实现商业成功。当下是一个竞争非常激烈的时代，对产品开发确实提出了严峻的挑战，无论智能化还是其他开发，同时维护商业成功，长城汽车都是功能领先、性能领先、成本领先，综合考量，只有这样做综合考量的情况下，才有可能让用户持续地满意，才能持续地跟生态伙伴一起长期地为用户创造价值，才能长期持续地为所有人带来价值。

在智能化方面，蓝山智驾版搭载了新一代的咖啡OS3，这套系统会持续地精进，未来会部署到更多的车型上。长城汽车智能化最重要的两张王牌——智驾和智舱都已经与用户见面，长城汽车有信心稳坐在新汽车变革的台桌上。咖啡AI的智能化系统不仅涵盖了智能驾驶和智能座舱，还有更多的领域，在未来长城汽车也会持续应用AI和智能化的技术，用咖啡智能的灵感与创新伴随用户走过每一段无比美好的旅程。

长城汽车全面征战海外市场

针对长城汽车的海外的出口，长城汽车已经拥有丰富的产品矩阵，同时要快速地导入到海外，进攻到海外，占领到海外各个新兴市场。2023年上半年坦克300、500导入南非市场，坦克500导入澳洲市场，同时HEV也快速地进入海外市场。

在今年下半年，H6的改款车型、初恋Pro、山海炮2.4T柴油版、H7、H5、H3等也会陆续导入到各个核心的市场。在拉美、中东和东南亚等重要市场，今年会导入十几款新车。至于到欧洲，长城汽车会将其作为战略市场坚定不移的发力，包括产品的战略、品牌的战略，包括在运营层面都会持续推进。