迪生力2022年度董事会审议

(原标题：迪生力2022年度董事会审议)

迪生力(603335)对2022年董事会运作的意见如下：

一、经营状况的讨论与分析

(1)报告期经营数据分析

2022年，公司营业收入167，742.49万元，同比增长28.63%。2022年归属于母公司所有者的净利润为-3843.91万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为-2495.66万元，出现亏损。主要由于以下原因：

1.海外市场通胀较高，受加息影响，对消费市场影响较大。公司在美国子公司的销售业务有所下滑。

2.这一时期原材料采购价格的上涨导致生产成本的增加。同时，本期上半年运输成本大幅增加，产品成本同比增加，影响利润。

3.公司控股子公司广东威马第四季度商品市场价格波动较大，导致毛利率下降，产品价格下降，导致大量计提存货跌价准备，影响当期利润。

4.公司产业板块全面扩张，广东威马新材料二期生产线、绿色食品车间及冷库、汽轮机智能车间及设备增加投资，导致资金需求较大，银行融资增加导致财务费用同比增加。

2023年，随着海外市场通胀企稳，公司控股子公司广东威马二期生产线顺利投产，部分绿色食品业务投产，为后续公司盈利奠定了良好基础。今年公司将大力提升广东威马新材料股份有限公司的业务量，加快绿色食品的市场开拓，释放营收能力，同时加强内控管理，全面提升经营业绩。

(二)报告期内重点工作：

1.报告期内，公司贯彻落实董事会制定的经营计划，全面巩固和提升主营业务，加大力度推进其他板块的业务范围，提升了公司的综合竞争力，为公司未来发展奠定了坚实的基础。报告期内，公司充分利用长期形成的销售渠道，在全球经济不景气的情况下，汽车轮毂和轮胎的营业收入保持稳定。今年营业成本上升幅度较大，对营业利润有一定影响。公司管理团队面对挑战，努力工作，顺利度过了非常复杂的困境。虽然营业利润受到一定影响，但公司加强内控管理，科学合理制定规避风险的措施，充分发挥公司多年奠定的基础，稳定海外市场份额，保持营业总收入，保持主营业务长期稳定发展的要求。通过今年市场波动的影响，今后我们将总结经验，吸取教训，深入细化经营方案，降低经营成本，增加经营利润，根据市场需求加大力度开发新产品，保持汽车轮毂改装市场的地位，保持公司主营业务的长期健康发展。

2.报告期内，公司坚决贯彻落实董事会战略发展规划，在巩固主营业务的前提下，加大新能源汽车板块业务的实施力度，加快了公司控股子公司广东威马二期项目的落地进度。通过我们管理团队的勤奋努力，我们消除了风险，清除了障碍，组织了相应的资金到位，加大了生产线的技术改造，加强了管理团队的职场培训，扩大了供应链基地，扩大了销售网点。截至目前，广东威马一期生产线已于2022年11月16日，广东威马第二条生产线投产，股改创立大会成功召开，进一步完善了公司经营管理体制和管理制度，推动广东威马进入资本市场，更好地利用资本金融工具。广东魏玛两条生产线投产后，预计每年将综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属约1万吨。广东威马计划于2023年下半年推进三期生产线建设——废旧磷酸亚铁锂回收项目(预计年产碳酸锂6000吨)，打造广东威马锂电池回收及新材料生产一体化实体经济企业。经过两年的技术改造和加大内控管理措施，广东威马为广东威马做强做大、走向资本市场奠定了坚定的信心，为广东威马未来的快速发展奠定了坚实的基础，为集团公司全面经营的部署迈出了稳健的步伐。

3.报告期内，公司全资子公司绿色食品项目落实公司战略部署，全面启动食品板块业务，加大国际贸易渠道开发力度，加快国内食品发展，为建设健康安全食品基地奠定基础。目前，第一阶段的基础设施工作已经结束。绿色食品公司将尽快完成高端绿色食品的开发和部署，为公司未来的第三经济实体做出有效保障。

