丰田为什么能超越汽车看未来？

【导读：如果说30多年前一批专家学者研究了丰田的生产模式后认为是“改变世界的机器”，那么今天丰田构建氢能源社会的理念是，改变世界的汽车不再是机器，而是开始作为角色出现。或许，这就是为什么丰田能超越轿车看到未来的意识和动力。】

继去年丰田参加首届中国国际进口博览会(CIIE)后，今年丰田在第二届中国国际进口博览会(CIIE)上充分展示了“汽车转型”的终极目标和可持续发展的理念，并提出未来汽车将参与“氢社会”的理念。这无疑是本届中国国际进口博览会(CIIE)最大的亮点和关注点之一。

从汽车行业的角度来看，这是一种跳出汽车板块的思路，是汽车思维社会化的延伸，是一场改变汽车生态的革命，是汽车改变世界的全新角色。由此，丰田再次成为业界乃至全球汽车行业的焦点。这并非源于其发明创新，而是超越汽车范畴的可持续移动服务思维的深度体现，揭示了汽车“新时代，共享未来”的潜力和空间。

纵观全球汽车产业的现状和趋势，中国国际进口博览会(CIIE)(汽车展区)将是世界汽车展览会之外的又一风向标。这已经是新现象，也是不争的事实(最接地气的现实和未来平台)。从已经送展的展品和技术来看，展商还是把它当成了一个展示最新产品、技术和未来趋势的舞台(除了车展的特色，还有向世界开放和登陆中国市场的优势)。在全世界汽车都被卷入“汽车转型”大潮的今天，人们开始厌倦车展，把车展当成鸡肋，迷茫，失落。在这个萧条的时候，我突然回过头来，发现中国国际进口博览会(CIIE)(汽车展区)是一个重新点燃汽车信心和希望的战略要地，也就是一个大家都渴望呈现汽车未来的平台。其中，最值得关注的是丰田对氢能的探索取得了丰硕的成果，与中国展开了合作，并调整了新的战略定位。

从上世纪末到本世纪初，东西方汽车一直在争论和交锋。无论是“下半身”硬技术的较量和博弈，还是“上半身”软技术的改革创新，最终都是以环保安全、人与自然和谐、智能互联等社会发展要求做出决策，方向明确。从不屑混合动力技术到接受新能源汽车的多元化，从汽车转型到电动化、智能化、互联化、共享化等。如大势所趋，大势所趋，浩浩荡荡，不可逆转，最终回归到不顾人的意志的“和谐可持续的人文理念”。

在这一点上，丰田无疑是汽车发明后最早的觉醒者和探索者，堪称可持续发展的先行者和模范生。历史证明，丰田的努力和成果为汽车从最初的混合动力汽车(HEV)概念到插电式混合动力汽车(PHEV)再到氢燃料汽车(FCEV)的进化和转型提供了成功的经验(丰田从1997年开始销售全球首款混合动力汽车“普锐斯”，迄今为止，丰田混合动力汽车的全球销量已达1400多万辆。经过多年的积累，HEV通用的电动化核心技术(电池、PCU、电机)已经逐渐进化并应用到PHEV、EV、FCEV产品上)。

汽车行业永远不会忘记丰田在去年首届中国国际进口博览会(CIIE)上带来的新能源汽车。让人眼前一亮的不仅仅是汽车转型的终极产品，——氢燃料电池汽车，更是其R&D思维和不凡的理念(城市生活、氢能循环、自然共生)以及对汽车转型的思考。同时，丰田提出了向“移动出行服务商”转型的目标，在注重新技术应用和创新的同时，仍然坚持务实的态度，将汽车的混合动力技术放在首位，重申这是汽车转型和过渡的主体，这是目前不改变驾驶习惯的最佳选择，也是汽车深度转型的基础。包括今年4月，丰田宣布公开核心电气化技术的专利权。所有这些言行不仅没有影响丰田在新能源汽车领域的地位和权威，还表达了丰田愿意与同行在技术上合作，“共享未来”。

丰田今年参加中国国际进口博览会(CIIE)的主题是“保护蓝天，共创未来”。本文在去年展示的“可持续发展社会”相关内容的基础上，以推进全方位电动化为重点，具体介绍了丰田在“氢电共存的能源管理社会”中的构想和实证案例。

