比你更了解你自己？卡罗拉双擎E-雷凌双擎E解决了你的痛点

在这个汽车技术更新换代的时代，你需要什么样的车？买车时，你更看重传统燃油车的可靠性和长续航，还是更喜欢绿色环保、加速无忧的新能源车？

事实上，从消费者自身利益最大化的角度来看，新能源汽车具有“节能环保”、“能走绿色”、“不限行”等独特优势。

但也有消费者选择传统燃油车作为次优，主要是因为现阶段对新能源车的一些顾忌，比如安全性、续航里程、电池续航能力等。而且还有很大的提升空间。如果购买这种类型的车，消费者在以后的用车过程中很可能会遇到这样的问题。所以很多人在奋斗中选择了传统燃油车。

但是现在情况变了。随着丰田PHEV车型——卡罗拉双擎E/雷凌双擎E的出现，让很多消费者眼前一亮，这主要得益于这两款车对用户需求的深度满足。

那么问题来了，用户需要什么样的车？卡罗拉双擎E(参数|图片)/010-350000雷凌双擎E(参数|图片)哪些方面可以满足用户的日常需求？

充足的续航里程和节能是用户关注的核心。

毫无疑问，消费者首先需要的是续航里程充足、节能性出色的新能源车。从这两点出发，我们再来看看卡罗拉双擎E/雷凌双擎E的表现，“985km超长续航里程”和“纯电动模式下55km续航里程”是丰田PHEV最有竞争力的两个里程数据。

那么这对消费者来说意味着什么呢？比如对于大部分上班族来说，上下班单程里程一般在20公里以内，往返在40公里以内。这意味着如果用户驾驶卡罗拉双擎E/雷凌双擎E，每天只需要在EV模式下行驶，而我们知道在纯电动模式下，用车成本是很低的。

可以看出，如果用户只是为了通勤而以EV模式出行，用车/用电成本很低；如果消费者一直在EV模式下行驶，完全不会消耗燃油；即使在动力馈电的情况下，百公里油耗也只有4.3L，燃油经济性相当可观。

其实卡罗拉双擎E/雷凌双擎E之所以赢得消费者的青睐，是因为它兼具了EV和h EV车型的优点，既有HEV车型的超长续航实力，又有EV车型的节能优势。

一般来说，普通的HEV混合动力汽车在低于55km/h的车速下只能行驶2公里左右，而丰田的卡罗拉双擎E/雷凌双擎E可以实现55km的纯电续航，并且只要油门踏板不踏入降档或者车速不超过125km/h，汽油机就不会介入，车辆继续以电为动力源，非常省。

在技术层面，我们知道丰田在HEV领域已经做了很多年。1997年，丰田率先量产第一款混合动力车。在过去的22年里，丰田已经销售了约1400万辆HEV车型(中国共销售了65万辆)，因此丰田在HEV车型上的技术投入和积累已经领先整个行业。

作为一项基础技术，HEV技术可以顺利推广到PHEV、电动汽车和FCEV。事实上，卡罗拉双擎E/雷凌双擎E上的插电式混合动力系统是基于丰田THS-II混动技术，并加入了一组容量为10.5W h的电池组，可以算是站在巨人肩膀上的新产品。“虽然是PHEV，但你不用担心任何事情，就像HEV一样，”领导丰田中国电气化技术开发的松本信二说。这也让很多消费者更加踏实。

双擎E作为一款插电式混动车型，现阶段依然可以享受新能源的优惠政策，可以拿到新能源的绿色牌照，这是相比双擎车型最大的优势。

安全是新能源汽车的关键。

今年5月至7月，仅3个月时间，国家新能源汽车监管平台就接到79起安全事故报告，涉及96辆车。接连发生的安全事件让“安全”成为影响用户购买行为的重要因素；新能源汽车的核心部件电池一旦意外起火，后果往往是车毁人亡。

因此，消费者在购买新能源汽车时，往往会谨慎再谨慎，以安全选项为主。丰田当然知道其中的利害关系。所以卡罗拉双擎E/雷凌双擎E车上对电池安全性的要求还是相当严格的。

在电池设计方面，由于日本在电池基础研究方面的技术实力较强，能够实现电气化核心部件的自产化，因此对电池的理解更为深入。至于电池供应商，卡罗拉双擎E/雷凌双擎E的电池是与松下合作生产的，但在安全性方面比特斯拉的松下电池更可靠。

在电池被动安全方面，作为传统车企，丰田的风格更为谨慎。为此，丰田专门在中国建设了电池安全实验大楼——位于江苏常熟的丰田R&D中心，对车载动力电池进行了着火、挤压、内部短路等多项综合实验，而丰田的标准高于行业平均水平。比如火灾测试，丰田公布的测试视频显示，2分钟内没有爆炸点，外部残火被扑灭。正是因为高标准、严要求，才使得第一辆新能源汽车在全球销售，动力电池也从未有过安全隐患/事故的良好表现。

可靠的质量还是王道。

每到冬天，新能源车的车主们最头疼。这是因为很多机型都出现过电池衰减的现象。此外，新能源汽车在寒冬中续航里程缩水。续航里程300公里的纯电动汽车，此时只能跑100公里，几乎让车辆失去了基本的使用价值。这也是消费者非常担心的问题之一。

相比之下，丰田在电池衰减控制方面更有经验。卡罗拉双擎E/雷凌双擎E的电池容量维持率在10年内可以达到75%以上，这是很多新能源车望尘莫及的。北美某车主用一辆丰田010-350000普锐斯(参数|图片)跑出租。100万公里没换电池，电池总成没问题。电池质量和衰减技术也成为丰田的一张王牌。

或许正是鉴于此，卡罗拉双擎E为车辆提供电机/电控/电池8年或20万公里质保，而雷凌双擎E则在此基础上增加了不限年数、不限里程的无忧保障。

0

就车辆本身的质量而言，丰田早已在全球树立了一面标志性的旗帜，其车型在美国《消费者报告》的可靠性调查中往往名列前茅；很多国内消费者买丰田车是为了省心，质量可靠。卡罗拉双擎E/雷凌双擎E自然延续了这一特质。

写在最后：

对于消费者来说，什么样的车才是好车，能解决用户的实际需求，满足用户的需求，肯定会受到市场的追捧。自1997年全球首款混合动力汽车量产以来，丰田在过去22年间共售出约1400万辆HEV车型，中国共售出65万辆。如今，卡罗拉双擎E/雷凌双擎E站在了“巨人的肩膀上”，集合了EV车型和h EV车型两者的优势。同时，在丰田强大的技术支持下，续航、安全、品质都有保障，成为市场新亮点。