4.报告期内，公司全资子公司迪盛利新材料项目根据公司董事会战略布局，以打造产业链为目标，与公司控股子公司广东威马合作，加快项目落地，制定了科学合理的项目方案，完成了项目的规划要求。拟在广东省江门市新会区顾靖镇竹溪新材料集聚区内安排约180亩土地建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉回收及5万吨/年高镍三元锂电池前驱体(NCA/NCM)项目”。该项目是公司控股子公司广东威马上下游产业链的延伸，为公司子公司广东威马的快速扩张奠定了稳定的基础。截至目前，该项目尚待相关部门挂牌销售。

5.报告期内，公司全体干部员工严格按照上市公司相关法律法规的要求，遵循公司管理方案、公司管理制度、公司管理制度规定，坚持原则，坚守信念，坚定信心，保持稳中求进的核心价值观，保持艰苦奋斗的精神，实施公司长期稳定发展规划，完成公司全面经营计划，增强公司竞争力，提升公司盈利能力。维护股东利益，不断提升企业综合管理水平，充分发挥公司行业板块的成功落地，充分发挥多年积累的管理经验，确保公司长期稳定发展目标。

6.秉承社会责任的原则，公司对所有员工和股东负责，经营良好

2022年是迪生力最艰难的一年，是充满挑战的一年，也是成功转型的一年。是公司拓展业务板块，步入锂电池新材料行业，进入食品行业板块的基础年。公司将根据时间表逐步实施商业计划。相信公司几个项目全面顺利投产后，迪盛利未来一定会成为综合竞争力强的企业，优质的上市公司！

二。报告期内公司所处的行业。

(一)汽车零部件行业

报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂和汽车轮胎。公司拥有国际知名品牌、长期稳定的销售渠道和集R&D、生产、销售于一体的完善产业链。经过多年的技术升级和品牌效应，公司产品的质量和风格在高端汽车改装市场具有一定的影响力。公司产品适合国际汽车品牌高端汽车改装市场标准，深受消费者青睐。该公司的大部分产品出口到许多海外地区。

汽车工业是经济的重要组成部分之一，也是日常生活的工具之一。汽车产业生命力强，辐射力大。汽车产业链带动相关汽车零部件企业。该公司是汽车铝合金车轮的制造商之一。随着全球汽车市场的不断扩大，汽车零部件制造业的产值将继续增长。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，汽车轮胎和轻量化高端铝轮毂的需求日益增加，汽车零部件行业未来发展潜力巨大。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2022年，汽车产销稳步增长，主要经济指标持续向好，显示出较强的发展韧性，对稳定工业经济增长发挥了重要作用。2022年汽车产销量分别达到2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车爆发式增长，年销量突破680万辆，市场份额提升至25.6%，逐步进入全面扩张期，迎来发展壮大的新阶段。中汽协表示，随着相关配套政策措施的落实，市场主体和消费活力将进一步激发，新一年筹码短缺的局面有望得到极大缓解。预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势，增幅约为3%。中国海关数据显示，2022年1-12月，中国汽车铝轮毂累计出口量8755.1万件，同比下降9.73%，出口总额48.21亿美元，累计增长1.85%。

(二)锂电池回收行业

公司控股子公司广东威马新材料有限公司(以下简称“广东威马”)成立于2020年1月13日，注册地位于广东省韶关市仁化县周田镇有色金属循环经济产业基地(仁化县周田产业转移园)，是华南地区最大的锂电池综合回收加工和新材料研发生产基地之一。公司是集新能源电池材料综合回收、新型储能材料研发、生产、销售为一体的综合性企业。企业拥有相关自主知识产权，生产的主要产品为电池级硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂和硫酸锰。产品质优量大，受到当代安培科技股份有限公司(300750)、梅格(002340)、中威股份(300919)、白蓉科技等众多下游三元前驱体企业的青睐。

2021年8月，广东威马第一条生产线正式投产。到目前为止，产能一直按照预定的生产计划正常运行。随着市场需求的增加，技术的成熟，生产工艺的达标，管理已经步入正轨。一期投资约4亿元，年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属约4000吨。2022年11月，广东威马二期生产线相关生产设备奠基投产。预计年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属约6000吨。据估计，两条生产线每年回收和处理的有价金属总量约为10，000吨。广东威马计划于2023年下半年推进三期生产线建设——废旧磷酸亚铁锂回收项目(预计年产碳酸锂6000吨)，打造广东威马锂电池回收及新材料生产一体化实体经济企业。

