俄罗斯石油被抢购一空！这家全球最大油轮所有者的股价一度上涨逾10%

(原标题：俄罗斯石油已被抢购一空！这家全球最大油轮所有者的股价一度上涨逾10%)

3月9日讯(编辑胡)隔夜一则关于俄罗斯原油的消息引起市场关注，也使得中远海能()盘中一度上涨超过10%。截至记者发稿时，中远海能(01138.HK)上涨9.30%，收于8.93港元。

注：关于中远海能走势的消息方面，据知情交易商透露，俄罗斯乌拉尔和ESPO原油、燃料油报价水平在过去几周飙升。他们表示，中石化、中石油、恒力石化等中国大型炼油企业对俄罗斯石油的兴趣增加，印度需求激增导致俄罗斯石油被以更高价格抢购。

公开资料显示，乌拉尔原油是俄罗斯原油出口的旗舰产品，出口规模远超俄罗斯出售的任何其他原油。ESPO是一种混合原油，以东西伯利亚太平洋管道的缩写命名。ESPO尤其受亚洲买家的欢迎，因为它的运输距离相对较短。

交易员表示，从俄罗斯东部主要港口科兹米诺装运的ESPO原油每桶比布伦特原油低6.50至7美元，而来自俄罗斯西部的旗舰乌拉尔原油每桶比布伦特原油低约10美元。这比上个月上涨了2美元，是自去年12月5日西方制裁生效以来涨幅最大的一次。

这一消息大大加强了中远海能的实力，中远海能是世界上最大的油轮船东，其主要业务包括国际和中国沿海原油和成品油运输，以及国际液化天然气运输。

根据此前公告，中远海能预计2022年归属于公司所有者的净利润约为12.8亿元至15.8亿元，而2021年归属于公司所有者的净亏损约为49.9亿元。

对于净利润增长的预期，中远海能解释称，2022年，由于俄罗斯和乌克兰冲突，国际石油贸易发生结构性变化，油轮距离的增加和美国战略石油储备的释放有效刺激了运输需求。

石油运输市场预计将保持强劲。

国泰君安证券指出，中远海能的油运业务具有足够的盈利弹性，类似于航运股中的“油运ETF”。过去两年，石油运输行业完成了对供需底部的寻找，未来两年石油运输行业经济复苏确定，地缘政治冲突提供了“超级牛市”选项。预测2023-24年归母净利润37.5/58.1亿元。

国泰君安也指出，预计2023-24年外贸油运市场供需改善，经济复苏。从需求端来看，随着全球疫情后的复苏，原油终端消费将逐步恢复增长。原油去库存基本完成，原油终端消费向石油运输需求的传导将全面畅通。如果不考虑地缘政治冲突和补充的影响，预计2023年石油运输需求将恢复增长，2024年将恢复长期稳定增长趋势。

国海证券研究报告称，2月份VLCC运价走强主要受两方面因素推动：中国需求复苏；俄罗斯石油贸易进一步合理化，运输距离加长。展望未来，中国经济复苏仍是VLCC需求方面的最大催化剂。3月是验证中国需求复苏质量的时候，也是VLCC年度上涨的起点。