注意！流向欧洲的俄罗斯原油一直在悄悄攀升

来源：智通财经网

欧洲停止购买俄罗斯原油的决心可能开始减弱。数据显示，上周，欧洲炼油厂每天从俄罗斯进口184万桶原油。这是俄罗斯流向欧洲(包括土耳其)的石油连续第三周增加，达到近两个月来的最高水平。部分原因是俄罗斯最大的石油生产商Litasco SA将桶运到其在意大利的炼油厂，部分原因是土耳其购买了更多的石油。然而，除此之外，流向欧洲的原油稳步下降的趋势似乎有所放缓。

智通财经APP获悉，上述事态发展表明，那些不愿意购买俄罗斯石油的公司和国家已经退后，把市场留给了其他更愿意购买俄罗斯石油的公司和国家。据了解，俄乌冲突升级后，由于一些公司停止购买俄罗斯石油，俄罗斯石油大幅下跌。下面将详细分析俄罗斯原油流向亚洲、北欧、地中海和黑海的变化。

亚洲

图1

如图1所示，亚洲现在占俄罗斯原油出口总量的一半，而今年年初这一比例约为三分之一，中国和印度是俄罗斯原油的最大买家。

具体来看，出口到中国的海洋原油平均每天约100万桶，高于截至今年2月18日的四周内每天60万桶的低点。印度成为俄罗斯海上原油出口的救星。截至6月17日的四周内，印度日均原油出口量超过60万桶，而今年年初仅为2.5万桶。但除了印度，俄罗斯在亚洲没有找到任何重要的原油新买家。

图2

北欧

从图3可以看出，俄乌冲突升级后，俄罗斯失去了近三分之二的北欧海运原油市场，但目前已经稳定下来。

数据显示，在截至6月17日的四周内，运往这一地区的原油平均每天约45万桶，远低于今年前四周每天近125万桶的运输量。然而，尽管如此，还是有大量石油(每天约37万桶)被运往荷兰。截至6月17日当周，荷兰原油流入量达到三周以来最高水平。

图3

地中海

从图4可以看出，运往地中海地区的俄罗斯原油激增。很大一部分原因是俄罗斯石油被运输到该地区俄罗斯企业的炼油厂，特别是意大利Litasco SA的ISAB炼油厂。此外，土耳其还从俄罗斯进口了更多来自北欧的原油。

图4

据了解，欧盟禁止运输俄罗斯原油的禁令将于12月生效，届时ISAB炼油厂将采取什么行动还有待观察。然而，在此之前，地中海地区对俄罗斯原油的需求不太可能下降，因为其购买俄罗斯原油不存在法律障碍，并且除了俄罗斯原油之外几乎没有其他选择。

黑海

同样，由于Litasco向保加利亚炼油厂交付的原油增加，该地区进口的俄罗斯原油也增加了。虽然自今年年初以来，俄罗斯原油流入罗马尼亚的流量变化不大，但俄罗斯原油流入保加利亚的流量是1月和2月初的2.5倍。

图5

摘要

虽然俄罗斯的海上原油贸易已经从北欧转移到亚洲和地中海，但到目前为止，这些自发的限制对俄罗斯的整体交割水平影响不大。如图6所示，在截至6月17日的一周内，俄罗斯主要出口港口波罗的海港口的原油流量下降。但黑海、北极和太平洋的周交通量均有所增加，超过了下降幅度。

图6

此外，根据该报告，共有35艘油轮从俄罗斯出口码头装载了2630万桶原油，这意味着日均流量为375万桶，与截至6月10日的一周的355万桶相比增长了6%。

图7