丰田老了 还能电气化吗？

最后会有一条路，会有一辆丰田。这是丰田的经典广告语，也是丰田的人生哲学。

在汽车产业面临划时代变革的当下，各国都在发展纯电作为新能源的主流出路。尤其是面对激烈的电气化竞争和国内新生力量的崛起，传统豪华车品牌也开启了新能源的发展之路。大家开始好奇丰田作为汽车巨头的电动汽车怎么样？

围绕普及新能源汽车的独特理念，以让每一个消费者都有选择新能源汽车的权利为目标，丰田采取了全方位的电动化发展路线。丰田在全球销售了超过2000万辆混合动力汽车，远远超过同行，垄断了几乎80%的氢能专利。针对纯电动汽车市场，丰田也正式推出了纯电动品牌bZ。

丰田干法：用bZ开启丰田纯电之路

此前，丰田计划在2025年前推出7款“丰田bZ”系列纯电动汽车，并为此打造了具有优秀丰田基因的e-TNGA架构。在今年10月的发布会上，丰田同时推出了两款丰田bZ纯电动系列车型，分别是具有轻度越野驾驶操控特性的——纯电动SUV车型bZ4X和具有家用舒适性的轿车车型bZ3。其中bZ4X已经上市，bZ3全球首发。丰田再次向大家证明了丰田不老，依然充满电！

bZ3作为bZ系列的第二款车型，融合了丰田、比亚迪、一汽丰田的技术和资源优势，将“电、动力、车辆”四个字表达得非常丰田。拆开来看，它的纯电动逻辑清晰可见：首先是“电”。在丰田和比亚迪的合作加持下，电池结构、散热系统、控制系统、安全监控系统都得到了全方位的升级，而达到的其实就是“动态”方面。丰田E-TNGA架构带来良好的驾驶特性，兼顾空间大、不易疲劳、驾驶有趣的特点。最后是“车”。作为一个移动之家，丰田围绕“家庭休息室”的概念进行R&D和生产，使汽车不仅仅是一种交通工具，更是一个与家人共度美好时光的温馨空间。

从外观上看，bZ3的车身尺寸分别为4725mm/1835mm/1475mm，带来了更加人性化和宽敞的车内空间体验。尤其是2880mm的轴距，即使放在中型车里也是数一数二的。为了降低风阻，bZ3的门把手除了保险杠两端的导槽和气帘、铝制轮毂、流线型车尾造型等设计外，还采用了不寻常的——平板隐藏式门把手设计，不仅降低了空气阻力，还让开门变得简单一步到位。这些努力使得bZ3的风阻系数低至0.218。bZ3的内饰也充满了贴心周到的设计。为了达到和室内一样的舒适度，采用了无风空调系统。此外，奶茶杯的设计也别出心裁。奶茶杯位于空调出风口，夏天可以冷风吹，冬天可以暖风烘，处处体现人性化设计。

丰田成发：什么是幸福，什么是量产？

量产快乐是丰田的经营理念。也是丰田的方法：什么叫幸福，量产。

1997年，丰田推出第一款混合动力汽车普锐斯，多年来一直是最畅销的新能源汽车，让丰田获得了混合动力技术王国的称号。

今天，丰田与比亚迪、一汽丰田合作开发电动汽车是一个突破。国内车企与国际车企共同打造的新形态，打破行业壁垒，为未来新能源产业的可持续发展提供了新的参考模式。以后消费者不用担心买国产、日系、合资品牌，因为你想要的bZ3都有。

人们常说，在目前新能源和电动汽车的对抗中，混合动力是最优方案。但是丰田并没有止步于现在的混合动力和属于未来的氢能源。应该还是在纯电领域发力，给消费者可选择、at的产品