这是丰田继今年东京车展后的延续，是超越汽车范畴的“氢与电”融入社会、参与生活的应用场景以及未来汽车可持续发展方向的展示。通过一系列的实证研究表明，“氢电”将是目前汽车可持续发展的最佳终极解决方案，其关键不仅在于解决汽车的零排放、无污染问题，还在于变废为宝，成为氢能源社会，利用丰富的清洁能源，人与自然可以和谐共存。

丰田认为，氢气可以通过可再生能源、污水污泥、牲畜粪便等多种方式产生，而且非常环保，可以说是终极清洁能源。以氢气为燃料的氢燃料电池汽车不仅实现了污染物的零排放，还具有类似空气净化器的功能。在行驶过程中，吸入的空气中含有的PM可以被过滤掉，越行驶空气越清新，可以达到负排放的效果。此外，避难或露营时，还可作为应急电站对外供电。

在这方面，丰田对待混动技术的研发已经有几十年了，积累了丰富的经验。它不仅开发并商业化了氢燃料汽车Mirai未来组合，还在氢动力社区进行了实验，以获得经验并加以推广。此外，在利用废电池、太阳能、风力发电、污水污泥和牲畜粪便制氢以及普及加氢站等基础设施方面也取得了丰硕成果。对这一前景的描述和展示，不仅会体现在明年即将举行的东京奥运会上，也有望在北京冬奥会上全面亮相。由此可见，汽车不仅在丰田手中获得了重生，还提供了“汽车改变世界”的另一种方案，即“氢可以作为辅助能源，与电共存。”

在纯电动汽车的转型上，相比于西汽，丰田转型的可行性明显更高，这一点已经达成了业界的共识，并受到有识之士的赞赏。其远见和思维早已超越了制造业的范畴，扩展到移动出行服务的社会融合和深度参与，增强了企业的责任感，走出了汽车的狭隘，找到了广阔的应用空间。如果说丰田推出的Mirai未来组合氢燃料汽车是汽车变革的终极模式，那么丰田试图建立氢能源社会的理想则是最有趣的目标。

可以说，在人们关注电动车如何诞生的时候，丰田一直在思考如何解决电动车的问题。据外电报道，在中国这个全球最大的电动车市场，“没人要二手电动车”。据调查分析，除了保存率低(使用一年后一般低于35%)，还有电的来源、电池污染等棘手问题。针对中国的弃电问题，丰田提出的方案是将弃电转化为氢气储存起来，以便需要时随时随地使用。变废为宝，点石成金。这解决了汽车电动化发展中最头疼的瓶颈，看到了令人惊喜的曙光。资料显示，丰田已经实现了HEV镍氢电池的回收，到2030年，PHEV和EV使用的锂电池也将实现回收。

根据中国新能源汽车行业的痛点和消费需求，丰田此次在中国国际进口博览会(CIIE)上展出的不仅有卡罗拉双擎E、雷凌双擎E、CH-R EV，还有利用Mirai未来组合上搭载的燃料电池堆和高压储氢罐开发的Mirai未来组合、FC卡车、FC拖车和FC叉车。同时还从氢气的生产、运输、储存、使用等方面介绍了相关的实证实验，以及在国内的事业推进情况。

与其他参展商不同的是，丰田此次参展的强项不仅仅是产品和技术的展示和体验，更以氢电共存为切入点，详细介绍了产业链上下游的相关内容。认为氢能的推广是实现环境保护和解决能源有效利用问题的有效方法。在获得政府支持的同时，丰田希望与中国的合作伙伴合作建设氢能源社会。

评论：

汽车是现代社会不可或缺的生存载体。它引起人们的特别关注，因为它是现代生活和社会进步的推进器。现代文明史表明，汽车不仅是现代主义的概念，也是一种面向未来的思维方式。如果说30多年前一批专家学者在研究了丰田的生产模式后，认为这是一台“改变世界的机器”，那么今天丰田构建氢能源社会的理念，意味着改变世界的汽车不再是机器，而开始作为一个角色出现。或许，这就是为什么丰田能超越轿车看到未来的意识和动力。