奇瑞开瑞汽车(奇瑞掏“家底”砸向商用车，开瑞2024年要做新能源商用车行业第一)

“2024年目标10万辆，成为新能源商用车行业第一，2026年冲击40万辆，打造国内新能源商用车第一品牌，2030年实现100万辆，实现全球领先的地位。”在开瑞汽车2024合作伙伴大会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞将投入更多资源聚焦商用车，在商用车领域再造一个奇瑞，再创造一个新的奇迹。

押注新能源冲刺行业第一

2023年是奇瑞的丰收之年，根据奇瑞控股集团发布的数据显示，奇瑞集团2023年实现销量“十二连涨”，累计销售汽车达1,881,316辆，同比增长52.6%。不仅乘用车卖的好，奇瑞旗下的开瑞汽车在2023年也实现销售4.5万辆，增幅达49%，在新能源物流车行业升至第二位。

奇瑞控股执行副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语谈到，如今国内商用车正处于新旧赛道转换的机遇期，新能源和智能化给了开瑞汽车实现梦想的机遇，2024年的新能源商用车正如2022年的新能源乘用车，将迎来迅速增长的拐点。

对此，开瑞汽车方面预测，2024年国内新能源商用车整体销量将达到50万辆，其中轻型商用车增速最快，渗透率达到10~25%，未来将全面电动化方向发展。

面对这样的市场机遇，尹同跃决定加大对开瑞的资源投入，从2024年开始奇瑞集团将商用车作为第二增长曲线，技术、资金、人才、产品等所有资源向开瑞倾斜，特别是奇瑞把三电、智能驾驶、乘用化的优势赋能开瑞汽车，计划将开瑞汽车打造成为中国商用车的颠覆者、领军者。

2024年计划推出13款新品

在2023年，开瑞汽车在仅有4款产品的情况下做到行业第二，而在2024年，得到奇瑞资源支持的开瑞，在产品方面将持续发力，计划每个季度都将有2~3款产品面世，共计13款新品，包含微客、轻客、VAN、轻卡、微卡、皮卡，未来还会推出MINI卡和中重卡产品，丰富了渠道开拓市场的武器。

在技术层面，从奇瑞与汇川联合开发的第二代扁线电机零米电机，到奇瑞旗下最新的液冷电池，再到承载性能优越的泰山底盘系统，开瑞汽车在新能源商用车最重要的三电和底盘方面都具备行业独有的优势，提升了开瑞产品的竞争力。

作为新开端，开瑞首发了两款重磅级产品，开瑞小象青春版和开瑞小象S卡。开瑞小象青春版定位于“创业青年的第一台电动小货车”，搭载零米电机达到同级最大输出功率80kW，同级首发液冷电池，充电效率提高25%，享受8年40万公里超长质保。采用为运输特定调校的泰山底盘，同比多拉20%。

作为面向年轻群体的产品，开瑞小象青春版不仅具备高颜值，内饰更加舒适、智能、安全，驾驶室内宽达1.5米，座椅采用全包裹设计，标配电子转向助力，液晶仪表集成倒车影像功能，OTA 远程升级为每一位年轻创业者提供车辆全生命周期的便捷与智能服务。

开瑞小象S卡则是在开瑞小象青春版基础上升级的宽体电动小卡，承载能力得到进一步加强，其货箱长达到3.815米，采用4.3T高承载后桥，其运货量达到货运平台“中货”标准，让用户拉得多也赚得多。

在开瑞的产品上能够越来越多看到奇瑞的技术身影，得到奇瑞全方位支持的开瑞能否在2024年实现目标，登顶国内新能源商用车第一，就让我们一起拭目以待吧。