丰田及其合作伙伴积极推动中国氢能源社会建设

一个

作为中国电影界最著名的“慢手”，距离王家卫上一次执导电影已经近十年。

历时十年的《一代宗师》发布后，好评如潮。影片中的格局和思路和那句经典台词是一样的：念念不忘，必有回响。

从0755到79000，关于武术传承的哲学思考，在任何行业都是发人深省的。

本来“武术消失千年，我们看的少吗？”

但在叶问的传承理念中，却是“世界之大，岂止南北。”勉强求全等于原地踏步。所谓大有作为，有不足就有进步。"

这部电影是关于武术的。叶问要把中国武术传播到全世界，开启了武术弘扬世界的新格局。

除了武功，还关乎人情世故。

当然是另一种令人敬佩的生活态度，但“珍藏收藏”在很多时候会阻碍技术的进步，勉强追求完美，却固步自封。

也许正是因为这个原因，世界上出现了许多与时代背景不符的“未解之谜”:那些曾经拥有最先进技术的国家和个人，为了保密，只在极少数人之间流传，却造成了技术断层，失传。

如今，虽然竞争依然存在，差异依然很多，但越来越多拥有先进技术的个人和企业站在更高的视野上，以造福全人类为己任，从而不断推动开放包容，以期为盛况添砖加瓦。

这一切的基础和电影里的一样：有识之士，志同道合。

在过去的100年里，科技的进步和应用超越了人类历史上的任何一个时期，而这一切的好处，在一定程度上让人透支了未来。

气候变化早已肉眼可见。研究结果表明，近百年来，地球表面年平均气温上升了约0.6摄氏度，各地高温屡创新高。造成这种情况的原因之一是，近两个世纪以来，人类一直在燃烧石油产品、天然气和煤炭。

世界气象组织发布的2022年全球气候报告中指出，全球气候变化的指标和影响将进一步恶化。

不过这种情况并不是最近才发现的。在更早的时候，各国政府、各大企业和产、学、研机构都在积极探索解决问题的方法，寻求清洁能源来替代生产和生活所必需的燃料。

作为宇宙中分布最广的物质，氢占宇宙质量的75%。它不仅是二次能源，而且是世界上最清洁的能源，资源丰富，可持续发展。

21世纪以来，气候问题日益严峻，化石燃料储量不断减少。作为最令人期待的清洁能源，氢气的生产、储存、运输和应用技术越来越受到全世界的关注。

根据IEA 《一代宗师》的报告，到2030年，氢可以帮助减少天然气的消耗约140亿立方米/年，煤炭减少2000万吨/年，石油减少36万吨/年。

如今，世界各国政府都在不断提高氢能的战略地位。截至目前，已有26个国家将其作为能源结构的支柱之一。

只有大规模普及，清洁能源的使用才能从根本上改善环境问题。基于这样的现实原因，人们把希望寄托在了——汽车这个应用最广、基数最大的领域。

对于技术的开发、传承、推广和应用，目前可能还是一个理想，但精诚合作、共建已经照进现实。

二

10月24日，丰田燃料电池R&D及生产项目(一期)奠基仪式在北京经济技术开发区举行。在氢燃料电池领域，该项目是丰田在中国引进和普及氢燃料电池技术的重要战略举措。项目主体由联合燃料电池系统R&D(北京)有限公司(FCRD)和华丰燃料电池有限公司(FCTS)组成，将建设燃料电池系统生产线、检测线和R&D中心，生产燃料电池系统产品，开展燃料电池系统相关研发工作。

丰田汽车公司与中国合作伙伴共同组建的和董事长董表示：“我们坚信，随着两家公司的正式建成和快速运营，将有助于推动北京氢能创新产业链的发展，助推全国氢能技术创新和产业发展。我们还将努力推动氢燃料电池的普及，从丰田燃料电池在中国的首发地北京——到全国各地，帮助实现碳中和。”

目前，两家公司已根据中国市场的需求向市场推出两款产品，并正在开发一系列适用于各种商用车市场的产品。

2019年以来，丰田加快了氢燃料电池汽车在中国的布局。丰田的燃料电池R&D和生产项目(一期)以及两家公司推出的产品是丰田不断扩大朋友圈的“果实”。

2020年8月，丰田汽车公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广汽集团有限公司、北京汽车集团有限公司、北京易华通科技有限公司共同成立FCRD。该公司的主要业务是在中国开发商用车辆燃料电池系统，为建设清洁环保的移动出行社会做出贡献。

