聚焦“315”-“价格战”仍在继续 另类“维权”集中出现 或许有助于稳定车市

(原标题：聚焦“315”|“价格战”仍在延续另类“维权”出现或有助于车市稳定)

财联社3月15日电(记者张艺鹏)始于3月初的“价格战”仍在继续，但面对一年一度的“315”，五大汽车品牌在4天内推出的限时保价政策，却相继以“价格维权”的另类模式出现。

3月15日，吉利汽车领克品牌宣布，即日起，通过领克官方APP和授权领克经销商购买所有领克车型。自购买之日起90天(含)内，若所购车型官方指导价调整或官方权益调整(特定活动抽奖等临时性活动除外)，力克汽车承诺厂家将积极补足差额。

同日，造车新势力哪吒汽车也表示，即日起，哪吒S系列车型将通过哪吒汽车官方渠道订购。自订购之日起90天(含)内，若所购具体版本官方售价降低，哪吒汽车承诺主动补足差价。

口口声声不参与价格战的李，第一个提出了“价格保护”的政策。3月13日，一则名为《李用户购车价格保护自身权益》的政策被曝光。内容显示，即日起，理想L系列车型(理想L7、理想L8、理想L9)将在李通过官方渠道订购。自订购之日起90天(含)内，若所有机型官方售价降低，李承诺自愿返还差价。政策还强调，“保障权益”的范围包括官方售价的变化，以及李提供的现金减免权益(不含地方政策性购车补贴和特殊限购城市燃油车政策)，活动时间为2023年3月11日至3月31日。

随后两天，零跑和腾势相继宣布跟进“理想政策”。除了品牌、车型、具体时间范围、豁免范围略有不同外，整体做法与李的投保政策完全一致。

“在车市‘价格战’的背景下，这些品牌的保价经营颇具‘另类’，但也在一定程度上反映出市场分化在加剧。”有业内人士分析称，3月份在湖北政企补贴购车优惠政策的影响下，国内车市受国六b叠加等因素影响跌宕起伏，虽然此轮“价格战”更多体现在传统燃油车领域，且“鱼龙混杂”，但也不可避免地传导到了新能源市场。“此时多家新能源汽车品牌集体宣布‘限时不涨价’，可以在一定程度上打消消费者的短期观望情绪，从而有助于保持订单的稳定。"

除了“心理战”，李CEO李想对定价策略也有自己的判断。在其看来，车企降价不会增加自己的销量，只会减少竞争对手的销量。“对价格的认知决定了消费者不会接受20万元以上的中高端、中大型SUV。如果我们把中型车卖到30多万，就不卖了。”李想表示，相反，中大型SUV如果定价在20万元以上，也很难卖出去。

相比上述五个品牌，蔚来汽车的态度更加明确，那就是“坚决不打价格战”。“降价浪潮是汽车发展的必然。我们认为这波降价来势凶猛，撤退迅速。对于中国整个新能源汽车行业的整体发展来说，这次降价可能是一个‘催化剂’，会促进‘油改电’。”对于包括ET5在内的热门车型，蔚来销售运营助理副总裁蒲阳表示，不会通过ET5的减少或权益的减少来降价，蔚来将根据