动力电池的回收利用不仅是新能源产业可持续发展的保障，也是镍、钴、锂等材料可持续供应的关键，更是应对气候变化、推进绿色双碳目标的战略举措。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，近两年中国新能源汽车发展迅速，连续八年位居世界第一。在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车继续爆发式增长，产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场份额达到25.6%，比上年提高12.1个百分点。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，产量方面：2022年1-12月，全国动力电池累计产量545.9GWh，累计同比增长148.5%。其中，三元电池累计产量212.5GWh，占总产量的38.9%，累计同比增长126.4%；磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh，占总产量的60.9%，累计同比增长165.1%；从销量来看，2022年1-12月，中国动力电池累计销量达到465.5GWh，累计同比增长150.3%。其中，三元电池累计销量为193.5GWh，占总销量的41.6%，累计同比增长143.2%；磷酸铁锂电池累计销量为271.0GWh，占总销量的58.2%，累计同比增长155.7%；从装载量来看，我国动力电池累计装载量为294.6GWh，累计同比增长90.7%。

其中，三元电池累计装载量为110.4GWh，占整车装载量的37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装载量为183.8GWh，占整车的62.4%，累计同比增长130.2%。

据GGII统计，2022年，中国电力(600482)电池市场出货量同比增长超110%，出货量达到480GWh。其中磷酸铁锂电池占比61%，三元动力电池占比39%，主要受国内新能源汽车产量增长和动力锂电池海外出口拉动。根据研究机构EVTank发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年）》，2022年，得益于汽车动力电池和储能电池出货量的大幅增长，中国锂离子电池出货量达到660.8GWh，同比增长97.7%，占全球锂离子电池总出货量的69.0%，较2021年的59.4%增长9.6%。此外，白皮书还提到，未来十年，锂离子电池仍将是新能源汽车和储能领域的主要电池技术路线。其中，2025年和2030年，锂离子电池全球出货量将分别达到2211.8GWh和6080GWh，与

随着我国新能源汽车的快速发展，动力电池的回收利用促进了我国新能源汽车产业的可持续发展。回收利用符合循环经济的重要元素，通过废旧电池的回收利用实现“一物多用”将成为必然趋势。从环境保护的角度来看，废旧动力电池如果处理不当，会存在很大的环境风险，硫酸钴、硫酸镍等重金属会危害人体健康和生态系统。同时，与一次矿产资源相比，再生材料的使用将有效减少碳排放，是实现新能源汽车和动力电池双碳目标的重要手段。从资源来看，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等。可以在一定程度上增加国内资源的供给。随着动力电池报废高峰期的临近，预计2024年废旧锂电池回收电池材料约占30%，2025年约占50%。并且锂电池出货量持续高速增长，电池回收行业未来产能需求巨大。

锂电池的回收利用可以有效缓解上游的原材料短缺，在一定程度上稳定资源供应，从而稳定金属价格，保证新能源相关产业的稳定增长。总的来说，锂电池的回收利用具有重要意义和必要性，未来发展空间巨大。

三。报告期内公司的业务

报告期内，公司主营业务为汽车用铝合金轮毂、汽车用轮胎、新能源汽车用铝合金配件。公司有国际知名品牌，有自己的销售渠道，有自己的R&D团队，有自己的生产基地(轮胎外包生产)。公司立足于汽车高端改装市场，建立了成熟稳定的技术研发、产品开发、生产工艺和销售渠道，建立了稳定的产供销体系。公司产品的质量、安全、风格在汽车高端改装市场有一定的影响力。公司产品适合国际汽车品牌高端改装市场标准，深受消费者青睐。该公司的大部分产品出口到许多海外地区。

