为备战“双碳”考试 丰田用bZ破解“万能”新密码

继2020年按下纯电动(EV)元年按钮后，丰田在2021年放大招，在上海车展首次向全球拉开全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”的大幕，并展出该系列首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。现在，丰田bZ4X量产车正按计划逐步到来。这款量产车100%还原之前的概念车，预计2022年年中在中国、日本、美国、欧洲等市场上市，有望将丰田EV带入“大众化”的快车道。

作为年销量约1000万辆的全球最大汽车制造商，丰田肩负着实现“双碳”目标的重任。

丰田bZ4X量产车正按计划逐步到来。

丰田在环保车领域一直走在前列。自1997年推出全球首款量产普锐斯混合动力汽车(HEV)以来，全球混合动力汽车累计销量已超过1810万辆，二氧化碳减排效果显著。按照三辆HEV等于一辆纯电动汽车(EV)的换算，丰田目前在全球的二氧化碳减排效果相当于550辆EV。

不断改进创新的丰田进一步加快了电动化的步伐。在HEV市场普及之后，已经向“新城”发起了进攻，正在破解EV普及密码，准备“二氧化碳排放峰值，碳中和”考试。

BZ纯电动系列将在EV赛道脱颖而出。

2021年以来，中国、美国、欧洲等市场主要新能源汽车销量猛增，尤其是中国这个全球最大的汽车市场。今年1-9月，新能源汽车销量再创新高，达到200万辆，今年有望突破300万辆大关。特斯拉、比亚迪以及以魏晓力为首的造车新势力，在新能源赛道上成绩斐然。比亚迪新能源汽车9月销量甚至突破7万辆。

bZ纯电动尊享系列成为丰田在EV市场的“排头兵”。

在新能源车企集体爆发的背景下，丰田如何将在燃油车领域的优势延伸到新能源车领域？BZ纯电动尊享系列成为丰田在EV市场的“排头兵”。经过24年的发展，丰田拥有完整的PHEV、EV、FCEV电动化技术路线，努力推动全方位电动化汽车的应用和普及，成为全球全方位电动化解决方案的领导品牌。丰田TOYOTA bZ纯电动尊享系列应运而生，寓意实现超越零排放的“beyond Zero”价值。

为了能在新的EV赛道上与林这样的高手脱颖而出，丰田从内饰、造型、驾驶感、驾驶性能等方面下大力气挑战创新，打造令人心动的汽车产品。丰田bZ4X CONCEPT概念车在今年上海车展期间首次亮相时，其突破性的科技感和先进的异形方向盘线控转向系统让人眼前一亮。更令人惊讶的是，日前公布的丰田bZ4X量产车型，100%还原了之前的概念车。

丰田bZ4X量产车100%还原了之前的概念车。

一些传统车企在向电动化转型的过程中，往往会有概念车的设计感和科技感，但量产车出来后，却和概念车大相径庭，让消费者形成一定的心理落差。基于e-TNGA EV专属平台开发的首款量产车型丰田bZ4X，不一样的设计，不一样的驾驶，不一样的科技，不一样的安心，令人耳目一新。概念车的先进设计在外观、异形方向盘线控转向系统、四驱系统等方面都一一实现，成为真正能上路的“概念车”。

目前购买EV的消费者追求新潮，注重个性。bZ4X在时尚感和科技感上都有很大的突破，处处独树一帜。这款纯电动SUV车型克服了把理想变成现实的问题。首次采用线控转向和异形方向盘，完全还原了概念车的尖端设计，摒弃了方向盘与轮胎的机械连接，无需换手和撞击车轮即可完成转向操作。操控灵活，充满未来感。为了实现随心所欲的驾驶体验和SUV的越野性能，bZ4X还首次采用了丰田和斯巴鲁联合开发的X-MODE功能，在普通电动车不具备的驾驶乐趣方面表现突出。

此外，丰田bZ4X在科技配置、电池技术、驾驶乐趣、内饰氛围等方面也为消费者带来了惊喜，将成为市场上的宝藏(B)和隐藏(Z)车型，充分展示丰田极其扎实的基本功和丰富的技术储备，扭转人们对传统车企造不出更多好玩的电动车的偏见，颠覆人们对电动车缺乏驾驶兴趣的固有认识，将进一步把丰田的品牌力提升到一个新的高度。

正是凭借成熟可靠的三电技术和先进工艺，丰田不断打消消费者对电动车安全性的顾虑。

对于丰田来说，bZ4X是它在电动赛道上的一个重要起点。在过去的24年里，丰田一直深耕HEV市场，在超过1800万辆电动汽车的电池系统中实现了零事故。正是因为丰田成熟可靠的三电技术和先进的工艺，才不断打消了消费者对电池安全的顾虑，在保证安全的前提下，使HEV在全球得以成功普及。

“安心安全”是丰田破解的环保车“普及”密码之一。基于这一理念，新研发的丰田bZ纯电动尊享系列通过创新，在智能化、电动化、互联化方面取得重大突破，全力冲刺安全放心的电动车品牌。

