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长沙众泰汽车工业有限公司(公司新能源汽车被“偷偷”转卖,特来电遭遇骗补质疑)

2024年05月20日 02:05 来源于:共富财经 浏览量:

经济导报记者 段海涛

随着天津市第一中级人民法院多份民事判决书的公开,特来电新能源股份有限公司(下称“特来电”)与多位“众泰云100S”新能源汽车车主的矛盾也公之于众。

通过起诉特来电及其子公司特来电(天津)新能源汽车科技有限公司(下称“天津特来电”),车主希望能够解除此前签订的购车协议,并拿到相当于购车款3倍的赔偿。

虽然车主们的诉求并没有获得法院的支持,但部分车主对特来电或存骗补行为的质疑,以及裁判文书中披露的销售细节,引发了一些投资者的关注。这不仅因为特来电是上市公司特锐德(300001)的子公司,还因为其分拆上市计划已经提上了日程。

特来电的车,被“偷偷”卖了

事件经过并不复杂。

法律文书显示,早年前,田建永曾代表淘汽云修永汇(天津)汽车服务有限公司(下称“淘汽云修”),与天津特来电订立了一份《新能源汽车租赁合同》,并支付了6万元购车款。合同约定,天津特来电将100辆“众泰云100S”出租给田建永,租期为两年,起租日是2017年3月25日,租金为398万元。在租赁期间,承租人不得对上述车辆进行转让、转租抵押等以其他方式设定担保……

但是起租日后没多久,田建永就开始对外销售这批“众泰云100S”,胡立勇是购买者之一。2017年4月18日,他以6万元的价格从淘汽云修购买了一辆“众泰云100S”,并签订了《淘汽云修车辆采购协议》。这份协议约定,自购车日开始至2019年4月18日属于托管期,在这两年中,车辆并不归购车方所有,而是归出售方所有。“出售方在上述采购合同正常结束当日,将采购合同中标的车辆所有权无偿转移给购车方或购车方指定的第三人。”

换句话说,2019年4月18日之后,作为出售方的淘汽云修才会将这辆车转让给售购车方胡立勇,在此之前,胡立勇的身份只是托管。

此后,胡立勇对购买价格、产权归属,以及购买后的部分约定活动结果产生不满,遂起诉至法院,要求解除采购协议,并向特来电、天津特来电、淘汽云修、田建永等索赔。

对于胡立勇和淘汽云修的交易,天津特来电表示并不知情。“公司没有对淘汽云修公司监督审查的义务,故胡立勇与淘汽云修签订车辆采购协议是二者的交易行为,与公司无关。”天津特来电称。

对于天津特来电的说法,虽然胡立勇不认可,且给出了自己的理由,但并未获得法院支持。法院认为,“天津特来电公司没有书面同意且未事后追认,故淘汽云修公司将涉案车辆销售给胡立勇的行为应属无权处分。”

被疑骗取补贴,法院未下结论

虽然经过审判,胡立勇的诉求均没有获得法院支持,但其对特来电或存骗补行为的质疑,以及裁判文书中披露的销售细节,引发了一些投资者的关注。

判决书显示,胡立勇二审中对天津特来电和淘汽云修签订的《新能源汽车租赁合同》是否成立提出质疑。

胡立勇称,天津特来电一审答辩时曾表示“天津特来电公司为加快达到3万公里行驶里程和资金回收,采用以租代购形式向田建永交付100辆车”。

“达到3万公里行驶里程回收资金是真,以租代购的形式交付田建永为假。100辆车每辆车行驶3万公里,共计300万公里的行驶里程,2年的时间行驶完成。也就是说田建永一个人每天需要驾车行驶4100公里,这是根本不可能完成的事。”胡立勇质疑道。

“特来电公司享有涉案车辆的销售利益,达到其3万公里行驶里程和资金回收的目的。车辆只有进入单个消费者手中,才有实际使用的可能性,才能达到其在答辩状中所称的‘为加快达到3万公里行驶里程和资金回收’,即由上诉人及其他消费者通过使用车辆的方式达到行驶里程3万公里,天津特来电公司才能够回收资金。”胡立勇进一步陈述称。

此外胡立勇还认为,天津特来电与田建永签订协议只是为了规避法律风险,其并没有与田建永建立租赁合同关系的意思,双方之间的合同并未成立。淘汽云修与天津特来电直至一审判决均未提交田建永向天津特来电公司支付租金的证据,从这一方面也能够证明双方并没有租赁汽车的法律关系。

对于胡立勇的说法是否真实,天津市第一中级人民法院并没有予以认定。

“关于胡立勇主张天津特来电公司与淘汽云修公司为骗取国家补贴合谋欺诈消费者的上诉意见,本院认为国家有对电动汽车进行补贴的相关政策,其该种行为应由国家相关部门进行审查监管,本案无法据此认定天津特来电公司与淘汽云修公司构成消费欺诈。”判决书中称。

特来电分拆上市已提上日程

投资者对特来电是否存在骗补行为的关注,不仅因为特来电是上市公司特锐德的子公司,还因为其分拆上市计划已经提上了日程。

去年11月,特锐德曾公告称,为更好地整合资源,进一步推进公司充电网的布局和发展,结合特来电业务发展现状,公司董事会授权公司管理层启动分拆特来电至境内证券交易所上市的前期筹备工作。

公开信息显示,去年前10月,特来电充电桩数量已达17.3万台,市场占有率约26%,截至2018年底,其充电业务累计充电量约16.9亿度,2016~2018年度充电量复合增长率超过200%。

特锐德与众泰汽车合作已久,公司早在2014年就曾发布公告,称与长沙众泰汽车工业有限公司、湖南经济技术投资担保公司签署了关于共同出资成立新公司的《合作协议》,拟共同成立一家新能源汽车运营服务有限公司。

2015年,不少媒体报道《特来电真拼了 纯电动汽车租够5年后 免费送给你》一文,报道特来电推出的“以租代售”特惠活动,巧合的是,这次活动中特来电销售汽车品牌也是“众泰·云100”。

此外经济导报记者还注意到,部分论坛和网站上,仍有消费者对特来电和众泰汽车在销售过程中存在骗补行为的质疑文章,对于这些文章指出的内容,特来电从未进行回应,而其合作伙伴众泰汽车,母公司已在去年底宣告破产。

经济导报记者注意到,起诉特来电、天津特来电、淘汽云修等关联方者,除胡立勇外还有十余人,其中部分上诉人在二审阶段自愿撤诉,但大部分一直上诉,并在判决时被法院驳回。

“为何淘汽云修刚从特来电手里租了电动汽车,就迫不及待的悄悄出售呢?”有投资者表示不解。

对此,诉讼判决书中也没有给出答案。

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