扬州汽车维修(再因车辆故障陷重大纠纷，亚星客车遭索赔超8000万元)

界面新闻记者 | 丁晶晶

4月22日晚间，亚星客车（600213.SH）发布《关于涉及重大诉讼及银行账户资金被冻结的公告》。公告称，近日收到法院送达的《民事起诉状》《传票》等法律文书。

公告显示，原告哈尔滨市亿恒公交客运有限公司（以下简称亿恒公交）通过哈尔滨亚星汽车销售有限公司（以下简称哈尔滨亚星销售）购得亚星客车的车辆，因故障问题，要求上述二者返还购车款、赔偿损失共计约8081.49万元，并负担本案诉讼费用。

目前诉讼已立案，尚未开庭。不过，因上述产品责任纠纷案，亚星客车在中国工商银行股份有限公司河北沧州车站支行账户资金被法院冻结，冻结金额为人民币904.51万元。

对此，亚星客车在公告中表示，资金冻结期间不会对公司主要生产经营活动产生重要影响，公司经营业务开展和资金周转情况正常。诉讼结果存在不确定性，尚不能确定对公司损益的影响。公司正在积极与相关方协商，力争妥善解决银行账户资金冻结事项，尽快解除冻结银行账户并恢复正常状态。

频频陷入诉讼风波

界面新闻注意到，去年6月，亚星客车就曾起诉哈尔滨亚星销售公司和亿恒公交。据亚星客车去年6月3日披露的公告显示，亚星客车于2018年4月与哈尔滨亚星销售公司签订车辆销售合同，约定哈尔滨亚星向亚星客车购买车辆，哈尔滨亚星将车辆再转售亿恒公交。合同签订后，亚星客车按约定履行了义务，但哈尔滨亚星、亿恒公交尚欠部分货款未支付。

因此，亚星客车就此起诉哈尔滨亚星销售公司和亿恒公交，要求立即给付货款本金约2409.38元和逾期付款违约金，判令亿恒公交实际控制人俞明洁承担连带清偿责任，并且由上述三被告承担本案的诉讼费和律师费、财产保全费用。

亚星客车前身为扬州汽车修造厂，是中国成立以来最早的客车生产厂。1996年，江苏亚星客车集团有限公司正式成立，1999年在上交所上市，成为扬州市首家上市公司，也是国内客车行业中少数几家上市公司之一。

2011年9月，亚星集团将其持有的亚星客车1.122亿股国有股份无偿划转变更给潍柴扬州持有。目前，亚星客车为山东重工全资子公司潍柴集团旗下控股的上市公司。公司主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5-18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。

实际上，除了上述与亿恒公交、哈尔滨亚星销售之间的诉讼外，亚星客车近年来一直深陷诉讼纠纷中。据界面新闻梳理，自2023年至今，亚星客车共发布18条诉讼事项的公告，包括12条重大诉讼事项公告，其中涉及与江苏春兰清洁能源研究院有限公司、哈尔滨亚星汽车销售有限公司、黑龙江省共祥运输有限公司、黄石市鸿泰公共巴士有限公司等多家企业的诉讼。

其中大部分诉讼主要涉及两种情况。一种情况是，亚星客车为被告，采购亚星客运车辆的客运公司们为原告，原告认为所采购车辆存在故障问题，因此不愿支持剩余货款，并且故障问题致使其运营遭受损失，要求亚星客运对其采购车辆进行更新维修并赔偿损失。

曾因同样原因起诉亚星的黄石市鸿泰公共巴士有限公司曾向界面新闻表示，从亚星客车购买的客车存在严重的电池问题，仅使用两年多时间，电池衰减便衰减严重，导致公交续航能力不足，致使其运营困难。但亚星客车却表示仅提供3年质保，超出期限的不提供质保服务。而这一质保则低于政府政策中要求的“商用车生产企业应提供不低于5年或20万公里的质保期限”。

而另一种情况，亚星客车为原告，客运公司为被告，亚星客运认为，客运公司不愿支付剩余货款，因而对其提起诉讼。

另外，对于亚星客车辆存在质量问题，亚星客车也曾在去年8月23日起诉江苏春兰清洁能源研究院有限公司的公告中提及称，采购的其电池，因质量问题影响终端客户运营，并要求赔偿损失3381.28万元，同时承担本案诉讼费、保全费。

连续四年净利润亏损，面临退市风险

近年来，官司缠身的同时，受国家“补贴”退坡、经济增长放缓等多种因素叠加影响，自2017年来，亚星客车销量逐年下降。财报数据显示，亚星客车2017年销量为5742辆，到了2021年、2022年，销量分别降为2023辆和2950辆。去年销量进一步降至2096辆，较2017年下降超六成。

亚星客车的业绩也一直不理想，已连续4年净利润亏损。2020年-2022年，亚星客车净利润分别亏损1.57亿元、1727.41万元、1.93亿元，分别同比增长-757%、89.55%和-1068.44%。2023年业绩尚未披露，不过今年1月31日，亚星客车发布的2023年度业绩预告显示，预计去年业绩将将继续亏损，净利润亏损3.8亿元到2.6亿元，较上一年亏损同比扩大96.89%至34.72%。

对于去年业绩的再度亏损，亚星客车表示，一方面，受新能源汽车购置补贴取消等因素影响，市场竞争更加激烈，公司产品销量不及预期，导致公司主营业务收入减少；另一方面，公司应收账款回收周期延长，应收账款坏账计提增加，导致公司净利润降低。

另外，业绩预告中还提及，预计2023年末归属于上市公司股东的净资产为-2.2亿元到-1亿元。

净资产呈负值也触发了退市预警。今年1月、3月4月，亚星客车连发3则退市风险警示的风险提示公告。