【卡车之家 原创】“2018年，三一重卡亏损1700万，和三一集团定的亏损7000万目标相差甚远，今年目标亏损2亿元，我会朝着这个目标努力。”2019年2月25日，三一重卡董事长梁林河在首届三一卡车节开幕暨2019春季团购会上掷地有声的宣称。

大部分的企业都是以营利为目的，而三一重卡却将亏损额度的目标大幅提升，2个亿的亏损目标三一重卡打算如何实现呢？且听卡车之家一一道来。

加大网上抢购力度 让利终端客户

与其他的卡车厂家不同，三一重卡没有经销商，而是直接面对终端客户。据了解，今年三一重卡会拿出200——1000台的数量放在网上抢购，车辆价格会给到客户最低。

为了保证网上抢购的车辆都能到达终端客户手中，三一重卡不仅严格限制“批量客户”弄虚作假进行订单抢购，而且鼓励汽贸公司的工作人员帮助终端用户进行车辆抢购。当然，如果有用户需要汽贸公司代为抢购，所涉及的汽贸公司要按照流程在厂家登记审批，从而保证厂家优惠能够实实在在的到达终端用户手中。

飞机场上办卡友节 明星云集不收费

三一重卡首届卡友节开幕式于2月25日启动，可谓引起了不少卡友的关注，今年的卡友节内容精彩纷呈，对于常年奔波在路上的卡友来说，可以说是一场文化盛宴。

据介绍，卡友节活动将在毛主席夫人的故乡开慧小镇举行。开慧小镇是湖南省的一个红色旅游景区，风景优美交通便利，不少明星大腕住在那里。

为了举办首届卡友节，三一重卡邀请到了湖南卫视的专业团队对节目进行策划，开慧小镇当地政府拿出一个军用机场作为活动场地，三一重卡邀请了一千名左右的卡车司机来到湖南长沙共享卡友嘉年华。

届时会有精彩的卡车特技表演、湖南各地特色美食、歌星演员现场表演互动、优秀卡友颁奖和卡友露天卡拉OK比赛等，活动结束当晚，三一重卡董事长将和卡友们一起在自己的卡车里露营，体会卡车司机们的辛苦和初心。重点是所有的活动全部免费，除了卡友，开慧小镇附近的居民也均可免费到场参与。

卡车节结束之后，卡车司机们均可以在三一集团就近拉上一车货物运往全国各地，开始新一年的征程。

给足供应商安全感 朝着一个方向发力

“要想质优价廉，一定要给足供应商安全感。”梁林河这样介绍说道。不同于大部分整车企业和供应商那种相爱相杀的关系，三一重卡觉得供应商体系的打造和销售体系、服务体系同等重要，而他们要做的是给足零部件供应商安全感。

在给足供应商安全感上，三一重卡主要表现在以下几方面。首先是给供应商现款结账，这在不少的车企合作中是很难实现的。另外，梁林河曾对供应商们做出虽然三一有完整的制造体系，但是三一重卡保证只用供应商的货，解决制造商淡季旺季落差问题；卖到10万台之前，不会更换供应商；卖到10万台之前，不会再谈价的三大承诺，给足了供应商安全感，赢得了他们的大力支持。

加强服务商培训 完善配件市场

关于卡友们比较关注的三一重卡服务商服务质量和卡车零配件质量与数量的完善问题，一直也是三一重卡关注的问题之一。

在提升服务商服务质量方面，三一重卡首先会要求现在的服务商每个月深入到客户中去做服务，针对服务中发现的问题及时讨论整改，同时会根据各家服务商的服务质量进行筛选，将一些服务水平不达标的服务商从队伍中剔除出去。接下来，三一重卡会对筛选出来的这些优质服务商进行系统的培训。

除了对服务商的优化培训之外，三一重卡配件也将进一步完善。据了解，到今年6月份之前，三一重卡将会把5000万的配件投放到市场，确保三一重卡的终端客户有质优价廉的配件可用。

高薪成就业界精英 朝着共同目标奋进

在梁林河看来，三一重卡之所以能够成功，和组建了一直强有力的团队分不开。在三一重卡上下员工们的共识中，自己所做的事情，将会在重卡历史上写上的浓重一笔，大家为了同样的梦想，满怀激情的一起战斗。

三一重卡的管理层，每天早、中、晚三顿饭之前的半个小时，都会召开例会探讨工作事宜，对于他们来说，因为工作连续加班到深夜，甚至几天不回家已是常态。

当然，三一重卡也有着自己诱人的薪酬体系，按照目前集团的政策来看，在不久的将来，一个重点院校的毕业生刚进公司，每个月就能拿到15000元的工资，到公司第三年之后，每年就能拿到36万元的薪酬，而对于一些重点管理岗位来说，只要绩效优秀，年薪上百万是轻而易举的事情。

丰富产品系列 打造全品类车型

据梁林河透露，今年5月份，三一重卡将会在现有产品的基础上进行全面的改造升级，完成新一代的卡车产品，这款车将在今年的6月份具备批量生产能力。同时，三一重卡400马力的车型也即将下线，8*4的车型也已经进入实验阶段。

另外，今年三一重卡将把集团中自卸车和工程车整合到三一重卡事业部来制造，并在积极组建中重卡的专业研发团队，在重中轻微全品类车型上逐渐发力。

和德国AKKA合作 打造纯欧洲血统产品

在最近的一段时间里，三一重卡迎来了一批特殊的客人，他们来自于德国AKKA，这是一家拥有超过20年汽车行业设计历史的公司，在造型设计、车身与底盘、电子电气、动力匹配、制造工程以及试验测试等整车全过程开发都有着丰富的经验，有2000多名研发工程师，是奔驰和曼等国际公司的首选外包设计单位。

能够和德国AKKA达成合作意向，三一重卡可是花费了不少的精力和资源，这次前来的8名人员包括团队白车身设计专家、电子电气设计专家、底盘动力匹配专家、工艺专家、物流供应链管理专家、生产制造专家、生产线设备选型专家等人，他们这次的主要任务是全面了解三一重卡，作研发设计的前期调研，并写出设计任务书。

据了解，在两年内三一重卡要开发一款高端配置的重卡，纯欧洲设计血统，从产品外观设计到动力匹配；从生产工艺到产线规划都由欧洲专业团队来负责，这可是三一重卡的一个大手笔。

作为一家民营企业，能够拿出两个亿的亏损额度来让利终端客户进行品牌宣传，足见三一重卡关注产品质量，壮大品牌影响力的决心，我们期待着三一重卡成功逆袭，在中国重卡市场上早日实现其举足亲重的行业地位。

本文编辑：张宏霞

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