“智能网联汽车神器”老司机给BAIC新能源EU5打五星好评

郑师傅今年才30岁，已经是从事网约车行业多年的“老司机”，见证了市场从萌芽到繁荣。但随着各种补贴的减少和油价的不断上涨，他的收入也受到了影响。

今年年初，他正式加盟北京橙新能源，成为小橙汽车服务平台的一员，并放弃了之前的“油老虎”，换了一辆型号为——北汽新能源EU5网联合约版的纯电动车。谈及这款车型，郑师傅高度评价：“我给EU5五星好评，不怕它骄傲。”

郑大师给出了他给这么高分数的理由。

理由一：百公里用电量不到15度，你一个月收入4000多。

对于郑师傅来说，做网约车司机的第一任务当然是赚钱：“干我们这行的，一般都是老年人和年轻人。谁不想让家人过得舒服点？”他算了一笔账。以前开油车每天加油要200多块钱。现在开一辆EU5网络合约版，一天电费比80块钱还少，每个月差不多能省4000块钱，全年将近5万块钱。在他看来，省下的成本其实等于赚到的钱。

“目前我们主要使用公司的充电桩或者外面的公共快充电桩来充电。这个电费比较高，每度电1.6元左右。如果用家用充电桩，成本可能会更低。”他介绍，EU5网络100公里左右的实际功耗约为13 -15度。以杭州居民高峰时段用电量0.568元/度计算，百公里电费8元钱，一天跑400公里才30多元，仅为运油车的1/8。

关于充电，郑师傅说：“我一般白天晚上用，偶尔晚上忘记充电，也不怕。目前高速服务区基本都有快充电桩，充电速度很快。只需要半个小时就能把电充到30%到80%。”

原因二：实际续航达到400km，跑个城际没问题。

“其实网约车司机都知道，开纯电动车更经济。但是大家都不敢尝试，主要是担心续航里程不够。”郑师傅说，“根据我自己这段时间的实际用车情况，别的纯电动车我不敢说什么，但至少EU5的续航是够用的。”EU5网络合约版综合工况续航416公里。“我一天跑350公里左右，EU5全天跑，还有30%左右的电量。就算从杭州开车到湖州，也就100公里左右的路程，来回一趟不成问题。”

据了解，EU5可靠的长续航得益于其业界领先的三电系统。EU5采用当代Amperex科技有限公司高效三元锂电池，能量密度151Wh/kg，电池容量53.6kWh，配合EMD3.0智能电控系统和BAIC新能源自主研发的第三代永磁同步电机，以及回收效率21%的单踏板能量回收系统，可最大化续航里程。

“我必须为EU5的电池寿命赞一个。之前有个朋友开的是其他品牌的纯电动车，仪表盘上显示的续航里程是100多公里。然而，跑了40多公里后，车子垮塌了，等待救援很久。不过EU5的表还是挺准的，说还剩100公里，其实能跑这么远，准确率能达到95%，让人放心。"

原因三：乘客体验好，服务评分更高。

郑师傅给EU5打五星的另一个很重要的原因是，自从开了这辆车，乘客都给他打了五星。这一方面是因为郑师傅自身的服务质量非常好。他开的车总是干净稳定。

另一方面，“EU5起步快，发动机没有噪音，非常安静。前后排空间也挺大的，实习生

“EU5的导航、电话和其他信息都显示在双屏上，”郑师傅说以前导航的时候要转头看中控屏幕。现在手指轻轻一划就能在仪表盘上画出导航信息，导航在方向盘后面，非常方便，也更安全。"

据了解，今年一季度，BAIC新能源在杭、长、温、甬、广等十个城市投放1万台EU5网络版，预计全年投放2万台。在网约车市场，EU5网约车模式的口碑效应开始发酵。据郑师傅介绍，滴滴平台上有很多网约车司机，每个群都有500多名司机。大家会在群里说各种车型。“我会推荐给经营网约车的师傅，介绍这款车哪里好。”他非常肯定地说。

作为中国纯电动汽车行业的领导者和绿色出行的积极推动者，BAIC新能源与共享出行平台开展跨界合作，让包括网约车司机在内的更多用户体验到智能纯电动汽车带来的便捷绿色出行体验。