2022年湖南油泵董事会管理回顾

(原标题：向油泵董事会2022年业务回顾)

向油泵(603319)董事会2022年经营意见如下：

一、经营状况的讨论与分析

报告期内，公司管理层在年度经营管理目标的指引下，努力克服复杂的社会环境、芯片结构性短缺等诸多不利因素的影响，积极适应市场变化，在新技术新产品研发、工艺生产优化升级、供应链质量和效率提升、市场开拓等方面取得积极成效。进一步增强了团队凝聚力和战斗力。公司巩固燃油商用车、乘用车等传统业务优势，实现新能源业务快速发展，最终实现年度经营业绩正增长，实力可见一斑。

1.新能源业务加大资源投入，得到市场积极反馈。

报告期内，公司整合内部资源，成立新能源事业部，加大新能源业务拓展力度，取得多项突破。报告期内，公司新能源业务实现收入266，823，444.87元，同比增长186.61%，新能源业务占公司收入的比重上升至16.43%，比上年提高10.69个百分点。产品结构进一步优化，公司“电动化、智能化、节能化”战略目标初显成效。

2.新技术新产品研发持续迭代升级，技术优势进一步巩固。

报告期内，公司依托公司技术中心、长沙研究院等核心科研平台，联合相关科研院所，持续加大新技术、新产品的开发力度。公司在保持柴油油泵、汽油油泵、冷却水泵、变速箱泵、真空泵、铝合金压铸等传统产品发展的同时，深化了电子水泵、变速箱电子泵、发动机电子预供泵、电子真空泵、激光雷达电机等多种产品在新能源汽车领域的应用。并建立了涵盖燃料动力、混合动力、纯电动动力、氢燃料动力的产品矩阵，其中变量泵技术是公司的核心优势。报告期内，公司重点开发新产品，包括：柴油泵项目包括柴蔚、锡柴、北汽福田、东风、大柴、易拓；混合油泵项目有福迪动力、吉利、奇瑞、长城等。变速器油泵项目有福迪动力、吉利等。电子油泵项目有福迪动力、吉利、李、合富聚义、变速器、电气、玉柴等。输电项目包括江苏宇川、福迪电力、重庆蓝带、无锡明恒等。电子水泵项目包括刘琦松枝等。

报告期内，公司获得发明专利17项、实用新型专利7项，提交应用专利16项、实用新型专利6项，《汽车热管理系统高效节能关键技术及应用》项目获湖南省科技发明三等奖，CNAS授予国家知识产权示范企业、衡阳市知识产权链保护试点培训单位，顺利通过国家技术创新示范企业、汽车电动油泵湖南工程实验室评审，公司实验中心通过中国合格评定国家认可。同时，公司技术产品研发成果得到客户认可，荣获一汽解放(000800)事业部优秀质量供应商、上海菲红优秀合作供应商、卡特彼勒卓越奖、上海木材技术发展奖、长安青山优秀合作奖。

3.内控体系不断优化，标准化发展理念进一步增强。

报告期内，公司根据业务发展需要，研究分析了相关问题的难点和堵点，结合实习生

随着经济发展、社会进步和技术创新，汽车工业逐渐成为资本密集型和技术密集型的现代产业，已经发展成为世界上最大的产业之一。同时，汽车产业具有产业关联度高、覆盖面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大的特点，对产业结构升级和相关产业发展具有较强的带动作用。2010年以来，得益于全球经济的温和复苏和各国鼓励汽车消费政策的出台，全球汽车产业迅速复苏，并保持了相对稳定的态势。

(2)中国汽车工业概况。

2022年，尽管面临市场需求波动、芯片短缺、动力电池原材料高位运行、局部地缘政治冲突等不利因素，但在各级政府部门稳增长、促消费政策的推动下，中国汽车产业逆势复苏，中国汽车产销总量连续14年位居世界第一。2022年，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。其中，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率提高到25.6%，比上年提高12.1个百分点。2022年，由于海外供应短缺，中国汽车企业出口竞争力大幅增强，汽车出口311.1万辆，同比增长54.4%。中国品牌车企抓住新能源和智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，受到消费者青睐。同时，企业国际化发展不断提升品牌影响力。2022年，中国品牌乘用车销量达到1176.6万辆，同比增长22.8%。市场份额达到49.9%，创近年新高。

