汽车玻璃运输(为什么老司机不建议新手拉玻璃？转弯不慎，十余万元货物瞬间损坏)

都说货车司机压力大，挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。如果自己拉的还是玻璃这种易碎品，风险就更大了，稍一疏忽，就可能面临整车货物全部毁损的局面。

2023年9月份，江苏张家港一辆半挂车在路口左转弯时，车上玻璃失去重心后洒落一地，价值十余万的货物一瞬间化为碎渣。经调查，事发时，司机陆某驾驶半挂车运载一车玻璃，沿人民路由北向南行驶，行驶至港丰公路人民路口左转弯时，车上装载的玻璃由于离心力和惯性向右倾斜，绷断了捆扎的固定器和绳子，两侧玻璃连同固定架子先后侧翻倾泻而下。

该起事故中，警方认定陆某承担全部责任。车辆损尚有车险可兜底，而玻璃这种易碎品出险率比较高，很多保险公司是不保的，这10多万的货损大概率是需要司机自掏腰包。

十多万的赔偿对一名货车司机来说真的太沉重了！当下货车司机收入才多少？据中物联《2022年货车司机从业状况调查报告》显示，近八成货车司机月收入在1万元以下（扣除通行费、油费等成本），而大多数司机还需要肩负几千块的车贷和整个家庭的吃穿用度，这账越往下算越让人后背发凉！

运输玻璃这种易碎品虽然风险高，但此类货物终究需要货车来进行运输，卡友在日常接货时，也不免会遇到这类货物。如何把风险降到最低对卡友来说很重要，以下是几点建议可供卡友参考。

一、量力而行，不要轻易运输玻璃

玻璃易碎、体积大、搬运困难，且在运输过程中容易受损，因此对于包装和运输环节的要求极高，需要充分考虑抗震、防爆、防磨损和防倾覆等安全措施。这对缺乏相关经验的货车司机而言，风险很大。

以卡友发帖为例，卡友硬着头皮拉了一块玻璃，一路心惊胆战。虽然没有破碎，但卡友这块玻璃的摆放和固定其实存在很大风险。没有专业的玻璃运输架，而且是斜靠在货栏处简单做了固定，很容易因颠簸导致玻璃破损。有卡友在此帖下方评论：一个敢装，一个敢拉。

市场上有专业的玻璃运输物流公司，专业的货可以交由专业的人去做。卡友在承运玻璃前一定要量力而行，结合自身情况去考虑，避免因经验不足给自己带来不必要的损失。

二、包装防护需到位，权责要划分清楚

玻璃必须妥善包装，以防止在运输过程中受到震动或损坏。卡友需要配置专业的裸装玻璃运输架、高强纤维的玻璃吊带、裸包的专用垫条、玻璃护角护边等。一些厂家惯用成本较低的打包方式，也会使得玻璃在运输途中破损率增高，容易引发纠纷。

此前南京有位货车司机拉了145块钢化玻璃，结果途中碎了53块，损失近万元。厂家认为是司机的责任，司机又觉得是跟厂家包装防护不严关系很大。145块钢化玻璃装车时，分成三组，用三个架子固定，其中两组玻璃的固定框架是紧靠在一起的，运输途中都完好无损。但最后一组框架里装了两捆玻璃，虽然中间有间隔，但是运输途中难免颠簸，正是两捆玻璃的边缘发生碰撞，造成了大量玻璃整块碎裂。

“货物装的时候，带子打包得很松。玻璃与玻璃之间没有隔板保护，在运输过程中，玻璃再晃动，没有绑得很牢固，产生了碰撞，然后这个玻璃就坏了。”

大型玻璃制品例如窗户玻璃、玻璃桌板、玻璃门甚至是巨大的玻璃幕墙，如果包装不当很容易在运输过程中发生损坏。一般运输前先要保证多块大型玻璃之间紧贴不留缝隙，用专用塑料薄膜包裹好，目的是防止运输过程中的磨损。大型平板玻璃和中空玻璃由于体积大，运输前需要木制的框架固定好。除此之外，摆放位置也很重要，避免叠放横躺。如果需要将玻璃制品堆放在一起，应该采取措施防止它们滑动或翻倒。这可以通过使用垫木或包装材料来实现。

货车司机在实际过程中，无论是包装还是装卸往往自己并不亲自参与，但其中隐藏的风险很大。在发车前一定要仔细检查，提前和厂家和货主商定装卸责任，避免后续因包装、装卸、摆放、固定等问题扯皮。用卡友的话总结就是：包碎不包赔，拉去不拉回。

三、合理规划路线 忌急刹和颠簸

在运输过程中，卡友需提前规划路线考察路况避免颠簸，尽量选择平稳道路行驶。车辆在行驶过程中要避免急刹车或急加速，转弯时要注意控制好车速，匀速前进。如果是非集装箱车辆运输，还需要考虑防雨措施，时刻留意天气变化情况，提前盖好篷布。

总之，货车运输玻璃需要注意多项事项，包括包装、标识、堆放、运输和装卸等环节。只有做好每一个环节，才能确保玻璃制品在运输过程中不会受到损坏。