大众因排放门信息发布不及时被投资者要求赔偿110亿美元

(新浪汽车新闻9月7日报道)据路透社报道，大众汽车下周将面临审判，投资者将要求92亿欧元(110亿美元)的赔偿。他们表示，大众应该在2015年9月监管机构公布“排放门”丑闻之前告知股东。

该诉讼涉及1670项索赔，主要由大众汽车的机构股东提起。这些股东指责大众汽车未能及时告知投资者丑闻的规模，已导致大众损失274亿欧元的罚款和赔偿。

投资者表示，如果大众在美国环境保护署(EPA)于2015年9月18日发布“违规通知”之前就警告投资者丑闻的规模，机构投资者可能已经避免了持股损失。

在当局曝光大众柴油车非法排放水平后的几天里，大众的股价下跌了37%。

大众汽车承认在排放方面存在系统性作弊，但否认在监管信息披露方面存在任何不当行为。

大众坚持认为，美国环保局发布的违规通知与美国当局处理涉及其他汽车制造商的类似案件的方式不一致。在提交给法院的文件中，大众表示，由于其他汽车制造商在没有得到环保局通知的情况下就排放作弊达成了和解，当时大众正在协商达成和解，因此大众董事会认为没有必要通知投资者。

大众在提交的文件中表示，大众已经在2015年底对其他汽车召回做出了规定。由于美国当局对类似违规行为的罚款低于2亿美元，根据德国法律，不需要发布特别披露通知。

大众提交给法庭的辩护文件显示，当时的董事会成员，包括大众现任CEO赫伯特？赫伯特迪斯(Herbert Diess)和董事长汉斯迪特波茨(Hans Dieter Poetsch)都没有违反披露规定。

此前，新浪汽车援引《明镜周刊》(明镜周刊)的消息称，在监管机构曝光数十亿欧元尾气丑闻的两个月前，Diss就已得知排放作弊软件的存在。

报道援引不伦瑞克检察官办公室公布的文件称，迪斯在2015年7月27日参加了一次会议，当时高级工程师和高管正在讨论如何与美国监管机构打交道。检方2月公布的文件显示，迪斯于2015年7月1日正式加入大众集团，成为大众品牌负责人。7月27日，他会见了当时的大众汽车首席执行官马丁文德恩(Martin Winterkorn)，讨论如何让监管机构允许大众汽车继续销售汽车。

对于这份报告，大众表示，管理委员会并没有违反披露规则，只是没有提前告知投资者，因为管理委员会未能掌握潜在罚款和处罚的范围。“伊迪丝和文德恩会面时讨论的内容无法完全重现，因为当时在场的人的记忆出现了部分偏差。”(朵拉)

(编辑：牛剑锋)