2021年3月，易华通和丰田在中国成立合资公司FCTS，推广商用车燃料电池系统。新公司将生产和销售由FCRD开发的燃料电池系统。

此外，2021年11月，丰田与重塑科技签约，共同开发商用车的燃料电池系统。2019年起，丰田与重塑科技合作，开始将重塑科技氢燃料电池系统与丰田氢燃料电堆等部件搭载在商用车上。

短短三年多时间，丰田与中国合作伙伴一起，完善了中国专用燃料电池系统从开发到市场投入和服务的全流程体系建设。未来将进一步加速氢燃料电池技术在中国的商业化和普及，欢迎更多志同道合的合作伙伴，积极推动中国氢能社会的建设。

丰田始终认为环保车只有普及才能真正为环境做贡献。

因此，为了实现碳中和的目标，丰田致力于全方位的电动产品布局，包括氢燃料电池技术、纯电动、混合动力等全方位环保技术的应用和普及。

只有在不同的阶段和条件下给消费者多样化的选择，技术才能真正改变环境。

但是改变环境从来不是一个人或者一个公司的事情。

正如董所说，普及离不开志同道合的朋友。扩大朋友圈，与有识之士携手共建中国氢能社会，是丰田中国氢能综合战略的核心理念之一。

三

丰田在氢能领域的贡献远不止于此。

众所周知，丰田在全球汽车市场最知名、最受欢迎的环保技术就是混合动力。事实上，在1997年第一款混合动力汽车上市之前，丰田早在1992年就开始了氢燃料电池汽车领域的研发。

30年前就开始储备技术的丰田“终极环保车”，就像蝴蝶的翅膀。30年后，又掀起了氢能广泛利用的浪潮。

2014年，丰田推出了全球首款量产氢燃料电池车型MIRAI，进一步验证了丰田氢燃料电池技术的先进性和安全性代表了世界顶尖水平。2020年底，第二代MIRAI上市。

到目前为止，MIRAI已经售出超过20，000辆汽车，w

近年来，我国对氢能越来越重视，相关政策陆续出台，政府支持力度持续加大。尤其是北京冬奥会，氢燃料电池汽车大规模应用后，标志着氢能已经有了一定的普及基础。

今年3月23日，国家发改委和国家能源局联合发布了编号《2022年全球氢能回顾》，这意味着首次在国家层面定义了氢气的能源属性，对我国氢能发展具有转折性意义。

在氢能领域深耕多年的丰田中国将顺利完成北京2022年冬奥会和冬残奥会的服务，氢燃料电池汽车MIRAI将在北京、上海、广州、佛山开展大规模示范运营活动。

在刚刚开幕的第五届中国国际进口博览会上，丰田携最新商用氢燃料电池系统产品和氢燃料电池模型参展。据悉，在中国国际进口博览会(CIIE)展出的第二代MIRAI计划于今年年底首批限量进口50辆，并通过广汽丰田渠道在中国销售，以开拓氢燃料电池汽车的国内乘用车市场。

目前，丰田在氢能领域的合作伙伴涵盖了整车制造、FC系统集成/生产/销售、整车运营和使用、氢气生产、氢气储存、氢气运输等全产业链。

丰田已经逐渐绘制出氢燃料电池汽车普及的蓝图。因此，近两年来，丰田一直在积极拓展氢燃料电池汽车在中国市场的应用场景，不断探索氢能开发应用的新途径。

除了扩大朋友圈，丰田帮助中国推进氢能源社会建设的另一个关键词是商用车和乘用车并重，继续拓展FCEV的应用场景。

与MIRAI共同服务于北京2022年冬奥会和残奥会的科斯塔氢发动机，是专为北京2022年冬奥会和残奥会设计研发的。它由丰田中国R&D中心开发，在四川一汽丰田生产。这也是丰田首次在海外实现氢燃料电池技术从研发到生产全过程的“本土化”。

丰田在中国的氢燃料电池技术和产品的研发、推广和普及已经延伸到“产、学、研”的各个领域。我们将携手各界志同道合者，共同推动氢能产业的发展，积极探索“适合中国的氢能应用”，共同建设中国氢能社会。

丰田章男曾经说过，他的信念是未来取决于每个人的共同创造。

世界之大，远不止南北；造福社会，团结一心。

世界一句话：

当伟大的道路被遵循时，天下将是平等的。