公司控股子公司广东威马是华南地区最大的锂电池综合回收及新材料研发生产基地之一。是集新能源电池材料综合回收、新型储能材料研发、生产、销售为一体的综合性企业，拥有相关自主知识产权。广东威马的主要产品是电池级硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等锂电池基础材料。经过多年的市场发展，已经建立了成熟稳定的供应链，并与宁波李沁、厦门建发等供应商保持着长期稳定的合作关系。凭借稳定的质量和稳定的产量、优质的服务和诚信经营的原则，赢得了下游前驱企业的高度认可和广泛赞誉，并与当代安普科技股份有限公司(湖南邦普)、梅格、帕瓦、广东嘉纳、中威新材等多个行业的头部上市公司保持了稳定、长期的战略合作关系。

四。报告期内核心竞争力分析

1.公司独特的商业模式和成熟稳定的海外销售渠道的优势。

北美是世界上对汽车用铝合金车轮需求量很大的地区。2022年1-12月，中国汽车铝轮毂出口总值48.21亿美元，累计增长1.85%。公司在北美有成熟稳定的销售渠道，尤其是在改装市场。公司品牌知名度高，产品风格得到市场肯定。它在北美拥有13个销售连锁子公司和12个仓储和中转物流基地。到目前为止，销售网络已经覆盖北美。报告期内，充分发挥自身销售渠道优势，轮胎业务份额不断增加

2002年，公司被广东省科技厅认定为广东省民营高新技术企业，2018年11月，公司再次被广东省科技厅、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局批准为高新技术企业。2014年2月，公司被广东省经济和信息化委员会、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局、海关总署广东分署授予“省级企业技术中心”。2015年8月28日，公司“R&D及两件式轮毂制造”获泰山科学技术奖。2015年10月22日，公司被广东省科技厅认定为广东省工程技术研究中心。

公司采用国外先进的汽车车轮生产线，拥有冶炼、铸造、加工、涂装、电镀等多项大型工厂设施和成套先进设备。公司拥有一支经验丰富的R&D团队，成立了专门的R&D中心，配备了国际标准的测试设备和检测仪器，并引进了包括材料、模具、有色金属表面处理、分析测试在内的高级技术人才。截至报告期末，公司拥有100多项有效知识产权，美国子公司还拥有近200项美国外观专利。公司通过了德国电视、日本威盛、美国DOT、巴西INMETRO等国际认证，拥有自主研发的核心技术和知识产权，产品技术先进。

(2)锂电池回收行业

目前，广东威马拥有多项发明专利和实用新型专利，包括《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《工业领域碳达峰实施方案》、《一种锂电池回收工艺》、《一种锂电池回收设备》、《一种球形覆钴氢氧化镍生产工艺》等。广东威马在核心技术和创新能力上有很强的优势。后续，即将建成的R&D大厦将进一步推动产品R&D技术的提升。

3.品牌优势

公司拥有国际知名品牌，尤其是在北美汽车改装市场，20多年来一直得到消费者的认可。目前公司拥有VELOCITY、DCENTI、GIMA、RedSport、PHINO、U2、BORGHINI、RDRTire、DcentiTire等商标。其品牌知名度、产品质量和安全性得到了市场的肯定。

4.质量优势

目前，公司铝合金车轮质量已达到国际先进水平。公司铝合金车轮的生产和服务流程相继通过ISO/TS16949:2009等国际质量管理体系认证；同时，公司产品获得了日本VIA、美国DOT等汽车轮毂行业最高权威标准的认证，符合美国SFI质量标准。目前，公司可以生产符合各种国际质量标准的铝合金车轮产品。公司优质产品的质量不仅满足了客户的需求，也有效地增强了产品的市场竞争力。

5.回收废旧锂电池的操作优势

随着新能源市场的快速发展，特别是全球范围内新能源汽车市场渗透率的快速提升以及对锂电池材料的旺盛需求，给上游企业带来了新的规模要求。广东威马第一、二生产线每年综合回收处理镍、钴、锰、锂等有价金属约1万吨。2023年下半年，力争推进第三条生产线——废旧磷酸亚铁锂回收项目(预计年产6000吨碳酸锂)建设，打造广东威马锂电池回收及新材料生产一体化实体经济企业，提升公司综合竞争力。

