与袁可立的合作结束了！海马M6 4年15万辆混合动力汽车的产销计划告吹

现在海马(000572)和袁可立(600478)联合打造M6混合动力汽车似乎已经不可能。

12月28日晚间，袁可立发布公告称，因与海马汽车有限公司合作项目推进过程中出现外部不可控因素变化，双方协商同意终止上述《战略合作协议》。12月28日，公司与海马汽车有限公司签订《合作终止协议》，决定终止上述《战略合作协议》。

从双方的策划合作到突然终止，袁可立与海马汽车的婚姻只维持了一年。

一年前(2017年12月25日)，海马汽车与袁可立双双宣布，海马汽车全资子公司海马汽车有限公司与袁可立在郑州签署《战略合作协议》。双方就海马M6混合动力汽车的开发、制造、销售和推广达成共识。

握手时，双方规划的M6混动版甚至给出了时间表和开发进度。当时公告显示，工业定制开发功能样机的完成时间目标暂定为2018年5月，量产等开发节点时间在双方签署的工业开发协议中约定。根据规划，到2021年底，合作生产协议产品产销目标不低于15万辆。这对市场无疑是一大利好，两家公司的股价也相应上涨。

从公告来看，“外部不可控因素发生变化”是双方终止合作的原因。那么，在双方合作过程中，外部环境发生了哪些变化？这不禁让人想起2018年汽车行业的销量以及相关公司的表现。

最新数据显示，2018年前11个月，我国汽车销量2541.97万辆，同比下降1.7%，其中11月销量同比下降13.9%。很多业内人士已经认为，2018年车市负增长已成定局，估计整体销量下滑将达到3%。中国汽车市场结束了连续28年的增长，出现了自1990年以来的首次下滑。

具体到海马汽车，销量下滑的势头更加明显。数据显示，11月，海马汽车产销量分别为2433辆和2633辆，同比分别下降83.60%和79.77%。今年累计产销分别为56852辆和62385辆，同比分别下降53.29%和49.88%。

财报数据显示，2018年前三季度，海马汽车实现营业收入42亿元，同比下降41%；亏损4.77亿元。公司去年同期亏损6278万元。

关于终止合作对公司的影响，袁可立公告称，双方在《战略合作协议》存续期间及协议签署后发生的所有债权债务均已结清。战略合作的终止是公司认真研究并与对方达成共识的结果，任何一方均无需对相关事项的终止承担赔偿和法律责任。合作终止不会对公司业绩和生产经营产生不利影响，也不会损害公司和广大股东的利益。