蓝兔汽车披露首轮对外股权融资信息 上半年单月亏损超亿元

9月13日，印石财经获悉，蓝兔汽车通过上海联合产权交易所披露了增资项目信息，本次增资为蓝兔汽车成立以来的首次对外股权融资。

根据披露的信息，蓝兔汽车本次拟募集资金的总额和价格取决于市场募集情况，拟募集资金将用于技术研发、数字化系统建设、产能建设和营销投入，以及与增资方主营业务经营和扩张相关的其他事项。

增资前，东风汽车集团有限公司(00489)持有蓝兔汽车89.66%的股权。HK，以下简称“东风集团”)及10.34%股权由武汉沃亚企业管理咨询合伙企业(有限合伙)(以下简称“员工持股平台”)持有。目前，该公司拥有3918名员工。本轮增资后，预计东风集团持股不低于77%，战略投资者持股不超过15%，员工持股平台持股不低于8%。

据悉，蓝兔汽车是东风集团旗下的新能源品牌。目前，蓝兔汽车有两款车型，自由和梦想家。蓝兔汽车在8月26日的成都车展上表示，按照“一年一款新车”的战略规划，蓝兔将于2022年底推出第三款车款。

自2021年8月首次交付以来，蓝兔一年共交付新车17891辆，蓝兔品牌自行车均价超过37万元。2022年8月，蓝兔共交付2，429辆新车，同比增长495%，环比增长35%。

然而，根据已披露的项目信息，蓝兔汽车仍处于亏损状态。2021年，蓝兔汽车实现营业收入17.67亿元，净亏损7.06亿元；2022年上半年，蓝兔汽车营业收入18.87亿元，净亏损7.38亿元。截至6月30日，公司总资产74.13亿元，负债65.29亿元，负债率88.08%。

蓝兔汽车财务数据

记者就蓝兔第一轮外部股权融资的进展和目的，以及未来是否有独立上市计划联系了东风集团。截至记者发稿，尚未收到回复。

在新品牌尚未盈利的同时，东风集团原有业务也面临一定压力。

东风集团财报显示，2022年上半年，公司营业收入443.09亿元，同比下降36.7%，其中乘用车收入198.32亿元，同比增长83.5%。但由于行业需求下降，公司商用车收入由2021年同期的545.19亿元下降至208.08亿元，同比下降61.8%。

上半年，东风集团净利润52.25亿元，较去年同期减少12.33亿元。减少的主要原因是东风本田和东风汽车净利润减少。

此外，东风集团销售及分销成本为30.19亿元，略高于上年。公司解释主要是由于蓝兔汽车科技有限公司随着销售网络的发展，行政人员增加，员工工资相应增加所致。