(原标题：汽车维权场景年度盘点：特斯拉频频“失控”、哈弗“爆漆门”引发众怒)

随着一年一度的“315”临近，消费者维权再次成为关注的焦点，与汽车消费相关的维权事件自然是热搜的常客。

一年来，汽车产品、服务、贷款维权事件层出不穷，威马、特斯拉、哈弗、宝马等品牌卷入舆论漩涡。其中，一些事件已经得到圆满解决，而另一些事件则远未得到妥善解决。

为此，《消费者报道》回顾和评论过去一年汽车消费维权的“著名场景”。在关注相关事件最新进展的同时，为消费者提供汽车消费参考，也促进相关汽车企业更加重视维护消费者权益。

特斯拉频频陷“失控”罗生门

去年11月5日，广东潮州饶平县一男子驾驶特斯拉欲停车，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成两死三伤。特斯拉回应称，后台数据显示车辆开关长时间深按，一度保持在100%，没有踩刹车的动作。

3月1日，负责特斯拉潮州事故理赔的保险公司工作人员表示，事故鉴定结果已经出具，车主拒绝接受重新鉴定的要求。目前审批手续还在进行中，警方还没有出具事故责任认定书。

来源：微博视频号(@环球时报)

此外，特斯拉在过去的一年中多次出现“失控”事件。2022年7月22日，林志颖父子在桃园中正北路遭遇车祸。他们驾驶的一辆白色特斯拉Model X撞上隔离带起火。车祸后，林志颖和他的儿子被送到林口长庚医院。据医院的一名医生说，林志颖脸部骨折，肩部肱骨粉碎性骨折，脑部轻微受伤。

今年2月17日，温州一辆特斯拉汽车行驶至唐川北路时失控。车辆猛冲1公里后追尾一辆公交车，造成一死一伤。最新消息显示，在这起车祸中受伤的特斯拉司机已经苏醒。

点评：特斯拉“失控”事件层出不穷，折射出智能驾驶的现实困境。当车企既是“组织者”又是“运动员”又是“裁判员”的时候，更多的“罗生门”事件还会不断出现。

哈弗“爆漆门”被央视点名。

去年9月，中央广播电视总台经济之声《天天315》报道了哈弗赤兔车型出现大范围的褶皱和凸起。为此，哈弗表示将通过技术服务措施对此进行修复。修复后的车漆可以达到正常的产品要求，修复后的区域漆面终身保修。

来源：车质网

但受害车主并不认同哈弗的解决方案。9月10日，多位哈弗赤兔车主发出《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》，提出“因车漆和全国联保导致的全车漆和钣金问题终身免费保修”、“4S店必须对车辆进行检测并出具检测报告明确现车情况”等五项诉求。

点评：面对市场冲击，哈弗从来没有坐以待毙，以赤兔、初恋等车型面对年轻消费者，但一旦质量下降，“国民车”也会被国人抛弃。

樊菲车主在成都车展上维权。

在2022年8月的成都车展上，多辆樊菲er6身着标有“SAIC樊菲汽车生活严重空虚”字样的白色t恤亮相樊菲展台，引起外界关注。据封面新闻报道，樊菲ER6首批车主参与维权。樊菲ER6智翔版和智行版NEDC官方续航里程为620公里，而现在实际续航里程只有300公里左右。

来源：封面新闻

对此，樊菲汽车公司公关负责人对媒体表示，

点评：车展必有维权，这似乎是这几年汽车行业的规律。但是，依靠车展的高关注度来维权，更像是无奈之举。对于高速发展的新能源汽车来说，要实现与消费者的良性互动，还有很长的路要走。

宝马4S店业务员作弊，车主血汗钱浪费？

付了车款，来不及提车，销售人员以诈骗罪向警方自首。这是广州很多宝马车主的神奇经历。2023年2月21日，《消费者报道》详细报道了此次集体维权事件。

受访者供图

据车主称，他们将购车款交给了宝马4S店的销售人员。但销售人员实际上是以4S店销售人员的身份诈骗车主，受害车主目前面临着“钱和车都空了”的局面。根据失主提供的信息，《消费者报道》统计显示，此次事件涉及金额可能达到数百万元。