截至2022年底，我国机动车保有量达到4.17亿辆，比2021年增加2129万辆，增长5.39%。

2.汽车零部件行业概述

汽车零部件是汽车工业发展的基础，汽车零部件工业和汽车工业的发展相互促进，共同发展。随着汽车技术的进步和市场竞争的日益激烈，汽车制造企业逐渐从传统的垂直一体化生产模式转变为以汽车设计、开发和生产为主的专业化模式。我国汽车零部件企业通过引进技术、降低成本、改进技术、提高产品质量，实现了快速发展。专业化、规模化的汽车零部件企业逐渐成为整车厂商的重要战略合作伙伴。这些汽车零部件企业通过与国际知名汽车公司和汽车零部件企业的技术合作，逐渐融入其全球采购体系。

3.对公司所在子行业的描述

发动机和泵行业的需求与汽车行业的发展密切相关。商用车、工程机械、发电机组、船舶动力等柴油机的主要应用领域，乘用车等汽油机的主要应用领域，OEM终端市场的发展决定了这个行业的主要市场需求，汽车后市场也有相当大的需求。据中国内燃机工业协会统计，2022年内燃机销量为4315.47万辆，同比下降14.51%。其中，按燃料类型划分，2022年柴油机销量为428.66万台(其中乘用车18.87万台，商用车167.01万台，工程机械83.72万台，农业机械122.23万台，船舶3.97万台)。按用途划分，2022年乘用车销量为1838.84万辆，商用车销量为218.89万辆，工程机械销量为8

公司规模、产销量均居国内泵行业前列，是泵行业的龙头企业之一。也是国内最早具备主机配套企业“协同开发设计、自主制造”能力的行业领先企业。其制造技术和产品质量达到国际先进水平，并在行业内率先通过IATF16949质量体系和ISO14001环境管理体系认证。也是国内泵行业标准的引领者之一，多次参与国家和行业泵标准的制定。公司被认定为“国家高新技术企业”、“中国内燃机零部件行业龙头企业”、“国家技术创新示范企业”，公司技术中心被认定为“国家企业技术中心”、“湖南省汽车油泵工程技术中心”、“机械工业汽车油泵工程研究中心”。公司多次获得国家和省级新产品奖，其湘江牌油泵被认定为湖南省名牌产品，其商标湘江被认定为中国驰名商标和湖南省著名商标。公司连续多年获得主机厂商“战略供应商”、“优秀供应商”、“最佳质量奖”等荣誉。

目前公司拥有的变量泵技术、发动机冷却润滑模块技术、大马力泵技术、电子泵技术、智能制造技术等核心技术能够更好地满足市场需求。

三。报告期内公司的业务

(一)公司主营业务

报告期内，公司继续贯彻“节能化、集成化和模块化、电气化、新能源利用和轻量化”的战略目标，同时抓好发动机(或内燃机)系统关键和重要零部件——发动机泵产品的可持续发展，不断丰富产品线，在变速箱/变速器油泵、电子泵、电机等产品领域取得重大突破，实现了国内外产品主体化。

广泛应用于客户，巩固了公司的全球业务；公司积极发展新能源汽车零部件业务，确保公司可持续增长；同时，公司积极实施智能驾驶执行层控制系统在技术上的迭代升级和应用场景的推广布局，实现公司在智能驾驶产业链的深入发展。具体的产品类别和应用系统如下：

1.发动机变量泵和定量泵

公司是国内发动机润滑冷却泵领域的龙头企业，也是行业内最早实现与主机厂同步设计开发的企业。积累了40多年的行业经验，在技术开发、质量管理和客户认可方面具有领先优势。本产品类别包括：(1)柴油机油泵；(2)汽油发动机油泵；(3)冷却水泵。其中，公司柴油机油泵国内市场份额(按公司柴油机油泵国内销量/中国内燃机工业协会披露的国内多缸柴油机销量计算)为40%，销量和市场份额继续保持稳定的双增长。

