广域明道出席“平台大咖论”分享汽车行业数字化转型实践

3月2日，广域明道出席“我为企业做实事”主题暨“平台大咖”活动，分享汽车行业数字化转型实践。

该活动由工业互联网平台创新合作中心和行业内多家科研院所联合主办，旨在普及工业互联网平台领域的前沿知识、技术创新和产业实践，助力制造业高质量发展。

构建“以用户为中心”的数字化转型体系

在本次分享中，广万明道数字中心总经理张倬闻就汽车行业数字化转型的背景、路径和实践案例进行了详细介绍。

近年来，在缺芯、限电、原材料上涨、供应链切断的复杂形势下，整个汽车产业链呈现出“总量上升、重心后移”的特点和发展趋势。在这个过程中，汽车主机厂也在不断转型，衍生出很多新的行业模式。比如R&D领域的众包和软硬件分离，制造领域的C2B分散制造和B2B模块化分工等。

“其实不管是智能化转型还是网联化转型，背后的核心都是汽车行业本身的数字化转型。”然而，在数字化转型实践中，汽车企业往往面临转型方向不明确、跨部门协调能力弱、核心技术被卡住、产业链和供应链自控能力不足等一系列问题。

对此，基于吉利集团30多年深厚的制造底蕴和赋能制造业数字化转型的成功实践，源自汽车行业的广宇明道提出了工业互联网驱动汽车企业数字化转型的“1 3 N”体系，具体包括：提炼一套工业互联网智能工厂标准，整合三大核心业务价值链(产品交付周期最短的产业链、透明制造的精益链、产品大规模定制的创新链)。

以赋能Link汽车成都工厂为例，基于工业互联网平台，广万明道从运营管理、生产执行、质量控制等九大领域全面推进数字化转型，通过机制、大数据、工业视觉、边缘计算等技术全面赋能工厂，构建数字化智能枢纽，结合解决方案和工业软件，提升物流配送效率10%，提升模具维修效率14%，缩短订单交付周期15%，降低质量。

张倬闻介绍，这套数字化转型体系可以打通产品设计、R&D、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链的数字化闭环，构建以用户体验为中心的数字化服务体系，形成以用户需求为驱动的新型制造理念，实现供需“零距离”，完成从产品、技术拉动到需求驱动的转型。

在持续的赋能实践中，广域明道沉淀了一套数字化转型方法论，不仅在汽车行业得到了应用和验证，还助力了电解铝、火电、动力电池等行业的高质量发展。