特斯拉保险量在“疯狂促销”下迎来“两连涨” 车市进入“降价保量”期

(原标题：在“疯狂促销”下，特斯拉保险量迎来“两连涨”，车市进入“降价保量”期)

财联社3月8日电(记者张艺鹏)经过一波又一波的价格战，国内汽车市场进入第九周(2月27日-3月5日)，新能源汽车继续回暖，燃油汽车同比继续下滑。特斯拉等车企找到了自己应有的地位。

相关保险数据显示，第九周乘用车总销量为35.12万辆，同比下降3.4%，环比上升4%。其中，新能源乘用车周总销量11.66万辆，同比增长24.4%，环比增长3.7%；燃油车和乘用车销量23.46万辆，同比下降13%，环比增长4.1%。

具体到新能源汽车，比亚迪周投保38932辆，环比下降1.36%。虽然有所波动，但仍位居周保榜第一。特斯拉排名第二，投保13266辆，环比上涨23.95%，连续两周上涨。广汽爱安以10106辆的周保险量排名第三，紧随特斯拉之后；排名四至十位的分别是五菱、哪吒、蔚来、大众、理想、长安、吉利。

“随着燃油车(价格)开始加速下滑，出清库存，对电动车价格影响很大。”汽车行业分析师朱玉龙认为，燃油汽车将降价生存，而新能源汽车将继续增加其市场份额。“目前中国车市整体进入降价市场，甚至处于不停产状态。”

据财联记者不完全统计，截至目前，2023年已有近20个汽车品牌相继降价或推出限时降价补贴政策，终端大幅优惠的案例更是数不胜数。其中，除了特斯拉、比亚迪、Xpeng Motors、广汽丰田、沃尔沃等品牌为新能源车，Jeep和宝马的降价也涉及多种燃油车。一时间，“降价”成为当前车市的主旋律。

进入3月后，国内各地的车补政策也是层出不穷，力度很大。

3月6日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的海报引发热议。东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风沈峰、上汽通用别克等已参与此轮购车补贴，5000元至9万元不等，有效期至3月31日；一天后，东风本田在云南和安徽推出全系区域车型限时直补，包含工厂补贴和区域补贴双重福利，最高分别优惠6万元和8.5万元。

“2023年，汽车产业处于转型发展的重要时期，外部环境困难，汽车产业运行变得更加复杂。”协会秘书长崔东树表示，在行业大变革的时刻，迫切需要相关部委的政策引导和支持。“特别是今年是促进消费稳定增长的关键一年，因此地方政府也大力开展促进消费的措施，形成了多元化的政策支持特色，以促进各地的消费。”

银河证券研报表示，新能源汽车通过自身的产品力和智能化优势，实现了与燃油汽车的有效竞争。尽管短期内政策补贴退出，消费者观望情绪高涨，但地方政府消费扶持政策的延续有望刺激消费需求，重拾消费热情，推动车市回归正常化。「随着新型号的推出，消费者将会有更多选择。在地方政府的政策支持下，二季度车市复苏进程将加快，叠加去年同期基数低的影响，景气度可逐月提升。”