公司专注于在发动机泵产品中开发和应用以下关键核心技术：

(1)发动机冷却润滑模块技术：公司凭借丰富的生产经验和过硬的技术，实现了发动机冷却润滑模块在柴油机和汽油机上的应用，将发动机润滑冷却功能模块集成为一个部件系统，同时为发动机提供润滑油和冷却液，简化了整体结构，提高了装配效率，减轻了发动机重量，优化了发动机空间布局，从而实现节能减排。

(2)变量泵技术：公司积极开发国内领先的变量泵，实现泵产品“节能”的战略目标，同时全面开发和应用变量技术

(3)中大马力泵技术：公司积极开发技术难度高、产品使用条件复杂、升级明显的中大马力泵产品，主要应用于50-300 kW中马力和300-150-300kW大马力柴油机以及500 kW-1500 kW中大马力船用中低速发动机，在大马力泵技术研发和应用方面达到国内领先、国际先进水平。

经过多年的发展，公司已成为玉柴、潍柴动力(000338)、东风康明斯、中国重汽(000951)、一汽锡柴、一汽大柴、上柴、罗托、SAIC、东风汽车(600006)、长安汽车、吉利汽车、广汽、比亚迪(002594)、江淮同时，公司已进入康明斯、卡特彼勒、福特、丰田、日产、戴姆勒-奔驰、大众、雷诺、斯蒂安提斯、约翰迪尔、斯堪尼亚等国际知名企业的全球供应体系。

2.自动变速箱泵

经过十余年的研发，公司已获得变速箱油泵相关专利技术30余项，实现了转子式、外啮合齿轮式、双作用叶片式、月牙摆线齿轮式变速箱油泵及配套上下阀板的批量生产，具有高效、低耗、低噪音、高可靠性的特点，广泛应用于DCT、AT、CVT等各种类型的自动变速箱。

目前公司自动变速箱泵产品有丰田汽车(新能源)、Steantis(原标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒)、日本爱信、日本黑田、沃尔沃、三一重工(600031)(索特变速器)、长安青山、东安三菱、比亚迪、SAIC变速器、江淮汽车、Xi安双特、Xi安快、无锡明恒、万里扬。其中，公司为盛瑞变速器生产的8AT自动变速器泵通过了创新的结构设计，技术处于国际先进水平，其配套的8AT自动变速器研发及产业化项目荣获“国家科技进步一等奖”；公司为三一重工(索特变速器)独家开发匹配了变速器油泵，实现了公司变速器泵产品在工程机械领域的长足进步。

3.电子泵产品

为实现“电动化、新能源化”的战略目标，公司加大了电子泵产品的开发和应用，涵盖汽车电子泵(包括开关电子泵和电动泵)和电子泵(包括自动变速器电子泵和发动机预供泵)两大类。其中，公司开发了用于新能源汽车热管理系统的电子水泵(EWP)，为纯电动汽车和混合动力汽车的三电系统提供连续可靠、流量连续可调的冷却液供应。产品电压为12V、24V、48V、380V/420V，功率范围为60W~5000W，分别用于乘用车、商用车、新能源汽车、氢燃料电池。

目前，公司的电动泵产品已拥有康明斯、派克、日产、(新能源)、比亚迪、长安、吉利、松芝、玉柴等国内外知名客户。

4.汽车产品

为实现“电动化、新能源化”的战略目标，公司控股子公司东兴昌科技拥有专业的电机技术R&D团队、先进的科研设施和智能检测系统，并与中科院深研院建立了R&D合作，形成了以自主知识产权为核心的完善科研体系。拥有45项电机相关专利和2项软件著作权，电机产品涵盖功率从18W到1500W的各类DC无刷电机，形成了超低噪音和低噪音。公司除了在向油泵集团内部实现电动泵产品的自主配套和同步开发外，还为日本松下、法国SEB集团、美国电子工艺、英国Powakaddy、美国思科、以色列Roboteam等国内外客户提供配套服务。报告期内，东星畅科技研发的激光雷达电机产品已在电动汽车新型动力头品牌车型上实现量产，并与多家激光雷达头厂商开展了交流合作。与此同时，东兴昌科技大力调整产品结构，主动减少部分感应电机订单，重点发展无刷电机和关节模块电机。