此前，包括特斯拉在内的多个品牌的电动车都曾因电池等问题发生自燃事故。丰田在HEV领域电池系统零事故的辉煌记录将延伸到EV领域。为了解决EV电池安全的行业痛点，追求极致安全的丰田通过多项先进技术和措施，进一步增加了bZ4X的安全性，如电池电压、电流、温度多重监测，可在检测到异常发热迹象时预防发热；电池组采用“冷却回路与电池单元隔离”的结构，防止因电池组冷却剂泄漏造成短路而引发火灾；全方位碰撞应对结构可以保护乘客、电池安全和其他车辆；采用与车身一体的大容量电池组，保证电池组在发生碰撞时的保护性能。此外，丰田还将通过技术解决众多品牌ev冬季续航里程明显下降的另一个行业痛点。bZ4X旨在实现全球最高的电池容量保持率(10年后90%)，尤其是保证冬季续航里程，努力打造使用方便、安全耐用的BEV。

为了实现纯电动汽车的安全放心驾驶，丰田不仅继续追求电池的高安全性，还采用了最新的“Toyota Safety Sense智能安全”辅助包，进一步预防事故，减少交通事故伤亡，减轻驾驶者负担，层层保护安全。

丰田bZ4X在科技配置、电池技术、驾驶乐趣、车内氛围等方面都给消费者带来了惊喜。

丰田不仅在产品方面给人们带来惊喜，为用户提供极致的驾驶乐趣，还尽力通过营销和服务的改变，为用户提供前所未有的新价值和新体验。在中国，它将充分发挥全国1300多家经销商网络的优势。除了打通线上线下渠道等措施，就是

BZ4X，提供独一无二的全新电动车驾驶体验，开启丰田品牌向电动化转型的新篇章。未来，丰田将继续扩大BEV产品阵容，实现电动化比例和整体销量的双增长，用实际行动真正践行“环保车只有真正普及才能为环境做贡献”的理念。

破解环保车“普及”新密码，赴“双碳”大考

丰田多年来一直稳居全球汽车销量榜首，专注于“环境”和“安全”两大领域，通过系统创新不断推动全球汽车产业的发展。面对汽车行业百年不遇的转型期，丰田凭借深厚的造车底蕴和强大的品牌号召力，全力加速从内燃机时代进入电动汽车时代。

作为全球最大的新能源汽车生产国和消费国，中国近日发布了“二氧化碳排放峰值”考试。国务院发布的《2030年前二氧化碳排放峰值行动计划》提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的比重，推进城市公共服务车辆电动替代，推广以电力、氢燃料和液化天然气为动力的重型货运汽车。到2030年，新能源和清洁能源驱动的车辆比例达到当年的40%左右，营运车辆碳排放强度比2020年下降9.5%左右。

丰田加速为二氧化碳排放峰值做准备。与许多专注于EV的电动汽车公司不同，拥有丰富电气化技术储备的丰田采取多管齐下的方式。从HEV、PHEV到EV、FCEV，丰田全方位电动化解决方案不断为消费者带来更便捷、更美好的出行生活，充分展现了丰田品牌的核心竞争力。在目前众多车企竞争激烈的EV赛道上，丰田派出bZ纯电动尊享系列这一精英先锋，进一步破解环保汽车普及的密码，为人、人与车、人与社会、人与自然带来新的价值，拓展人移动与生活的可能性。

丰田正在加快步伐，为“二氧化碳排放高峰”做准备

为了尽快升级技术，提供更符合中国消费者需求的产品，丰田不仅不懈努力，还扩大朋友圈，与更多优秀企业结盟“解决问题”。例如，在中国市场推出的丰田bZ4X配备了与CATL当代安培科技有限公司联合开发的电池组，并在丰田的专属生产线上生产。

与二氧化碳排放峰值相比，碳中和更加困难。丰田一直秉承“环保车只有真正普及才能为环境做出贡献”的理念，通过各种开放协调的措施，加强与中国电动汽车产业链、学术界和研究领域的合作，坚持“实用性和可持续性”的原则，努力实现碳中和的目标。

如何「普及」环保车？丰田在多年的HEV等电气化市场实战中，逐渐找到了清晰的思路和解决问题的方法，明白再好的技术和产品，只有普及推广，才能真正起到节能减排的作用。而这个选择权在消费者手中，车企需要不断创新，为消费者提供更多的选择，不断为品牌注入新的动力。

丰田通过bZ纯电动尊享系列强攻EV市场，进一步满足消费者多元化需求。

目前，丰田通过bZ纯电动尊享系列猛攻EV市场，进一步满足消费者的多样化需求。比如bZ4X在车顶装有太阳能充电板，每年可以开1800(丰田估计的)。通过先进的技术和设备为新车赋能，不仅减轻了EV汽车的环境负担，还通过回收太阳能电池板和电池3R等措施为节能减排做出了贡献。在攻克电动汽车通用密码的同时，丰田也在努力

整合全球和中国最优质的资源，丰田努力为消费者提供更多选择，推动电能和氢能齐头并进，努力解决全生命周期产生二氧化碳的“零清除”问题。丰田在全球汽车行业的二氧化碳排放峰值和碳中和行动中发挥着主导作用。