引领特斯拉？高性能芯片助力捷威X70加诸葛版更智能

近年来，虽然各大车企的车联网系统经历了多次迭代和升级，但很多标榜“互联网汽车”的产品在体验上仍然不太理想。“导航靠手机”、“触屏反应慢”、“时不时停机”成为车主们非常一致的槽点。原因是汽车芯片的性能是决定性因素。

众所周知，车规芯片工作环境复杂，使用寿命要求远超手机等电子产品，导致高性能、高稳定性的车规芯片成本高昂。

好在自主品牌在车联网领域领先一步，大力发展智能生态驾驶舱，投入到智能化的进程中。比如最近上市的捷途X70 PLUS诸葛版，首次搭载高通骁龙第三代智能车载芯片，运算能力达到50000DMIPS，再次刷新了车载系统配置的天花板。

那么，这款芯片目前的水平如何？捷途X70加诸葛版如何在高性能芯片的基础上演绎“诸葛姬神”？一起来了解一下吧~

芯片计算能力领先于特斯拉

捷途X70 PLUS诸葛版搭载的高通骁龙第三代骁龙车载芯片，采用11nm制程工艺，8核架构，拥有高达50,000 DMIPS的超级计算能力。要知道，即使是特斯拉、小鹏等品牌的电动车，车载芯片采用14nm制程工艺，4核架构，计算能力也只有45,000 DMIPS左右。

更小的芯片制造工艺意味着在有限面积的芯片中可以嵌入更多的晶体管，从而实现更高的芯片运算速度。此外，多核架构还能带来更高的运行效率。

据悉，高通第三代骁龙智能汽车芯片搭载高通AI ENGINE人工智能引擎和64位高通Kryo CPU计算核心，相比32位CPU大幅提升运行效率，兼容更丰富的软件应用。高性能的芯片也保证了未来更多OTA升级的需求，会随着用户的需求迭代更新。

华为和腾讯双重赋能的智能驾驶舱

有了强大的芯片作为基础，智能驾驶舱有了足够的保障。软件方面，捷途X70加诸葛版提供华为HiCar系统、腾讯生态等服务。

通过华为HiCar系统，华为手机的用户可以将手机与汽车连接，直接将手机应用投射到10.25寸双屏上进行操作，实现了上车就告别手机。

捷途X70 PLUS诸葛版搭载的腾讯生态系统，深度整合了微信、QQ音乐、腾讯地图、小程序场景应用等功能，几乎涵盖了日常社交生活的方方面面。方向盘上配有启动汽车微信的按钮，方便快捷。当然，用户也可以通过腾讯当当语音控制车载系统。

此外，基于北斗GPS双定位系统和高德、腾讯双地图的智能车载导航服务，既实用又照顾用户日常使用习惯，同样可圈可点；导航信息可以投射到驾驶员面前的仪表屏幕上，非常贴心。

捷途70PLUS诸葛版基于140度超广角摄像头，搭载同级独有的DMS(人脸识别系统)OMS(目标物体识别系统)，可实时监控整车乘员状态。DMS拥有亚洲最大的AI超级计算机平台，可以识别司机疲劳驾驶、打电话、吸烟等危险行为，并发出安全警报。OMS可以识别留在车内的生物，及时通过手机提醒车主，规避风险。

高通骁龙高性能芯片、腾讯生态、华为HiCar的独特应用，“双定位双地图”的智能导航服务，以及同级独有的DMS OMS监控系统，展现了捷途X70加诸葛版为用户打造智能座舱体验的诚意。坐在车里感受智能带来的便利和舒适，真的是这个“诸葛”不输另一个“诸葛”。