车市焦点-宝马i3终端降10万元是真 “飞去买奔驰”是假

(原标题：车市焦点：宝马i3终端降10万元为真，“飞买奔驰”为假)

财联社3月9日电(记者张艺鹏)几张与“湖北史上最强购车优惠季”相关的海报，让雪铁龙C6“一车难求”，引发车市罕见的价格踩踏事件。

面对汹涌而来的降价信息，财联社记者发现，部分品牌受国六B排放标准等因素影响，确实在终端有大幅优惠动作；但同时也有很多不实的内容。

展望3月份的车市，乘联会秘书长崔东树表示，在国家促消费政策的推动下，多个省市出台了相应的促消费政策，车展等线下活动的全面回暖也将加速人气的聚集。“前期库存中的国六B车型将逐步加速库存出清，价格的松动将有利于车市的增量。”

C6已经断货，多年后神龙也成了“爆款”。

“(东风标致和东风雪铁龙)很多车型都没有现车，尤其是C6。”3月9日，神龙汽车一位内部人士告诉财联社记者，雪铁龙C6之前并不是主要销售车型，产量也不高，基本没有库存。“补贴出来后，这车的生产进度就安排不下去了。”

刚从经销商处回来的神龙汽车工作人员描述了店内的情景。“(店里)爆满，来店里咨询的顾客很多。”工作人员表示，公司非常珍惜这些客户，希望借此机会让消费者了解标致和雪铁龙的其他车型。

终端客流也得到了东风本田的提升。“短期内(销量增长)可能不会那么明显，但补贴出来后，终端客流肯定会增加。”谈及此次补贴的影响，东风本田对记者表示。

前两天，一组“东风系”的促销海报，包括“指导价21.19万元的东风雪铁龙C6，补贴后只需12.19万元”，在业内迅速传播，从而点燃了消费者的热情。据威尔逊统计，截至3月8日，东风本田日均销量是2022年的3倍，东风乘用车日均增长超过180%，神龙汽车日均订单量增长900%。此外，根据威尔森对经销商的调查，包括东风本田、东风日产在内的大部分湖北经销商客流量都超过了50批，个别门店高峰达到了200批，是平时的几十倍。

“东风系统”在湖北流行所产生的“蝴蝶效应”，已经波及到1000多公里外的北京。“C3-XR和C6都没有现车，也不知道什么时候能提车。”北京一家东风雪铁龙4S店的销售人员告诉记者。“我们没有具体的时间表。现在还不知道什么时候调度车。”

“踩踏”范围扩大，宝马i3降超10万。

当业界把目光投向湖北时，更多的车市降价信息也随之而来。虽然是“混”的，但市场上不同品牌之间的“踩踏”早已形成。

“(标致)5008 (10万元补贴消息)是假的！”刚接通记者电话，山东济宁一家东风标致4S店推出“企业补贴最高10.5万元”的销售人员率先辟谣。

自湖北补贴发布以来，类似的虚假补贴、降价信息层出不穷，且已覆盖豪华品牌。3月8日，一则名为《北京奔驰半夜大降价，据说大家都在买机票连夜去北京买奔驰》的帖子开始在网上流传。内容显示，奔驰c级和奔驰E级的优惠幅度达到了11万元。奔驰内部人士回应记者称“没有这回事”。随后，北京某奔驰4S店销售人员表示，网上信息不实，外地牌照在北京买车没有优惠。只有北京牌照可以提供折扣。“目前，th

同为德系豪华品牌的宝马也因为旗下电动车i3的大幅优惠信息而广受关注。3354“宝马i3只需12-18万补贴全款购车”。当被问及消息是否属实时，宝马内部人士也予以否认。一家宝马4S店的销售人员告诉记者，“我们确实有活动，而且是3月份才推出的。指导价35.39万元的宝马I3 eDrive 35 L优惠24.8万元。如果更换新能源车，还会有6000元的额外置换补贴。”

除了湖北，东风本田还在云南、贵州、安徽、四川、重庆、上海推出全系区域车型限时直补，包含工厂补贴和区域补贴双重福利，最高优惠6万-8.5万元不等；中国一汽表示，凡在吉林省购买中国一汽集团品牌汽车的消费者，根据发票价格和能源类型，最高可获得3.7万元补贴，补贴总额1.5亿元。

“降价保量”期间车市进军外省或效仿湖北

“在目前的情况下，车企之间存在‘踩踏效应’。”汽车行业分析师朱玉龙表示，特斯拉的降价对汽车市场影响很大，这将成为一个降价链。“谁能放下身段，抢先一步，谁就抢先一步。”

特斯拉不断调整的价格体系，以及地方政府出台的“促消费”措施，无疑成为了这一轮“价格战”的导火索。此外，将于今年7月1日实施的第六阶段B排放标准(“国六B”)也是主要因素。

“‘国六b’被称为‘世界上最严格的排放标准’，这导致制造商试图在7月前清理库存。”根据威尔逊的数据，诸多因素的叠加，最终导致了湖北省“史上最强购车优惠”的出现，随后蔓延至全国。

3月8日，乘联会发布了2月份乘用车市场销售数据。2月份，乘用车零售额139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。其中，新能源汽车仍保持高速增长态势。当月，国内新能源乘用车零售量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。

“3月湖北省推出一个月限时，企业政府史无前例的优惠购车补贴政策，显示了一个汽车大省稳定和促进汽车消费的政策决心。”崔东树认为，国六B的切换是湖北大力推广的一个因素。目前到店下单人数在提升，取得了明显的正面效果，起到了宣传作用。短期内对中部省份销售结构有虹吸作用，中长期影响不大。“这项活动获得了极大的关注，并被证明是有效的，其他省份可能会效仿。”

(财联记者徐昊对本文亦有贡献)