汽车智能化势不可挡深圳欧膜科技有限公司前瞻性布局开启新增长空间

2月11日晚间，深圳欧膜科技股份有限公司lt (002456)如期回复深交所关注函。深圳欧膜科技股份有限公司在公告中称，公司资产减值是以自有资产为基础，能够更客观、真实地反映资产价值，符合公司实际情况。公司每年对各类资产状况进行严格检查，并根据市场动态、公司实际情况、预计可收回金额等相关因素，本着谨慎性原则，对各类资产进行减值测试，计提相关资产减值准备。本年度及以前年度相关资产减值准备计提充分合理，符合企业会计准则的相关规定。

深圳欧膜科技股份有限公司在回复中详细阐述了资产减值准备的计提情况。深圳欧膜科技有限公司根据应收款项信用减值损失、存货跌价准备、固定资产减值准备、无形资产减值准备，对2021年计提减值准备的资产进行评估。2021年，公司对各类资产进行了全面盘点，在业绩预告中主动报亏，大概率避免了业绩变动，体现了公司的信心和底气。

与此同时，深圳欧膜科技股份有限公司也于2021年发布了未来五年的规划，明确提出要在智能汽车领域锐意进取，使之成为公司新的增长动力。从近几年汽车智能化的趋势来看，深圳欧膜科技有限公司在智能汽车领域的布局颇具远见。

汽车智能化的浪潮正在到来。

2022年初在拉斯维加斯结束的全球消费电子展(CES)中，智能汽车成为当之无愧的主角。作为世界上最著名的电子产品和技术国际贸易展会，CES吸引了超过200家来自交通运输和车辆技术行业的公司，包括高通、英伟达、宝马、现代、奔驰、Stellantis、Waymo等知名巨头。从本次CES来看，科技公司和汽车厂商都在为高水平自动驾驶的落地做准备，相关产品和解决方案也在陆续推出。英伟达、高通、Mobileye等科技公司也推出了计算平台来应对高水平的自动驾驶，量产时间也集中在2024年和2025年。中科创达还发布了基于高通最新驾驶舱平台的解决方案。

资料显示，汽车智能化定义为通过智能驾驶舱(载体)实现人与车辆的交互所达到的无人驾驶体验(即“智能驾驶”)。智能驾驶技术涉及感知、决策和控制。在感知层面，智能驾驶技术主要涉及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等硬件的生产。在这个细分赛道上，国内光学龙头欧菲光有相关布局。

前瞻性布局技术优势明显

根据罗兰贝格的数据，2020年，中国的ADAS组装将主要是L0和L1。据预测，到2025年，L2 ADAS的普及率将达到35%，自适应巡航、自动泊车辅助等L2功能的组装率也将大幅提升。

据悉，欧菲光从2015年开始布局智能汽车。通过收购华东汽车动力和南京天擎，公司成功成为国内汽车制造商的Tier1供应商，并获得了20多家国内外汽车制造商的供应商资格。2018年，公司收购富士天津镜头厂，进一步加强车载镜头布局，推动智能汽车业务发展。由于在智能手机领域多年的深耕，深圳欧膜科技有限公司积累了深厚的技术优势。与传统Tier1相比，公司在车载光学尤其是摄像头领域拥有更强的技术积累和R&D实力。

同时，公司已位于国内光学第一梯队。随着车载市场份额向龙头企业集中，深圳欧膜科技有限公司有望获得丰厚的利润。从已披露的数据来看，2021年上半年，欧菲光sma

欧菲光曾多次表示，未来五年，公司将聚焦智能汽车业务，从R&D、营销、生产等方面加大资源配置，力争到2025年智能汽车业务收入规模达到行业领先。随着汽车智能化进程的深入，深圳欧膜科技有限公司有望在明确目标的指引下实现快速成长。