6.管理优势

作为一家中美合资企业，公司自成立以来就非常重视公司的内部管理。多年来，在实践中结合中西企业管理文化模式，积极吸收和借鉴国内外先进企业管理经验，建立了较为完善的内控管理体系。公司大力推行“五化五定”管理体系，即“经营目标规划化、经营管理制度化、经营运作系统化、经营考核数字化、经营运作规范化”，“按经营目标定员、按经营制度定岗、按计划任务定员、按经营规范定标、按管理制度定责”。公司努力营造和谐高效的企业氛围，积极践行精准生产经营目标：根据经营计划、成本、质量、效率、效果和多重管理措施，推动公司管理体系内部控制体系的系统化、制度化、规范化、数字化、计划化完善。确保公司标准化管理稳定有效。

动词（verb的缩写）报告期内主要经营情况。对公司未来发展的讨论和分析

(一)行业格局和趋势

2022年是实施“十四五”规划的第二年。中国制造业和汽车产业的发展机遇、竞争和挑战并存。过去十年，制造业和汽车工业在R&D、设计和制造方面取得了重大突破，特别是在新能源汽车方面。他们的综合实力大大提高，产值已位居世界前列。随着国家“十四五”规划，节能减排力度加大，新能源汽车产业高速发展。汽车产业链发展机遇大于挑战，未来行业竞争格局主要体现在以下几个方面：

(1)随着国家提出坚持创新、促进发展，全面塑造发展新优势，科技强国战略规划，以发展新能源汽车为动力推动汽车产业转型升级，国内铝合金轮毂生产企业进入规模整合阶段，将促使优势企业通过技术升级和自主开发加快向轻量化和高端市场转型，行业竞争强度加大。深化行业发展趋势。

(2)中国经济发展稳中有进，加快发展现代产业体系，巩固和扩大实体经济基础，带动投资向创新和节能减排倾斜。整体环境已经成为企业发展的硬约束和重要的社会责任，企业发展必须着眼于更广阔的国际市场。

(3)在国家政策推动下，国内制造业转型升级、创新发展将迎来重大机遇，新一代信息技术与制造业深度融合，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。为了应对竞争发展的压力，国内企业加快了产业资本和金融资本的融合。在创新优化的大环境下，中国汽车产业将迎来新一轮的产业升级。

2.行业发展趋势

随着中国碳中和及二氧化碳排放峰值的要求，以及未来新能源汽车市场份额的增加，汽车铝轮毂竞争的核心是以轻量化、高韧性和高强度为主导。中国新一轮的技术升级和产业整合已经开始，向规模和技术的转化将成为未来行业投资的特征。国内铝合金轮毂的总产量和水平领先于世界，占据了相当高的市场规模，未来我国汽车铝合金轮毂还将继续增长。

(二)公司发展

根据国家“十四五”规划，结合环境和行业的变化以及公司的实际情况，公司以市场需求为导向，继续将自主技术创新作为公司发展的动力。公司以汽车铝合金轮毂和轮胎为主营业务，立足中高端产品市场，稳步推进企业发展战略，利用成熟稳定的管理团队和公司科学合理的管理体系，以新能源汽车的发展速度为技术研发方向，加大对新能源汽车轻量化铝合金轮毂生产技术的研究， 保持了公司的竞争力，巩固了公司主营业务的发展，充分发挥了公司所拥有的销售渠道和网络，利用公司的国际知名品牌，提高了公司在国内外的市场份额。 同时，公司制定了可持续发展的战略规划，在不影响主营业务正常经营的情况下扩大经营范围，加大对新材料和朝阳产业的投资。建立优秀的管理团队，贯彻公司稳健发展的核心价值观，提升公司的综合管理实力，增加公司的营收能力。以公司稳健的战略发展为导向，实现公司利益最大化，充分给予全体股东合理的投资回报，维护公司利益，维护投资者利益。

