奔驰A级遭遇滑铁卢 销量不敌宝马1系和奥迪A3

对于目前的国内市场来说，BBA是豪华轿车的知名代表。在节假日，开BBA比开凯迪拉克更能吸引村民的注意力。然而，作为竞争对手，BBA之间的竞争相当激烈。宝马、奥迪相继推出宝马1系、奥迪A3等新产品抢占低端车市场，销售业绩也很不错。奔驰当然也不甘示弱，推出了自己全新的A级轿车。

来源：山车大数据

虽然为了新A级，奔驰确实花了不少精力。64色的氛围灯让整车看起来漂亮了很多，不像入门级的车，很大程度上照顾了消费者的面子问题。按理说应该会卖得很好。但是，根据山车的数据。com，奔驰A级2018年11月销量不足500辆，而作为竞争对手的奥迪A3和宝马1系销量分别为5522辆和3667辆，相差甚远。

客观来说，奔驰A级遭遇“滑铁卢”的原因有很多。

从“硬件”来看，奔驰A级虽然轴距增加了60MM，但给人的感觉更加大气，在同级别车中起到了示范作用。但事实是，虽然车身轴距加长了60MM，但内部空间并没有增加，也就是说奔驰A级车真的只是A级车，而不是b级车。另外奔驰A级的高端和低端差距非常大。低配车型的底盘采用扭力梁而不是独立悬挂，宣传视频中看到的两个超大屏幕只有在高配车型上才能看到。这种差距也给了很多消费者“耍猴”的错觉。隔壁的宝马1系就没那么明显了，难怪卖不出去。

其次，就“软件”而言，早些年，能开BBA的都是有身份有地位的人，这也给了很多人一种错觉，只要能开BBA，都是有身份有地位的人。然而，随着社会的发展，越来越多的人变得富有，街上跑的BBA也越来越多。现在买BBA不像以前那么“爱面子”了。此外，越来越多的消费者的消费观念也越来越理性。花20万买个大车标，不如花钱买个体验。在这个价位，凯美瑞、迈锐宝等b级车都是不错的选择，空间大，舒适。

当然，如果你是那种不缺钱又想体验新鲜感的消费者，买一辆奔驰A级还是挺合适的。大不了就是开了一段时间，感觉奔驰A级真的满足不了我的需求。我可以当二手车卖，买更高级的E级体验。