涉事的4S店铺表示，涉嫌诈骗的营业员已经向警方自首，处于取保候审阶段，受害店主的钱还没有成功追回。

点评：销售人员以4S商铺的名义骗取车主钱财的事件时有发生。相关企业除了劝车主眼尖买车，也要加强内部管理，保护消费者的合法权益。

东风本田思域自燃。

2023年1月，福建省三明市的吴女士在驾驶自己的本田思域时，车辆引擎盖在行驶中起火，导致车身被火焰熏黑，车头被严重烧伤。所幸没有造成人员伤亡。

受访者供图

事发后，当地消防部门出具了火灾的调查确认，指出“发动机舱内部分电线短路熔化，启动电池严重烧毁”，起火原因为“发动机舱内电线短路，引燃舱内其他可燃物，进而引发火灾”。然而，东风本田和当地的4S店认为，火灾不是由质量问题引起的。目前，涉事双方尚未就车辆起火原因及赔偿达成一致。

点评：汽车自燃事件时有发生。对于车主维权流程繁琐、成本高的问题，我们呼吁更多的专业机构加入到提高汽车质量安全的努力中来。

最贵国产车的“廉价”音响

去年，高河车载音响系统虚假宣传的话题一度冲上微博热搜。真正的HiPhi X车音响盖上的品牌logo是“MERIDIAN”(“英国之宝”)。但有车主拆开音响后发现，音响并非英国之宝，而是国产尚声牌音响，而且两者音效不同，价格相差甚远。

为此，多位高河HiPhi X车主联名起诉高河汽车，要求高河就虚假宣传、消费欺诈等问题“退一赔三”。

来源：网络

对此，高和汽车回应：“根据用户反馈，个别配置可能存在不同理解。相关配置的描述一方面体现了我们与合作伙伴(如英国之宝)的合作模式，另一方面也是基于汽车产品描述的通行做法。”

点评：最贵的国产车，配的音响系统与价格不符。这不仅仅是一个“面子”的问题，可能涉及虚假宣传。自主汽车品牌的崛起不应该以牺牲消费者的利益为代价。

在人人车买事故车，二手车市场一片混乱。

2022年7月，林先生在人人平台购买了一辆二手丰田车，销售人员并未提及该车发生过重大事故。但林先生在第三方车辆信息平台上查询发现，涉事车辆a柱已经更换，有切割和焊接的记录，B柱也有维修记录，有几个车门是钣金维修的。

受访者供图

发现问题后，林先生主动提出退款，但人人网表示需要先将车辆过户到林先生名下，然后人人网帮忙卖车，并给出收益

点评：二手车一直是消费维权的“重灾区”。信息的不对称使得消费者很难准确判断真实车况，人人车、瓜子、天天拍车等互联网二手车平台也很难避免各种乱象。

奥迪官方认证二手车其实是全损车。

2021年9月，北京的李先生在奥迪官方认证的二手车平台上购买了一辆进口A6汽车，被奥迪宣传为“准新车”。然而，2022年2月，李先生发现涉案车辆实际上是一辆发生过重大交通事故的全损车。

受访者供图

对此，销售涉事车辆的奥迪4S店表示“不知情”，涉事奥迪4S店只同意退还购车款，与李老师“退一赔三”的诉求相去甚远。为此，李先生已将奥迪4S店起诉至人民法院。

点评：官方认证的二手车居然卖全损车。这一神奇的现实再次揭示了二手车市场的乱象。实际上，各品牌官方认证的二手车并不是品牌直接供货，只是在品牌的检测标准下进行检验和销售，只代表一种资质认证。所以二手车官方认证不代表车况良好或者车况信息完全真实。

威马深陷危机，车主遭遇售后困难。

当造车新势力加速洗牌，威马开始不堪重负。一年来，停产、停业、欠薪等问题一直困扰着威马，也给威马业主带来了诸多不便。

来源：黑猫投诉

在黑猫投诉等平台上，很多网友反映威马店很难提供相应的售后服务。等待多日车辆维修，零配件仍未到货，导致车辆无法正常使用，不少网约车司机的生计也因此受到影响，但威马“咸鱼翻身”的日子却遥遥无期。

点评：造车新势力之间的竞争日趋激烈，有得意者，也有失意者。当车“烂尾”的时候，对消费者合法权益的保护就不能废了。

起亚智跑变速箱多次故障，暴力高管，质量控制滑坡。

从2022年11月开始，崔女士的起亚智跑车在行驶过程中多次出现动力不足的情况。4S店已多次更换变速箱相关零件，但故障始终未能根治，影响行车安全。

受访者供图

此前，起亚首席运营官杨红海通过个人社交媒体发文，亲自将比亚迪撕离现场，将矛头指向比亚迪及其董事长兼总裁王传福，引发汽车行业热议。但在现实消费环境下，产品品控滑坡的问题更需要起亚重视。

点评：起亚在华销量低迷，暴躁的高管难以掩饰品控不佳的事实。与其在社交媒体上打口水仗，不如踏踏实实提高产品质量和服务水平。