长安大学汽车学院(中外合作办学-长安大学车辆工程)

中外合作办学探宝系列第77站：你会选择长安大学这所211的车辆工程还是江苏科技大学的电子封装，再或者是兰州交通的数据科学与大数据？有家长问我长安大学的都柏林国际交通学院的车辆工程好像不是什么所谓的热门工科，学费一年还要65000，这个该怎么选？请把你的想法或者疑问打在评论区里。

为了更加理性的做分析，还是用7步筛选法来给这个项目做个扫描。

·第一步先看专业热度。车辆工程这个专业随着汽车与互联网大数据、人工智能等尖端科技的深度的交叉融合，它已经在传统的燃油机的体系上朝着新能源汽车、智能网联汽车等热门领域不断的扩展和延伸，它体现出了电动化、智能化，而且朝着网联化和共享化发展。

所以车辆工程是传统工科和新工科交叉整合的体现，所谓的那些工科里面的机械、电子信息、计算机控制材料、能源智能等学科都在这里得到了深度融合。而长安大学的车辆工程重在推进交通运输装备的自主研发，努力实现交通强国，是个很不错的专业。

·第二步再来看院校的专业实力。长安大学有一个称号被称为公路交通人才培养的黄埔军校，还有一个称号被称为科技创新的金名片。学校有专门的汽车学院，车辆工程专业始于1951年，是我国最早设立的车辆工程专业的学校之一。

98年的时候就有了博士后的科研流动站，为我国汽车产业特别是自主品牌汽车企业在技术升级、产品研发还有市场推广上做出了巨大的贡献。而合作方爱尔兰都柏林大学是世界顶级的研究型学府，在机械材料交通规划领域先后获得过多项国际的专业认证，科研实力非常的牛。

·第三步再看升学就业水平。车辆工程的中外合作是2020年才有首届的学生，可以参照非中外的车辆工程，它的升学率在45%左右。而去到的学校也以汽车强校为主，比如像北理工、同济、吉林大学、武汉理工等等。就业主要集中在汽车行业的国内外的大型企业或者研究所，地点都在经济发达地区，这也意味着薪酬水平会越来越高。

·再看都柏林学院的道路桥梁，中外专业2018年就有首批的学生，40%的学生境外深造，20%的学生国内读研，所以预计整体的升学率应该不会低于60%。

·而且这和第四点是否有保研资质也有关系，都柏林学院同样拥有保研的机会，保研率大概在15%到18%左右，这个水平还是很不错的。

·第五步再来看看最重要的录取分差，以2023年的河北为例，中外的车辆工程最低的录取分是566，而非中外的普通班的录取分是605，相差了39分，超越了22000名的考生。而566还可以选什么？刚刚说了江苏科技大学的电子封装技术，兰州交通大学的数据科学与大数据，你会怎么选？

·第六步再看学制，这个项目4+0双证，不过想出国也可以，3+1非常的灵活。

·最后再来看看学费，每年65000确实不便宜，但是这样综合比较下来，长安大学这所211的强势王牌专业，无论是升学还是就业都非常的有亮点。

你觉得值吗？