零跑、吉利高管亮相电动汽车百人会论坛，分享了这些干货与金句

零跑、吉利高管亮相电动汽车百人会论坛，分享了这些干货与金句

在刚刚结束的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，来自政、产、学、研各领域约200位嘉宾围绕新能源汽车发展的机遇与趋势进行探讨，从宏观的政策体系到微观的电池材料，为行业带来许多富有前瞻性的观点。

浙江车企作为中国新能源汽车产业的重要参与者，自然也没有缺席。零跑汽车创始人兼董事长朱江明，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧，远程新能源商用车集团CEO范现军等车企高管都出席了论坛，并分享了不少“干货与金句”。

未来智能电动车有望降到5万元

在以“推进中国汽车产业现代化”为主题的电动汽车百人会-高层论坛上，朱江明发表“两年是智能电动车的更新周期”的主题演讲。他表示，伴随着两年迭代一次的速度，十年后智能电动车可能迎来5万元时代。

零跑汽车创始人兼董事长朱江明　　过去十年，随着技术进步，电视、空调、手机等行业的整体价格大幅下降，“摩尔定律”体现明显。

朱江明在接受采访时举例：“十年前55寸的电视是7000块，如今同样电视的价格是1300块；十年前三匹的格力空调是13000元，如今是6000元。同样规格、性能的产品，十年之间，价格变化就是如此之大。”

“智能电动车以电子部件为核心，电子架构替代机械架构，同样适用这一定律。”朱江明预测，“伴随着两年迭代一次的速度，十年后智能电动车可能迎来5万元时代。”

朱江明分析认为，“锂电池价格从十年前的3.2元/Wh到现在的0.6元/Wh，十年后预计降到0.3元/Wh，另外随着充电桩、快充技术的普及，电池容量需求下降，未来50度~60度电池包就足够；未来电驱将实现更小体积、更大能量，十年后200kW电驱系统降至4000元；智能化程度更高后，一颗芯片就能实现智能座舱和智能驾驶的总控，十年后软硬件加起来只需6000元。”

“综上来看，电池15000元，电驱4000元，智能座舱加智能驾驶6000元，车身、内饰、底盘等25000元，这样算下来，十年后智能电动车便有望降到5万元。”朱江明总结道，“两年是智能电动车的更新周期，跟上这个节奏才不会落伍。”

全球市场，是中国新能源汽车的真正蓝海

安聪慧发表的演讲主题为“让新能源汽车成为中国新名片”，对新能源汽车取得的成就和全球战略进行了分析。

安聪慧认为，之所以中国新能源汽车在这几年能够实现跨越式发展，主要是因为：通过赛道技术的切换，实现产业高质量发展，大家不再模仿，不再走低质低价的路线，而是追求原创自研，创新能力大大增强；此外电动化、智能化给新能源汽车带来了更多的场景和需求，大家基于需求开发产品和服务，用户思维大大提升；基于绿色低碳的发展需求，大家都在围绕环保、节能、可持续的生态链进行体系性的建设，产业格局大大拓宽。

极氪智能科技CEO安聪慧　　在此基础上，中国新能源汽车不仅在提前三年实现渗透率的目标，2022年中国汽车的出口量突破311万辆，位居全球第二，出口总量也突破了67万辆，实现了翻倍增长。

安聪慧表示，全球市场目前是中国新能源汽车的真正蓝海，中国新能源品牌大规模出海参与国际竞争，有助于进一步释放创新和增长的活力。此外，全球传统车企的新能源转型也都在加速，留给我们的时间窗口期或许稍纵即逝。据安聪慧透露，本月上海车展，极氪将正式发布欧洲市场战略。

值得一提的是，对于近期行业愈演愈烈的价格战，极氪亦有表态。极氪副总裁赵昱辉表示，价格战是短暂的。要想可持续发展，必须让产业链上下游、用户相关各方都从中获益。在以往的价格战中，最终走出来的都不是那些无底线降价的品牌，而是守住核心优势、真正为用户创造价值的品牌。