汽车气道清洗(积碳难以清除干净，告诉你一种省时省力省钱的好方法)

目前，国内汽车保有量已经达到接近饱和的阶段，再加上很多车主对汽车知识了解不全，怎么保养车成为了消费者更加关注的话题。由于汽车属于消费品，想要开十年依然保持内外如新，这是不可能的。但是好的保养可以延长汽车的寿命，特别是发动机，只要保养及时，就能维持住爱车的性能。

谈到发动机就不得不谈积碳问题，只要是汽车，都会存在积碳，那怕是刚购买两天的新车。众所周知，积碳是发动机长时间工作所产生的东西，少量积碳并不会对发动机造成影响，但是长时间不清理积炭肯定是不行的。启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等等，这是发动机有大量积碳带来的后果，终会影响汽车发动机的使用寿命。为什么会形成这么多积碳呢？

积碳产生的原因：

引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。

如果缸压不足，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，胶碳有吸纳汽油的特性，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。

积碳的危害

1、 活塞顶部的积碳会形成很多炽热面，并造成早燃和爆燃，导致发动机使用寿命缩减；

2、 气缸盖的积碳会削弱发动机的冷却效果，导致发动机的动力性和经济性降低；

3、 气门以及其座圈工作面上的积碳会使气门无法关严和漏气，导致发动机难以启动、工作无力且气门受烧蚀；

4、 气门杆部和气门导管的积碳会使气门杆和气门导管受磨损，并导致气门杆在气门导管内运作不畅而卡住导致喷油量不准；

5、 活塞环槽内的积碳会使活塞边隙和背隙变窄甚至变成无间隙，导致活塞环胶失去弹性甚至折断而造成拉缸；

6、 预燃室启动喷孔的积碳会使喷孔被堵住，导致发动机启动困难；

怎么解决积碳呢？常见的有以下几种

一、泡沫清洗剂

缺点:

1、需要设备，需要工位，需要工时，所有费用比较贵。

2、吊瓶清洗一般需要40-60分钟完成，需要时间等待。

3、发动机喷油嘴，燃烧室，节气阀等积碳会很多，这么多积碳在一个小时内清除，不可避免的造成大颗粒脱落，有可能对喷油嘴，缸体造成伤害，另外也有可能造成三元催化堵塞。如不及时清洗三元催化，影响发动机排气系统，爱车将可能产生故障隐患。

二、核桃砂清洗积碳

核桃砂就是核桃外壳经过加工而成的细小颗粒。用核桃砂清洗积碳的原理就是将核桃砂装入设备里，设备采用压缩空气为动力，通过压缩空气在压力罐内建立工作压力，将核桃砂通过出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，喷进发动机的进气道里面。由于清洗之前已经把气缸的气门关闭，那么高速的核桃砂就会在封闭的气道内撞击、刮擦，这样气门、进气道上的积碳就会被打下来、被冲刷下来，最后利用设备自带的抽吸装置把核桃砂和积碳一起抽吸出来，这样就达到了清洗积碳的目的。

缺点:

1、价格贵;

2、只对进气系统清理较好，其他部位不行;

3、时间长需要4个小时完成清洗

所以说，核桃砂清洗有点鸡肋，一般程度积碳清理比不上其他方法，重度积碳肯定活塞顶、燃烧也有积碳，核桃砂又清理不了，所以还得解体清洗。

三、燃油系统清洗剂(直接添加油箱)

方法简便易行，只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可, 随时随地给予爱车保护"心脏"，清洗"肠道"，不仅能清除积碳，而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。

缺点:目前燃油添加剂质量参差不齐，鱼目混珠。效果无法保证。

使用前

今天的秘密武器可以3分钟自己操作添加完成，一箱油可以均匀的清除掉喷油嘴、进气门、缸内积碳等多部分的积碳，100%有效，无效退款，最重要的是严格便宜。

使用后

它就是——益飞特炭无涤

与传统清洗积碳的方法相比炭无涤就有省时省力还省钱的优势，并且清洗积碳的效果更好，如果是你，你还会用传统的清洗方式吗？