5.智能驾驶执行层控制系统

公司参股设立的东嘉智能，定位于汽车新四化软硬件研发测试平台，深度赋能公司和行业创新发展。东嘉智能主要从事智能车载设备制造、自动控制系统研发、安装、销售和服务。东嘉智能作为国内拥有执行控制系统核心知识产权的自主品牌企业，在EPS和电子泵产品两大业务体系实现了控制单元(ECU)产品的规模化量产，规模化应用超过500万辆。同时，在智能驾驶和智能出行业务中，搭载其智能驾驶全冗余转向系统的控制单元(ECU)产品已应用于无人配送、无人巡逻、无人转运、无人清扫等数百个低速封闭半封闭场景。

6.其他业务发展

公司控股子公司腾智机电主要从事真空泵的研发和生产，主要用于制动助力器系统真空泵和曲轴箱稳定真空泵等。应用领域涵盖车辆和船舶，其中电动叶片泵和电动隔膜泵为轻型商用车、乘用车、混合动力汽车和纯电动汽车提供制动助力器。油泵真空泵总成(即“双泵”)是腾智机电新产品开发应用的重大突破，成为国内首家具备双泵产品大规模供货能力的自主品牌制造商，也实现了中国自主品牌。目前已形成电动叶片泵、电动隔膜泵、双联泵三大产品平台，主要规格型号已全覆盖并逐步推向市场，典型客户有五菱新能源、南京依维柯等。

公司控股子公司东创智能主要为公司体系内企业提供自动化制造设备及相关信息和技术服务，并将成功案例应用于外部制造客户。报告期内，东创智能新扩建真空泵装配线、电动油泵装配线、水泵装配线、加工喷油器体自动线等业务。

公司控股子公司嘉利机械开发的新能源汽车三大主要壳体产品(电机壳体、电控壳体、变速箱壳体)和转向器壳体，目前已形成稳定开发和批量生产能力。

公司控股子公司恒山齿轮为减速机提供配套产品，主要应用于工程机械、通用机床等领域。

报告期内，公司主营业务未发生变化。

四。报告期内核心竞争力分析

1.技术研发的优势

公司秉承“诚信、创新、实施、改进”的企业精神，始终以科技创新引领发展，不断提升制造能力。公司是国家高新技术企业，技术中心分别被认定为国家企业技术中心、湖南省汽车油泵工程技术研究中心、湖南省工程实验室、湖南省工业设计中心和机械工业汽车油泵工程研究中心，具有完善的研发体系。公司拥有近300人的技术R&D团队，10余名教授级技术顾问，以及来自美国、德国、瑞典、意大利等国家的客座工程师团队，与衡阳、长沙、欧洲形成“三位一体”的R&D体系。公司产品100%自主研发，实现标准化、系列化、平台化，缩短开发时间，提高产品可靠性，降低产品成本。公司完善的R&D体系和强大的R&D团队，为公司新产品研发和关键技术攻关提供了有力保障，提高了公司整体创新和R&D能力。

(2)新产品同步开发的优势

公司是行业内最早实现与主机厂同步设计开发的企业之一，重点引进大型三维建模软件Creo、CATIA、UG，引进流体仿真软件、多物理场仿真软件、电机电磁仿真软件，采用PLM研发管理系统等。通过这些先进的工具和完善的体系建设，打造了一支技术能力过硬、经验丰富的新产品同步开发团队，实现了与主机厂的同步开发。保证新产品研发效率，提高设计质量，实现快速技术创新、持续改进和产业化。由此，公司具备了为康明斯、福特、雷诺日产、标致雪铁龙、卡特彼勒等世界知名发动机、整车和工程机械制造商同步设计配套产品的能力，公司新产品同步开发能力进入国际先进行列。

(3)技术领先优势

该公司是中国发动机润滑和冷却泵技术的领导者，也是中国内燃机工业协会副会长单位。起草了10项行业标准，拥有304项专利，其中发明专利38项。其变排量油泵技术、变流量发动机水泵技术、冷却润滑模块化集成、中大马力泵技术、自动变速箱泵等关键核心技术达到国内领先、国际先进水平。

2.产品质量的优势

公司严格按照IATF16949、ISO9001等质量体系的要求，对R&D、制造和供应链进行质量控制。公司制定了严格具体的质量管理目标，不断升级完善内部流程，不断完善公司质量管理体系。

