灌阳到全州汽车时刻表(桂林跨县公交开通首日就被叫停问题竟然出在这里)

2018年12月29日，桂林全州县进行公交化改造，将原来烧柴油的6辆班线车（全州县⇋灌阳县文市镇、水车镇等乡镇）改成212路公交车继续运营。

但是，全州县212路公交车当天刚开了5趟车次，桂林灌阳县交通运输部门的执法人员就来了：“全州县212路公交车未经灌阳县政府审批，不能开到灌阳县文市镇。”

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跨县公交开通首日被叫停！

什么原因？

对于灌阳县交通运输部门执法人员的查处，负责运营212路公交车的桂林全州县全顺公交公司表示“不能理解”。

陈亚民是全州县212路公交车的工作人员，他告诉记者，从灌阳县城到文市镇这段路，平时是没有上、下客点的。

“但灌阳县的公交车照样在这段路上客、下客，我们都没说什么；现在呢，我们全州县的公交车开过去了，他们灌阳县的就不同意了，才开通半天就被劝停了，我觉得很不公平。”

全州县两河镇、灌阳县城、灌阳县文市镇地理位置分布

陈亚民说，灌阳县的6路公交车线路，是由灌阳县汽车总站经营，起点是灌阳县汽车总站，终点是灌阳县文市镇。由于灌阳县和全州县地理位置上相邻，所以，灌阳县的6路公交车会途径全州县11公里。

“他们灌阳县的公交车也没有经过全州县政府的审批，但是公交线路也经运营了两年，经常在全州县境内上、下客。“

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“我们觉得是对方搞的鬼

所以拍下视频证据进行举报”

记者了解到，全州县212路公交车被灌阳县交通运输部门的执法人员劝停后，认为是灌阳县汽车总站6路公交车举报的，随后派人上路拍摄灌阳县6路公交车在全州县境内违法上、下客的证据，并向全州县交通运输执法大队进行举报。

灌阳县6路公交车中途违规上、下客

1月9日，全州县交通运输执法大队执法人员来到全州县两河镇境内执法，发现灌阳县的6路公交车不按规定站点上下客，责令其立即改正。

1月14日，执法人员又在该路口发现灌阳县的6路公交车有违法行为，当场查扣了司机的《道路运输从业资格证》。

因为路线审批问题，两个县的两家公交公司都被对方县份的交通运输部门查处了，“各打五十大板”。最终，事情得到解决了吗？

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两家公司利益相争

最终苦了老百姓

记者连日对两家公司的公交线路进行体验采访，发现两家公交公司利益相争的背后，沿线出行的老百姓却成了无辜的受害者。

全州县→灌阳县

1月11日上午，记者在全州县与灌阳县交界的马鞍岭路段看到，全州县212路公交车停在全州县路段，不敢开到灌阳县文市镇地界。

这意味着，打算从灌阳县文市镇坐车到全州县城的乘客，只能通过一辆接驳车转车后，再搭乘上全州县212路公交车前往全州县。

乘客覃女士说，她从灌阳县文市镇到全州县城，得转两趟车，提着行李还带着小孩，很不方便。

乘客唐女士是灌阳县文市镇人，由于家人患有尿毒症，每个月都要去全州县人民医院做血透，如今要中途下车转车，确实很不方便，“来回就要转4辆车，上次我的行李就丢失了，太麻烦了，政府这样搞，怎么没有给我们一点照顾呢？”

灌阳县→全州县

另一边，从灌阳县出发开往文市镇的6路公交车在经过全州境内时，记者发现，司机仍在沿途站点上、下客。

一名沿途乘客告诉记者，灌阳县的公交车经常路过这里，这两天虽然和全州县的闹了点意见，但是他们还在搭客，“现在，全州县公交车想从这里经过，灌阳县的又不给过。”

记者搭乘一辆灌阳县开来的公交车，一上车就发现司机比较谨慎，如果乘客要在全州县境内下车的，司机要看前后没有执法人员才敢停车下客。

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县际公交开通受阻

谁动了谁的蛋糕？

据了解，灌阳县的6路公交车归属灌阳县泰平公交公司，是桂林骏达运输股份有限公司灌阳县汽车总站下属公司。

桂林市灌阳县汽车总站副经理陈桂明在接受记者采访时表示，他们也希望政府出面，把两县公交营运的线路协调得更加合理，同时也对当下的安全问题表现出担忧。

“不给上下客，我们可以遵守这个规定，但是现在从灌阳县到全州县鲁水的乘客，他们从灌阳上车，你不可能不给他上，旅客讲拒载会投诉我们，如果给他上了以后，你不让他在那里下车的话，那些旅客不会抢方向盘啊。”

记者了解到，全州县212路公交车在开通前，全州县交通运输局相关负责人曾到灌阳县交通运输局沟通，当时，灌阳县方面表示欢迎，最后却出现这样的局面。

那么，问题到底出在哪儿呢？

桂林灌阳县运输管理所副所长蒋运林表示，是要经过两个县级主管部门和县政府申报、批准后才能开通公交车。

原来，两县两家公交公司要跨县域经营，都要经过双方政府部门审批，目前因为两县意见暂不统一，都还未获审批。

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部门表态

城乡公交一体化是大趋势

据了解，桂林市早已开通多条县际公交线路，比如桂林市区至灵川县，临桂区至永福苏桥镇，全州石塘镇至兴安界首镇以及灵川县城经桂林市到大圩镇，都是跨县跨区的。

在报道发出前，记者从桂林市交通局了解到，沿途一些班线车或公交车认为公交车不能跨县，这是由于认识不足所致。

在沿海发达地区，跨市、跨县的公交车已经很普遍。

“农村客运公交化改造是大的趋势，两个县毗邻乡镇之间通公交还是可以的，只要毗邻两个县的政府审批就行了。”

跨县公交开通时，都会出现类似情况，但经过做调解还是能解决矛盾的，宗旨是既照顾公交企业的利益，但最终还是要考虑广大老百姓的出行需求，因为公交改革的目的，就是为老百姓提供最多的便利。

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来源|记者潘少华

编辑|舒莉 责编|匡伟 爱云 审稿|韩娇