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作为10万级插混SUV的“独苗”;蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样?

2023年12月23日 04:12 来源于:共富财经 浏览量:

正所谓良币驱逐劣币,国内汽车市场的竞争也早已进入了白热化的局面,对于10万元级别的SUV而言,卷配置、卷价格、卷油耗等“花式卷法”亦是层出不穷,想要吸引消费者的目光,如若没有六边形战士的通天本领,恐怕难以脱颖而出。

作为10万级插混SUV的“独苗”;蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样?

据悉,目前蓝电E5畅享型有着现金优惠4.01万的福利,价格直接来到9.98万,更凭借着中型SUV的定位和插电式混动车型超省的油耗,收获了无数车主的好评,堪称是10万元级别SUV的新一代“卷王”,同时也是车市内首台10万级别插混SUV,以及首款10万内纯电续航百公里插混SUV。可以说蓝电E5在10万元插混SUV这个细分领域打开了市场,它的真实用户口碑到底如何,综合品质究竟能不能打,我们不妨一起来看看。

都说蓝电E5的动力很充沛,用户给予了什么反馈?

动力对于一辆车的重要性无需多言,蓝电E5的动力如何,又能否让用户满意呢?

作为10万级插混SUV的“独苗”;蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样?

咱们还是先来看看蓝电E5的动力数据,它搭载了与比亚迪宋PLUS DM-i同源的弗迪混动系统,不仅技术稳定,动力和油耗水准也非常不错。其中,它的电动机有着130千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩,1.5L的发动机有着81千瓦的最大功率和135牛·米的最大扭矩,同时匹配了E-CVT变速箱,0-50km/h的加速时间仅为2.91s。

老实说,这个动力水平还是不错的,市区内超车变道没啥问题,即便是跑高速也不会有太多疲软的现象出现,作为插电式混动车型,你也可以享受在市区内纯电通勤的静谧体验,感觉还是很nice的。

作为10万级插混SUV的“独苗”;蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样?

我们再来看看用户的口碑,上图这位广东深圳的车主开蓝电E5带着女儿享受了一段愉快的亲子旅程。从他的描述中,咱们可以看出蓝电E5无论是在混动还是纯电行驶的模式下,都有着强劲的动力输出,即便是遇到拥堵的路况也依旧能享受零顿挫的丝滑体验,用户对蓝电E5也是赞誉有加,可见蓝电E5的动力水准还是在线的。而且蓝电E5开起来就是电车的质感,可以享受到豪车级的静谧,也为这位车主增添了不少旅途的愉悦。

油耗决定了用车成本,蓝电E5真有传闻中那么省?

通常而言,动力和油耗有着此消彼长的关系,可对于蓝电E5这样的插混车型似乎是一个例外。因为在蓝电工程团队的调校下,蓝电E5打破了以往混动车型只重视油耗等单一因素的传统思路,在能耗、保电、NVH、加速等多个核心要素间实现了全面的平衡。

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老规矩,咱们还是先来看看数据,蓝电E5在WLTC工况下有着百公里1.23升的综合油耗,馈电油耗为百公里5.4升。而在NEDC工况下有着100公里的纯电续航里程,数据层面的表现还是不错的。

在实际使用层面,如果你家有安装充电桩的条件,0油耗出行的便利自然是美滋滋,按照每天跑20公里,100公里的续航里程也完全能满足你工作日的通勤需求,一周一充的体验还是挺香的。

即便没有安装家充的条件,百公里5.4升的馈电油耗也比一般燃油车省多了。倘若你在80%城市通勤和20%长途的工况下行驶,平均每公里的用车成本还不到0.2元,按照一年跑2万公里计算,你也才花了不到4000元的油费,这不比一般燃油车10000元左右的燃油费用省多了。你可以用这些钱买个PS5,再买一些自己垂涎已久的游戏,痛快地玩上几天。你也可以给家里添个冰箱、电视机之类的家用电器,无论怎么花这笔钱都是一件挺美的事情。

作为10万级插混SUV的“独苗”;蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样?

上图用户对蓝电E5的用车成本也是赞誉有加,据他描述,由于工作的原因,他经常需要在相距30公里的两地往返,前一台燃油车每个月要花1000多的油费,自从换了蓝电E5,只需要两天充一次电,每个月仅花费100多元充电就够用了,每个月直接替他省下了1000多元,一年就能替他省下1.2万元,足以证明蓝电E5的用车成本有多省。

空间够大也够舒适,用户对蓝电E5满意吗?

SUV的空间也是用户特别在意的地方,蓝电E5能让用户和他身边的亲友满意吗?

作为10万级插混SUV的“独苗”;蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样?

车身尺寸无疑决定了车辆空间的上限,蓝电E5有着中型SUV的定位,空间表现自然也相当出色。它的长宽高分别为4760mm/1865mm/1710mm,轴距则为2785mm,同时还能选择7座的布局形式,不仅空间灵活,而且也很适合二胎家庭使用,一家人和和美美地出行,想必也是一件羡煞旁人的事情。

作为10万级插混SUV的“独苗”;蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样?

像上面这位长沙的车主,将二三排座椅放倒后,真去拿尺子量了一下,纵深竟然接近两米了,这后排直接就能当个大床用了啊。并且蓝电E5还配备了外放电功能,可以很好地满足用户地出游需求,可以烧烤什么的。玩累了还能进入车内躺在“大床”上好好歇会儿,这体验绝了。

结束语:

要知道,蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外,更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,NPS车主净推荐值高达81%,而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅,这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止,现在下手是个不错的时机。

喜欢蓝电E5的朋友,何不抓紧时间去线下体验一番呢?

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