汽车仪表盘出现abs(仪表盘灯亮了先保命系列——ABS故障灯亮了，还敢再开吗？)

很多人都听过“ABS”这个词，但不少司机其实不太明白这个“ABS”到底是怎么回事。

很多人在急刹车时，脚下会感受到“噔噔噔”的感受。例如在快速行驶时，当前车突然减速，你一脚狠踩刹车时，脚下油然而生出一种颤抖，就像有小锤子在锤你脚底板。这个时候，一些新手司机就很紧张，担心刹车是不是坏了，其实不用担心，你的刹车没有坏，还力挽狂澜一般，保护了你的安全。

这种引起颤抖的系统英文就叫做Antilock Brake System，简称ABS，中文全称为：制动防抱死系统。它的作用是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统的制动力的大小，使车轮不被抱死，让车轮处于边打滑边滚动的状态，可以保证轮胎与地面的附着力在最大值。可以缩短刹车距离。ABS通常都是由车轮转速传感器、制动压力调节装置、ABS电子控制单元和ABS警示灯等部件组成。当系统出现故障时，仪表盘ABS故障灯就会点亮，提醒驾驶员小心驾驶，尽快维修。

那么问题来了，有的车主就遇到过ABS故障灯亮，但是车子感觉没什么问题，到底还能不能开呢？我们先来看看ABS故障灯点亮常见的原因是什么。

首先说说审车后ABS灯亮，这是因为在检测尾气时，只有两个前轮在旋转，后轮是静止不动的，自己审过车的也应该都见过，第一个检测项目就是尾气。在每个车轮上都有一个ABS传感器，能够时刻监测车轮的转速。正常行驶时，前后轮的转速不可能相差很大。现在长时间只有前轮转后轮静止，所以ABS会误以为系统有问题，立即点亮故障灯，提示驾驶员去检修。这种情况不是ABS真的有故障，如果灯亮了，只需要熄火等待十几秒钟再次打火，ABS灯就会自行熄灭。如果有的车没有熄灭，可以行驶一段时间，大约几分钟后就会熄灭，这并不是ABS系统损坏了。

除此之外，我们常见的ABS故障还有：

1、ABS轮速传感器损坏或者脏污。需要清理或者更换轮速传感器。

2、ABS信号轮损坏或者脏污。需要清理或者更换轴承。

3、ABS线路由外力导致断路或者插头进水虚接。需要维修导线以及插头连接。

4、ABS控制单元损坏造成故障灯点亮。需要更换控制单元。

5、电源电压不稳定，ABS无法正常工作，导致故障灯点亮。需要检查车辆供电系统。

6、四轮定位不正确，车辆四轮转速和方向角度不一样，导致ABS灯点亮。需要进行四轮定位，如有必要更换损坏的部件。

这些故障，都是建议车主尽快到专业的维修机构去进行检查和维修的。

当然，尽管目前绝大部分车辆都带有ABS系统，但是我们一般情况下不建议紧急制动。我们要提前预判，提前踩刹车，避免紧急制动不及时，和紧急制动时对轮胎，车辆底盘，悬挂系统造成的较大损伤。

最后提醒大家，当红色叹号和ABS一起亮时，一定要尽快检修。