(3)商业计划

2023年，公司将以高质量发展为契机，依托粤港澳大湾区经济枢纽，继续发挥区域优势，全面开拓东南亚市场，拓展业务范围，继续保持审慎、稳定、可持续发展的核心价值观，发挥现有成熟销售渠道和国际知名品牌的优势，不断开拓中高端铝合金轮毂和汽车轮胎市场，加快发展新能源汽车铝合金配件业务。关注公司未来发展的定位，通过技术创新、科学管理、业务优化、拓展国内外销售网络、扩大生产基地等措施，巩固主营业务的稳定增长，加大力度扩大公司控股子公司广东威马的市场份额，推动广东威马三期生产线尽快落地；大力发展公司全资子公司绿色食品项目和新材料上下游产业链项目，提高公司综合竞争力，增加公司营业收入，保持可持续发展趋势，确保2023年各项任务指标完成。

为实现公司2023年的经营计划，将采取以下措施：充分发挥公司多年积累的基础，优化公司管理模式，严格控制运营资金分配，整合公司现有资源，保持稳健审慎的经营理念，加强内控管理，挖掘自有国际知名品牌优势，加大力度精准开发新产品，提升客户服务质量，保持市场份额。同时，在不影响公司主营业务正常经营的前提下，增加广东威马、绿色食品、新材料公司的营收能力，增加公司营业收入，提高公司综合竞争力；落实公司“五变五定”内控管理制度，加强经营风险和投资风险管控，确保公司依法合规经营，落实上市公司相关管理规定，随着公司业务的拓展组建优秀的管理团队，强化绩效考核体系，降低经营成本，认真研究制定有效可行的措施，完善职责职能作用，发挥公司优势，加大力度实施公司战略规划。确保今年各项经营计划和任务指标的顺利完成，确保sus

对策：公司将严格控制资金的分配，严格控制公司产品的库存，保证公司经营资金的合理分配，降低公司经营成本，加大力度开拓国内市场和其他区域市场，分散单一区域经济冲击的风险，根据市场情况及时调整营销策略，构建标准的质量管理体系，避免局部市场不稳定性增加带来的影响。

2.运营风险

公司产品的主要原材料为铝锭，铝锭价格的波动对公司经营业绩有一定影响。如果未来铝锭等原材料价格大幅波动或持续上涨，将给公司成本控制带来较大压力。如果未来物流运输成本出现波动，公司的毛利率会受到一定影响，从而影响公司的盈利能力。

公司子公司广东威马主要以废旧锂电池正极粉为原料，主要产品为硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰。由于国内外宏观经济环境和市场供求关系的变化，原材料价格和产品价格可能会出现波动，从而影响广东威马业务收入的稳定性和可持续性。

对策：公司将加强公司产品技术的研发，不断提高产品轻量化，完善产品价格机制，避免原材料价格波动影响公司经营计划和利润。提前做好物流计划，降低物流成本。此外，公司将开源节流，制定合理的采购计划，合理管理原材料安全库存，降低运营成本，保持行业竞争力。

公司子公司广东威马将继续建设锂电池回收渠道，实施多渠道采购方案，建立稳定可靠的原料保障；密切关注原材料价格变化趋势，根据市场情况和产能变化保持合理库存；通过扩大产能和提升工艺水平提高公司自身盈利能力，抵御市场价格波动风险。

3.贸易摩擦风险

公司作为外向型企业，由于国际贸易摩擦的加剧和关税的影响，将承担一定的风险。

对策：公司将加强其他海外市场的布局，跟踪一带一路沿线地区的市场发展，拓展国内汽车零部件市场，降低特定地区贸易摩擦带来的风险。

4.汇率风险

公司海外销售收入占同期主营业务收入的50%左右。由于公司汽车铝合金产品大部分销往海外市场，结算货币以美元为主。因此，公司会受到汇率波动的影响。

对策：公司将积极开拓国内市场，降低汇率波动风险。同时，采用准确的库存结构，在保持市场需求的前提下减少库存数量，提高产品价值，通过品牌和技术创新获得更高的利润和竞争优势，加快资金周转，降低相关货币汇率波动对公司的影响。公司财务部门也将充分利用金融工具，减少相关货币汇率波动对公司业绩的影响。