风电汽车(六旬农民自制“风电跑车”，仅90天耗费一万元，台企想合作却被拒)

在现实的生活中，很多人都不会接受“坐过牢”的人，在他们的眼中，总是认为这些人不能悔改，害怕与他们在一起。其实完全不尽然，坐过牢的人也是有好人和坏人之分的。来自北京市通州永乐店镇老唐就是其一，早年因为合作做生意坐过牢，出狱后的他凭借着自己的爱好，仅90天耗费一万元，制作了“风电跑车”时速可达140，一位台湾的企业想和他合作，却被他婉拒。（图片来自东方IC）

老唐名叫唐振平，今年60多岁，是半截河村村民。他从小就喜欢搞发明，上中学时对物理特别感兴趣，高中毕业后成了村里的电工，那些从课本上学到的电路知识，他在实践中娴熟运用，俨然“老电工”一般，想造辆车的梦想，那时就悄悄埋进了他的心中。早些年的时候因为各种原因，老唐坐过牢，入狱时女儿才5岁，跟刚出生没多久的小儿子一起判给了前妻。老唐在狱中待了15年，出来时，女儿已经20岁了，也只有女儿一人，重新接纳了他。（图片来自东方IC）

出狱后，老唐没地方住，村里就把存放一些废旧机器的农机大院借给他，老唐很知足：“对我已经够照顾了，总比我流浪街头强。” 至于为何入狱，他显然不太愿过多提起，言语中也对过往一带而过：“被人坑了，所以现在有人找我合作，我都特别谨慎。”朴实的老唐，嘴角泛着苦笑，但只要一提起发明，提起他造的车，他就滔滔不绝起来。（图片来自东方IC）

“这车的好多材料都是我从废品收购站买来的，有一些细小的零件还是我自己做的，因为这样可以省钱，样子也是我自己设计的，那时候一天就吃一顿饭，就为了赶紧把车造好。三个月就成形了，这车造价你都猜不到，才万把块钱，可这车将来的市场价值大了去了，因为它环保，靠风力发电。”造车的那段时间，老唐绝对废寝忘食，有时候饭做好了，都没时间吃：“吃饭太耽误时间，没准吃上饭就把思路也跟着吃进去了。（图片来自东方IC）

为了省钱，老唐很多造车的材料都是从废品收购站低价换购来的，他住的大院里，有个超大的“造车间”，里面堆放着各种零件、机器，他指着一台机器说：“这东西我从废品站里收回来的时候都不会动了，我全拆开又重装了一遍。”老唐说着，开始操作，只见机器灵巧地转动起来，“我修完就好使了，这回造车它就派上用场了，什么东西就怕鼓捣。”（图片来自东方IC）

正是因为这样的精神，老唐亲手制造的第一辆四轮风能电动环保节能汽车成功了。这让村民们很吃惊，大家都不敢相信，眼前这辆小汽车，是老唐用了三个月时间，亲手打造出来的。在老唐住的大院里，有两个人经常陪着他，这两人跟他原本素不相识，一人来自天津，一人来自北京，都是从网上看到有媒体报道了他的事迹后，慕名前来。大家相聚，唯一的理由就是都爱好发明研究。（图片来自东方IC）

来自天津的冯福明今年60岁，退休前是天津大港油田的工人，退休后喜欢上了发明创造：“我就想发明一些能改善中国雾霾天气的工具，让咱们都能呼吸到新鲜空气。”让冯福明头疼的是，他自己的动手能力差，往往有好的想法，却无法付诸实践，他从网上看到老唐的视频后，毫不犹豫地背着包袱卷就找上门来了：“我愿意在老唐这儿住着，我有好的想法，需要靠老唐的双手去实现。（图片来自东方IC）

冯福明已经在老唐这里住了一个多月，除了有好的创意，他还是老唐的“御用写手”。因为有较强的文字功底，他们的很多想法都通过冯福明的双手，在电脑上敲打了出来。老唐不好意思地说：“老冯是我的好帮手，还有那位北京的退休军官，他不愿意让我说名字，他也经常来帮我，画图纸就靠他了。”（图片来自东方IC）

老唐的卧室，桌上放着还没画完的图纸，一个小方盒里整整齐齐码放了200多张名片，都是为了造车曾经联系过的人，有加工零件的，也有经销电动车的。拿出其中一张名片，老唐说：“这家台湾企业跟我联系过，想和我合作生产风力电动车，我还在考虑呢。”墙上挂着一张荣誉证书，是老唐在2013年11月参加上海艺术设计展的纪念。（图片来自东方IC）

老唐的小跑车面世后火了，现在，他又在忙着他的新发明——旅游房车。在老唐的仓库里，停着一辆还没完全试验成功的“房车”，宽敞的车内空间，猛地一看，有点像旧时的“老爷车”。老唐自豪地说：“有几个城里来的老头老太太看见这车特别兴奋，还想跟我订制，说如果我造好了，他们就能开着这车到各地旅游了。”（图片来自东方IC）

老唐给这辆车起了个名字，叫“豪威”，后来有个内蒙的商人看中了风力发电的概念，想给老唐投资，老唐顺势把车名改成了“草原骏马”。该车在行驶过程中可依靠风力发电行驶，车身仅有1米高，长约3米，电机、方向盘等“五脏俱全”，最高时速可达140公里。其实“坐过牢”不可怕，可怕的是没有梦想，活的没有意义，你们觉得呢？（图片来自东方IC）