汽车迎来600亿购置税减免 新能源汽车下乡刺激 45亿资金流入！5月份个股集体上涨 这些股票全年有望

来源：数据宝

适逢端午节，数据宝推出《赢在底部》系列汽车。近期三大利好政策同一天发布，板块热度不断升温，汽车消费有望触底反弹。

/汽车行业迎来多重利好政策/

屡受疫情影响的汽车行业，近期迎来多重利好政策。5月31日，三大政策同日发布，市场闻风而动，大量资金涌入汽车板块。

一是国务院发布《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出稳步增加汽车等商品消费。其中，各地区不允许新增限购汽车；全面取消二手车限迁政策；整车进口口岸地区平行进口业务等支持政策。

二是财政部、国家税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对2022年6月1日至12月31日期间购置的2.0升及以下排量乘用车，单车价格(不含增值税)不超过30万元的，减半征收车辆购置税。

三、工信部等四部门发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》组织新一轮新能源汽车下乡。根据附件中的统计，比亚迪、长城汽车等26家汽车企业及其控制的70辆新能源汽车参与了此次下乡活动。

得益于此，汽车板块主力止住整体净流出趋势，6月以来连续回流，累计金额44.83亿元，在所有申万行业中排名第二；行业指数相应上涨，累计上涨5.01%。

延长时间，汽车板块从2021年12月高位开始一路回调。中央财经委员会第十一次会议后，随大盘见底，成交量也同步放大。4月27日至今，行业指数累计上涨33.87%。

/购置税优惠政策超预期

640亿大红包来袭/

汽车是国民经济的支柱产业之一。近年来，我国汽车消费占国内消费品零售总额的10%左右。4月份，受疫情反复影响，国内汽车产销同比均下滑45%以上，为近10年来同期最低月率。

为了促进汽车行业的复苏，5月23日，国务院常务会议部署了一揽子稳定经济的措施，包括放宽汽车限购和降低部分乘用车购置税600亿元。此次宣布减免购置税，是后续实施这一措施的细则。以2021年的年销量为基准，30万以下的购置税税率为5%，政策持续7个月。相应减免金额高达近640亿元，前所未有。

购置税减半的政策发布后，20多家车企纷纷宣布响应，并“自掏腰包”补上另一半购置税，实现消费者的“零购置税”。

据证券时报和数据报统计，国内乘用车购置税减免政策此前已实施两次，成效显著。其中，2009年1月20日至2015年12月31日至2016年12月31日，对1.6升及以下排量乘用车暂减按5%的税率征收车辆购置税；2010年和2017年，该政策减按7.5%的税率征收车辆购置税。

数据显示，2009年全球金融危机期间，购置税减免政策效果最佳。乘用车整体和1.6升及以下排量乘用车全年销量分别增长53%和71%，有效拉动了汽车消费增长。但随着全社会汽车保有量基数的扩大，政策效果有所减弱。

具体到这个减免p

从前两次购置税减免周期来看，2023年的购置税减免政策仍有延续的可能。此外，新能源汽车还在免征购置税政策的时间内，将于2022年底到期。

/活动覆盖面再次扩大。

26家车企参与新能源汽车下乡/

新能源汽车也迎来政策利好。根据工信部等四部门通知，2022年5月至12月，中汽协将牵头实施工信部等四部门联合组织的新能源汽车下乡活动。此次活动涉及26家车企，70辆新能源汽车，覆盖面较2021年进一步扩大。

政策的出台主要是引导地方政府加大对购买新能源小客车的补贴力度，因为其下沉市场空间非常广阔。2021年，中国下沉市场(二线及以下城市)乘用车销量占总销量的66.4%，而新能源乘用车仅占51.6%。华西证券预测，新能源汽车下乡有望加速新能源在下沉市场的渗透率，进一步提升总量。新能源乘用车年销量有望突破530万辆。

在政策加码下，各地也纷纷出台购车补贴措施，促进消费。据统计，截至6月1日，已有16个省市出台了相关方案。其中，上海今年将新增4万张非营运客车牌照；广州5-6月新增3万个节能购车指标；深圳新增2万个普通小汽车增量指标等等。

补贴方面，上海将对老旧汽车报废转移收购纯电动汽车补贴1万元/台；年内，深圳对新购新能源汽车给予不超过1万元/台的补贴。湖北、江西、山东等地也出台了购买新能源汽车的补贴政策，补贴多在3000-10000元区间。

疫情好转，政策加持，汽车行业正在加速复苏。结合各省市出台的补贴措施，在市场逐步回暖下，新能源汽车需求有望继续扩大。

/机构看好汽车板块后市/

首创证券认为，新能源汽车下乡减免购置税政策将全面利好汽车产业链。长安汽车、长城汽车、上汽集团、比亚迪等产品周期上行的车企值得关注。招商证券也表示，此轮刺激政策大大超出预期，将对全年销售产生托底作用。预计今年销量有望与2021年持平。

据统计，自5月份以来，汽车股普遍录得涨幅。其中，13板的中通客车累计涨幅高达284.62%；东风汽车、亚星客车、小康股份等多只股票涨幅超过60%。

机构关注度方面，长城汽车和比亚迪机构评级约35家；20多家机构参与了广汽集团和SAIC的评级。企业，如长城汽车和SAIC，过去享受较少的销售购置税优惠，可能会从这一轮减免中略有受益。

汽车板块最新估值为33.99倍，SAIC、长安汽车、广汽集团等8股最新滚动市盈率均低于该值。据机构一致预测，比亚迪全年净利润增长有望达到150%；长安汽车约为94%；江淮汽车和东风汽车净利润增长预计在50%左右。