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安庆汽车音响(谁还记得安庆安达尔汽车?它仿制的丰田“子弹头”非常接近原车)

2024年05月20日 06:05 来源于:共富财经 浏览量:
谁还记得安庆安达尔汽车?它仿制的丰田“子弹头”非常接近原车

近几年来国产MPV车型开始兴起,前后有传祺、荣威、岚图、极氪等品牌都推出了自己旗下的MPV车型。然而早在1990时代,又一个国产品牌就推出过多款MPV车型,产品涵盖小型MPV、中型MPV,甚至还模仿了一台丰田“大霸王”。它的名字叫做安达尔,今天我们来看看它旗下的产品。

安徽安庆安达尔汽车

谁还记得安庆安达尔汽车?它仿制的丰田“子弹头”非常接近原车

上图中展示的是安庆汽车厂厂区大门,这个品牌在1991年于安徽省安庆市成立,因此车型代码用“AQ”来表示,后来改成AAQ。

安达尔是安庆汽车的品牌名称,与当时很多新车企一样,安达尔汽车的第一台车是基于BJ212底盘所打造的。但在此基础上,安达尔在产品上没有局限于越野车,或者皮卡车,而是创新性的研究MPV车型,推出了不少有趣的作品。

安达尔汽车曾推出过的车型

AQ 6460

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AQ 6460是一台基于BJ2032C底盘设计制造的车型,它像一台旅行车,又因为底盘比较高更像一台SUV车型。但不管它的定位如何,其车身设计非常漂亮且时尚,带有不少的外观装饰,比如说球状镀铬轮毂罩、镀铬的后视镜盖等

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这款车曾在1992年改为巡游车做宣传使用,可以看到顶棚已经被拆掉,方便安装广告支架。

AQ 1020S

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安达尔推出的第二款车型名为AQ1020S,这款车基于一汽解放CA1020PLF底盘所打造,而后者是复制了第五代丰田海拉克斯的底盘和外观。能看到这款车的造型非常成熟,与丰田Hilux非常接近。

到目前为止,安达尔的产品没有什么特殊的地方,但随后的产品,开始变得格外有趣。

AAQ 6370

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1996年,安达尔汽车推出了一款名为AAQ 6370的车型,这是一款造型时尚,体型小巧的五门MPV车型。能看出来,其底盘高度与轿车相同,因此不是基于BJ212所设计的车型,它基于天津夏利TJ 7100底盘所打造,安达尔为其设计了了一个独特的MPV车身造型。

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其实外观造型也并非安达尔原创设计,这款车型的前脸造型设计来自于1980年代的日产Prairie,是日产针对北美和日本市场推出的紧凑型MPV。

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日产Prairie

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不过在很多细节上,两台车有不少细节上的差异,安达尔的造型更为圆润,前后翼子板都有隆起的造型。

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车尾部的造型设计来自于夏利本身,可以看到两台车的尾灯完全相同,但明显安达尔AAQ 6370要高一些,我们可以把这台车理解成七代高尔夫和高尔夫嘉旅的关系

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AAQ 6370 由夏利 TJ 376QB 发动机提供动力,这是一款 0.993 cc 排量的三缸汽油发动机,最大输出功率为 47 马力。发动机与四速手动变速器匹配,采用前轮驱动模式。

除此之外还有一款AAQ 6380,搭载1.0L四缸发动机,发动机来自东南发动机制造厂,最大马力为48匹。

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我们能看到它的仪表台与夏利如出一辙,方向盘出风口等细节还带有木纹装饰。

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由于车身尺寸得到了加大(3750/1580/1770mm),整台车的头部空间也得到了加强,车内能容纳五名乘客。

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由于这台车在当时还算热销,因此安达尔也推出过改款车型。

2001年,安达尔推出了改款之后的AAQ 6370车型,其内饰有着明显的造型变化。

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原本的夏利内饰被取代,最引人注目的是仪表台中间巨大的木纹装饰板,上方集成了两个扬声器。

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在此之后,安达尔还推出了另一个车型版本,其前杠造型变得更规整,转向灯安装在了翼子板上。

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从当时的照片来看,安达尔AAQ 6370的拼色车身、顶置行李架等设计,放在现在也不算过时,其实是一台很漂亮的MPV车型。

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直到2003年,安达尔AAQ 6370依旧在生产,上图中这台是最靠近现代的型号,能看到双色车身设计已经取消。

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1999年,安徽合肥大学还制造了一款AAQ 6370电动车,这台车只有一台,当作测试车运行了好几年。

AAQ 1010D

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在安达尔忙着生产MPV时,还有两款小型皮卡车在同一时期推出,这两款车同样基于夏利TJ7100,不过前脸造型有点像第三代大众高尔夫。AAQ 1010D 是一款双座双门皮卡,搭载与 AAQ 6370 相同的 TJ 376QB 发动机。

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另一款是名为AAQ 1010S的五座四门皮卡车,这台车的尺寸为3940/1620/1450mm,总感觉它的尾部不像夏利反而像奇瑞QQ。

AAQ 6480

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尝到MPV“甜头”的安达尔继续深耕MPV车型,上面这台AAQ 6480便是后来推出的车型,我们都知道1990年代有很多走私Previa流入国内,但这台很像“大霸王”的车型确实是安达尔生产的。

这款车搭载2.2L四缸491Q-2汽油发动机,最大马力91匹,最大扭矩175牛·米,采用后轮驱动形式。

后来的安达尔

上面这几款车并没有让安达尔累积到生存的资本,在2003年该公司破产重组,到2006年被浙江台州的台铃电动车以80万RMB的价格收购,开始生产电动车。

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这款车被当做出租车推出市场,不必想我们就知道答案,在16年前推出“电动出租车”,真是一个大胆又有趣的决定。

随后安达尔汽车进入漫长的被收购、又被“抛弃”的阶段,直到现在也没能重启生产。

然而这个品牌如今依旧存在,只不过已经被纳入失信状态。

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