(1)优化产品研发阶段的质量管理：公司通过产品质量预策划过程对产品质量进行策划、验证、实施和监督，在早期识别和遏制产品设计和制造过程中的潜在风险，并通过有限元分析不断优化产品和过程特性，通过产品试验验证计划(DVP)、过程验证、生产件批准程序(PPAP)和试生产验证等质量控制程序对产品进行验证和固化，从而在未来的批量生产中消除产品。

(2)优化供应链控制：公司成立供应商质量工程师(SQE)团队，根据供应商控制流程进行供应商准入流程、供应商实物质量改进、供应商现场审核、供应商变更、供应商新项目PPAP、供应商绩效评估和提升，确保供应链交付质量的稳定。

(3)优化制造阶段的预防和控制：公司实施精益生产管理体系，根据生产过程控制程序和工艺文件控制批量生产产品的质量，并广泛采用防错技术，通过ma

(4)优化产品质量持续改进体系：公司采用六适马和分级审核持续改进质量过程管理，建立规范的质量改进体系和工作方法，定期对内外部质量数据进行统计、分析和发布，使公司生产管理体系保持受控、稳定、高效的运行状态。

(5)优化售后服务体系：公司通过有效的信息传输系统对已售产品的数据进行收集和统计，实现已售产品的质量跟踪和服务。

3.客户资源优势

公司拥有强大的R&D和创新能力、技术实力和严格的质量管理体系，在技术开发、质量管理和客户认可方面具有领先优势，并与众多国内外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。公司已成为玉柴、潍柴动力、东风康明斯、中国重汽、一汽锡柴、一汽大柴、SAIC、东风汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽、比亚迪、江淮汽车、奇瑞汽车、长城汽车等国内主要主机厂的战略供应商。同时，公司已进入康明斯、卡特彼勒、福特、丰田、日产、戴姆勒-奔驰、大众、雷诺、斯蒂安提斯、约翰迪尔、斯堪尼亚等国际知名企业的全球供应体系。

动词（verb的缩写）报告期内的主要业务

报告期内，公司实现营业收入1，624，399，929.33元，同比增长0.15%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润157，926，925.04元，同比增长2.80%；基本每股收益0.82元，同比下降10.87%。不及物动词公司对公司未来发展的讨论和分析

(一)行业格局和趋势

1.汽车市场发展趋势

随着中国经济的稳步增长，居民消费水平和购买力的提高，中国潜在的汽车消费需求仍然巨大，而且从人均GDP和汽车保有量的国际横向比较来看，中国中长期汽车市场仍有巨大的增长潜力。与此同时，以电动化和模块化为特征的技术革命、数字化、网络化和智能化与以平台化和共享为特征的商业模式创新相结合，正在显著改变汽车产业的格局，从而进一步引导中国汽车产业的创新和结构升级。

2、汽车零部件行业发展趋势

汽车零部件产业是整个汽车产业链的重要组成部分，也是支撑汽车产业持续稳定发展的前提和基础。在可预见的时间内，汽车零部件行业将继续保持稳定增长。

同时，随着汽车制造企业平台化战略的深入实施，汽车制造企业对零部件供应商的系统化开发、模块化制造、集成供应能力和产品质量的要求越来越高。为此，国内各大汽车零部件厂商正在加快实施整车同步开发战略，通过深度介入整车开发生产过程，深化与整车厂商的合作，通过提高零部件的通用化和标准化，实现规模效应，从而降低生产成本。在这种形势下，整车制造企业和汽车零部件制造企业将通过各自的技术和工艺优势，提高整体开发效率和产品质量，客观上为汽车零部件制造企业创造了更广阔的发展空间，它们与整车制造企业的关系将逐渐演变为长期稳定的战略合作关系。

3、泵行业发展趋势

近十年来，国内发动机泵行业已经从低端的单缸发动机泵领域逐步进入到卡车和工程机械用高端多缸发动机泵领域。未来，泵行业将进一步提高新产品开发能力，提高产品设计的一次成功率和开发速度，降低开发成本；新产品将更上一层楼，进入大功率发电机组、船舶等高端柴油机配套领域

