BBA多款新车将亮相成都车展新能源将成为一个新的舞台

2018年上半年，作为豪华车品牌第一阵营的BBA(宝马、奔驰、奥迪)，似乎并没有受到经济放缓、购置税政策退市等市场因素的影响，稳步抢占市场。在最近的成都国际车展上，BBA也推出了许多新车型。可以预见的是，下半年三大品牌的竞争会越来越胶着。

在本次成都国际车展上，奔驰亮相了多款车型，包括2018款S320L、全新AMGGLC63、V260AMG运动版和2018款E200运动版。宝马还一举推出6款新车，涵盖新能源、X、M等系列车型。一汽-大众奥迪携奥迪Q2L全球首发，以及刚刚上市的全新奥迪A8L和全新奥迪Q5L。

从销售情况来看，BBA内部竞争依然激烈。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官NicholasSpeeks在成都国际车展上表示，今年前7个月，奔驰在中国市场的销量超过40万辆，同比增长13%。宝马集团共交付宝马和微型车34.65万辆，同比增长2.9%；奥迪累计销量为35.98万辆，同比增长17.6%。奥迪也在7月份以微弱优势超越奔驰，重夺冠军。

从BAA在本次车展发布的车型来看，SUV依然是重点。一汽-大众奥迪推出全球首款高端A级SUV奥迪Q2L，主打年轻人，与奥迪Q3用户群体形成互补。预售价区间为22.68万元和33，354.28万元。

此前，多位业内专家对《中国经营报》记者表示，目前三家BBA公司势均力敌，但由于产品推出节奏的问题，往往会出现销量一变再变、你追我赶的情况。因此，三家公司在面对市场时都没有放松。面对奔驰的势头，宝马和奥迪今年加快了新品的发布和上市，也在拓展一些更受欢迎的车型，进一步扩大市场。

一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航表示：“从全新的奥迪Q2L开始，我们将继续从年轻用户的角度升级营销体系，打造更受用户欢迎的品牌，推出更能代表用户个性的产品。"

此外，一汽-大众奥迪还携众多细分市场的标杆车型亮相成都国际车展，包括今年刚刚上市的全新奥迪A8L和全新奥迪Q5L两款重磅车型。其中，7月份刚刚上市的全新奥迪Q5L，更是为中国用户量身定制，拥有同级最长的车身长度和轴距。

奔驰S级轿车家族带来了三款车型：2018款S320L、2018款S350L尊贵型和2018款S350L豪华型。作为国内家庭的主导车型，全新一代E级车此次也正式上市，并特别针对中国市场推出了轿车和运动轿车两款车型。2018款E200运动版、2018款E2004MATIC运动版、2018款E300运动版均已在车展正式上市。

在宝马六款新车中，全新BMWX4作为品牌轿跑SUV的代表正式上市。配置方面，全新BMWX4 2.0T涡轮增压发动机有高低功率版本，匹配8速手自一体变速箱，全系配备四驱系统。

新能源将面临一场全面的战役

在本次车展上，宝马的新能源车型备受关注。因为相对于奔驰和奥迪，宝马这一两年在新能源战略的推进上更加积极和快速。今年前7个月，宝马新能源汽车在中国市场的销量比去年同期增长了5倍多，超过8000辆。

此次亮相的宝马品牌两款主力新能源车分别是2019款BMW5系插电式混动和X1插电式混动的全新升级版，宝马也有意巩固豪华新能源车的领先优势。宝马品牌还宣布，搭载无线充电技术的5系插电式混合动力汽车将在未来投入即时出行服务TM，这将是该技术在中国的首次商业应用。

当然，宝马在新能源方面的野心是存在的

无独有偶，奔驰首款纯电动汽车EQC近日在瑞典斯德哥尔摩亮相，并计划于2019年在中国上市。从长远来看，梅赛德斯-奔驰计划到2022年推出多达10款电动汽车。预计2025年，新能源汽车销量占比超过15%。

至于奥迪，根据目前RoadmapE品牌电动化战略，奥迪将在2025年实现全系车型电动化，并推出20多款纯电动汽车。其中，奥迪e-tron的量产版将是第一款上市的车型，奥迪e-tronSportback(2019)和奥迪e-tronGT(2020)将依次上市，逐步完善奥迪品牌纯电动汽车的阵容。

奥迪的销售目标是到2025年实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车的年销量约为80万辆。同时，为了实现未来十年每三个用户中就有一个选择电动汽车的目标，奥迪品牌的每个车型系列都将提供至少一个电动版本，其中大部分将是纯电动汽车。

从国产化布局来看，奥迪目前主要依靠一汽集团和上汽大众。公开资料显示，奥迪首款纯电动SUVe-tron，内部代号X55B，已于今年在一汽-大众佛山工厂正式下线。对于奔驰来说，今年年初，戴姆勒和北汽集团宣布将投资超过119亿元人民币(约合15亿欧元)，在顺义打造北京奔驰的又一款高端新能源汽车，预计2019年底投产，一期年产能15万辆。

宝马在国内市场耕耘已久的同时，也在整个新能源生态体系的建立上加速发展。截至目前，宝马品牌授权经销商多达300家，是中国最大的豪华新能源汽车销售网络。在私人充电领域，宝马品牌为客户提供免费充电墙盒，认证服务商提供标准安装和售后服务，今年年底将扩展至全国135个城市；公共充电服务方面，快充TM服务在线充电桩数量今年将进一步扩大至8万个，覆盖100个城市。

虽然目前宝马在新能源方面暂时领先，但奔驰和奥迪也有明确的目标和规划，并且正在加速。到2025年，BBA三家谁将问鼎新能源汽车头把交椅不得而知，但在不丧失目前竞争态势的情况下，无疑是一场“好戏”。