常在路边走，难免会扎胎。

你去补胎店，发现有个老师傅阴阳怪气地看着你：“你要补好一点的还是补差一点的？”我哪知道好一点差一点？

“那么这样吧，你要补20的还是200的？”我哪知道区别在哪里？

今天我就把自己的轮胎戳破，用视频把不同的补胎方式展示给你看。

贴片补胎法

现在轮胎店主要提供的是2种补胎方式：贴片和蘑菇钉补胎。

先说贴片补胎法，有些地方土话也叫“冷补”。

• 贴片补胎价格40到80不等

价格主要是和伤口大小，还有贴片的牌子本身是有关系。

• 贴片补胎步骤

这种补胎方式先要把轮胎从轮毂上扒下来，然后用磨胎的工具把破损那块轮胎的内壁打磨掉一层。

打磨好之后还要用刮刀给刮一下，保证贴片能贴得牢，同时保持轮胎内部的平衡。

如果你去补胎，师傅什么都不做，直接「bia」一下，像创可贴一样给你贴上去，退钱、换店，肯定不靠谱。

刮刀刮平，还需要往上面涂一层硫化胶，等胶快干了之后再贴贴片，快干了之后再贴。

这贴片贴好之后马上就要用补胎压轮给它压平，否则容易松动漏气。

压平了之后，用手摸了摸，发现贴片比我想象中的要牢固、坚硬一些，感觉还是挺靠谱的。

接下去就把轮胎做一个动平衡，就算是补好了。

整个过程15分钟，熟练师傅基本上是这个时间。

• 效果不错但存在二次破裂风险

不过贴片只是在轮胎内部把受损的部位给补上了。

但是从外面看，轮胎还是有一个洞的，雨水或者是脏东西就容易进去，时间久了，有可能存在二次破裂的风险。

蘑菇钉补胎法

接着我用螺丝在轮胎上面扎了一个更大的孔，来试试看蘑菇钉补胎。

• 蘑菇钉补胎价格在80到150不等

蘑菇钉补胎价格贵一点的，80到150块钱左右，也和伤口大小、贴片牌子有关系。

蘑菇钉看起来有点像图钉，上面圆圆的，带一根长长的小胶条，其实就是贴片的升级版。

上面圆圆屁股，本质上就是个贴片嘛，小胶条是用来填补轮胎被戳破的那个洞，这样轮胎里外都能修补到。

• 蘑菇钉补胎步骤

蘑菇丁补胎和贴片补胎前面的步骤一样的：轮胎扒下来，破损的地方内壁打磨好、刮干净，涂上硫化胶。

接下来就不太一样了，师傅他是用金属轮胎钻对着轮胎上面的破洞由内往外给戳出去。

这样是为了让破洞横截面更均匀，保证蘑菇钉上的胶条能够更好地戳进去。

硫化胶快干的时候，直接把金属轮胎钻拔出来，用蘑菇钉对着破洞给订上去。

然后在轮胎外侧用钳子把胶条往外一拉，保证蘑菇钉屁股能够紧紧贴牢轮胎的内壁。

最后再压平，把多余的胶条剪掉，做个动平衡，好了，也差不多是15分钟左右。

胶条补胎

我们再来说一下胶条补胎法。

这个现在补胎店用得比较少了，店里也没有工具，我们自己买了工具给大家演示一下，一套20块钱，真心不贵。

操作很简单的：先用轮胎钻把破损的地方戳大，保证胶条能够塞得进去。

然后把胶条给装到插口钻上面，涂上胶水。

接着用插口钻把胶条沿着破损的地方插进去就可以了。

胶条补胎挺快的，1、2分钟就搞定了，甚至是不用卸轮胎的。

不过这个只能作为应急方式，因为用胶条补好之后，伤口是比较容易起泡的，而且胶条容易脱落，「叭」一下弹出来，跑高速就不是很安全了。

• 补胎液

说到应急呢，我其实是更推荐补胎液的。

因为胶条补胎对轮胎毕竟是有伤害，你得把原来这个破洞给它扩大，给它再塞进去才可以，对不对？

补胎液用起来就更简单了：先让轮胎破损的地方压在地面，然后把补胎液这么摇2下，接上气门嘴，搞定了。

补胎液它会自动给轮胎充气的，同时里面的液体会修补破损的漏洞，非常方便，女生也没有问题，我推荐这个。

不过补胎液对轮胎侧面破损是没什么法子的，这个要注意。

那么其实还有火补法，也叫“热补”。但是被大部分补胎店都是淘汰掉了，家用车一般也用不上的，这不多讲了。

• 新轮胎建议蘑菇钉，旧轮胎贴片

总结一下，如果你轮胎半路戳破了动不了，建议用补胎液应应急。

如果能够开到补胎店，那么用贴片还是蘑菇钉，看你轮胎新旧。

你轮胎开了2、3万公里了，本来也不用多久就差不多要换的那种，那就贴片便宜点补补好了。

如果是新轮胎，那么建议蘑菇钉，效果更好，其实也贵不了多少钱。

补过的轮胎还能不能上高速

轮胎补好之后，有一些有经验的老司机，他会调一下轮胎的顺序的。

说补好的轮胎是不能放在驱动轮上的，很危险的。那么到底放在哪里？事情是不是这样的？

我去搜了米其林的官网，搜了倍耐力的官网，搜了固特异的官网，它们说法竟然不一样的，这到底是为什么？

• 关键词：轮胎

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补好的轮胎还能开多久？能不能上高速？

轮胎最多能够补几次？超过几次了它会爆炸的？

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