未来，大马力、模块化集成和节能技术将成为发动机泵的重要方向。为适应重型卡车、大中型工程机械和大型船舶动力的趋势，与大中型柴油机匹配的中、大马力发动机泵技术将成为未来柴油机泵产品技术发展的重点。

为顺应乘用车市场节能减排、降低成本的发展趋势，模块化集成、轻量化和节能设计将成为未来汽油机泵技术发展的重点，为我国节能减排目标的实现提供有利保障。

总的来说，我国发动机泵行业与国外相比还有较大差距，未来发展空间较大。发动机泵行业在未来10到20年将保持稳定的发展趋势。

电子泵业务方面，随着电动汽车市场渗透率的快速提升，电子油泵、电子水泵、电子真空泵的润滑、热管理、制动的电子精确控制需求加强，电子泵产品的自行车价值远超传统燃油汽车，电子泵产品的市场空间已经打开。

(二)公司发展战略

公司以工匠精神为指引，坚持“电动化、智能化、节能化”的战略目标，构建“电子控制、电机驱动、先进制造、高技术研究、智能装备”五大基础平台，积极拥抱智能化、电动化、网联化、共享化等汽车新四化需求，牢牢把握乘用车和商用车节能环保、电动化、智能化快速转型的发展主题，不断强化人才储备。

(3)商业计划

2023年，公司将在以下几个方面提升可持续发展能力、成长性和核心竞争优势：

1.继续加强新能源、电泵、传动油泵等新产品和国际高端客户的开发。

2.在巩固现有技术优势的基础上，继续加强R&D能力和新能源业务能力建设，推进企业技术中心升级工程的实施。在新能源业务上，加强新技术、新产品的研究，总体方向是电动化、智能化、互联化、共享化。加强机电智能一体化平台建设。

3.加快智能制造技术改造，提高制造自动化水平，推动制造技术升级。全方位建设现代化工厂，在公司推行智能制造。

4.通过“年产350万台新能源电子泵智能制造项目”和“高效节能无刷电机项目”的建设，进一步加强电子泵的能力建设，优化产品组织。

5.在国内市场，增加汽油机油泵和变速器油泵的市场份额；在国外市场，已经升级为大众、戴姆勒、福特、Stellantis(原标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒)、日产、爱信、丰田等重点客户的配套能力。

6.继续加强生产管理和质量控制，推进精益生产。着力提高人均产值，减少成本浪费，提高质量合格率和客户满意度，提升公司综合竞争力。

(4)可能存在的风险

1.经济周期导致的业绩波动风险

公司所属行业为汽车零部件制造，主要产品应用于重卡、客车、乘用车、工程机械、发电机组、船舶动力等与国家宏观经济密切相关的行业。公司经营业绩与下游行业景气度高度相关，下游行业需求会影响公司业绩波动。近年来，中国经济发展受到国内外多重意外因素冲击，国内建设和投资规模放缓，生产资料需求不足。由政策和措施推动

汽车行业竞争日趋激烈，各整车厂商都在不断提高以技术更新为核心的产品竞争力，这对各零部件配套企业提出了更高的技术要求，需要不断升级原有产品，不断开发符合整车厂商要求的性价比更高的新产品。此外，为了减少传统内燃机汽车对化石能源的大量消耗，减轻其造成的环境污染，世界主要汽车生产国都相继立法，加快新能源汽车替代传统燃油汽车的进程。如果公司的同步开发能力和配套生产能力不能满足整车厂的要求，整车厂可能会寻求其他供应商，这可能会给公司的生产经营带来不利影响。公司新能源产品如不及时开发推广，将面临经营空间萎缩的风险。

3.主要原材料价格波动风险

报告期内，直接材料成本占公司生产成本的70%左右，主要原材料价格波动对生产成本影响较大。公司生产的主要原材料有齿轮、内外转子、铝锭、生铁、钢材、铝压铸毛坯等。受国内大宗商品价格波动影响，公司主要原材料采购价格出现一定幅度波动，增加了公司产品生产成本管理的难度。如果未来公司主要原材料价格出现较大波动，将不利于公司生产成本控制，进而影响公司利润的稳定。